Progress Rail модифицирует 6 тепловозов под аккумуляторную тягу в США
Заказ от пригородного перевозчика Чикаго, компании Metra, включает «твердую» часть на 3 локомотива и еще 3 как опцион. «Твердую» часть планируется выполнить за 3,5 года, а общая стоимость проекта составляет $34,6 млн. Модернизация машин будет проведена на площадке Progress Rail в Джорджии. Объявлено, что перспективный локомотив будет иметь запас хода 150 км и должен развивать максимальную скорость 127 км/ч. Аккумуляторы должны питать и бортовые системы локомотива.
Progress Rail также активно работает над получением заказов на свой аккумуляторный локомотив EMD Joule. Так, этот проект был сначала запущен с горнодобывающей компанией Vale в Бразилии. Кроме того, EMD Joule в 2021 году провела испытания такого локомотива в США, в порту Лос-Анджелеса. В январе 2022 года был получен еще один заказ в Австралии от Fortescue Metals Group на поставку 2 локомотивов EMD Joule.
Progress Rail модифицирует 6 тепловозов под аккумуляторную тягу в США
Заказ от пригородного перевозчика Чикаго, компании Metra, включает «твердую» часть на 3 локомотива и еще 3 как опцион. «Твердую» часть планируется выполнить за 3,5 года, а общая стоимость проекта составляет $34,6 млн. Модернизация машин будет проведена на площадке Progress Rail в Джорджии. Объявлено, что перспективный локомотив будет иметь запас хода 150 км и должен развивать максимальную скорость 127 км/ч. Аккумуляторы должны питать и бортовые системы локомотива.
Progress Rail также активно работает над получением заказов на свой аккумуляторный локомотив EMD Joule. Так, этот проект был сначала запущен с горнодобывающей компанией Vale в Бразилии. Кроме того, EMD Joule в 2021 году провела испытания такого локомотива в США, в порту Лос-Анджелеса. В январе 2022 года был получен еще один заказ в Австралии от Fortescue Metals Group на поставку 2 локомотивов EMD Joule.
Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ye
