Telegram Group & Telegram Channel
НПЦ «Инфотранс» готов к внедрению диагностических роботов для станционной инфраструктуры. В технологию заложена возможность установки на эксплуатируемую технику

Посвященную ей статью из журнала «Путь и путевое хозяйство» опубликовало ОПЖТ. В публикации описаны особенности разработанной автономной информационно-измерительной системы.

Испытания была проведены на Куйбышевской железной дороге: робот был установлен на локомотиве ТЭМ18ДМ. Как указывают в НПЦ ИНФОТРАНС, система позволяет контролировать параметры геометрии рельсовой колеи и стрелочных переводов, продольного и поперечного профилей пути, габариты приближения строений. Также посредством системы возможно вести обзорное видеонаблюдение и определять позиционирование подвижного состава.

Отработка технологии контроля станционной инфраструктуры ведется на протяжении двух лет, пишут авторы. Также отмечается, что на основе данных, собранных системой, завершается разработка цифрового двойника станционной инфраструктуры.

Иллюстрации: ОПЖТ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1392
Create:
Last Update:

НПЦ «Инфотранс» готов к внедрению диагностических роботов для станционной инфраструктуры. В технологию заложена возможность установки на эксплуатируемую технику

Посвященную ей статью из журнала «Путь и путевое хозяйство» опубликовало ОПЖТ. В публикации описаны особенности разработанной автономной информационно-измерительной системы.

Испытания была проведены на Куйбышевской железной дороге: робот был установлен на локомотиве ТЭМ18ДМ. Как указывают в НПЦ ИНФОТРАНС, система позволяет контролировать параметры геометрии рельсовой колеи и стрелочных переводов, продольного и поперечного профилей пути, габариты приближения строений. Также посредством системы возможно вести обзорное видеонаблюдение и определять позиционирование подвижного состава.

Отработка технологии контроля станционной инфраструктуры ведется на протяжении двух лет, пишут авторы. Также отмечается, что на основе данных, собранных системой, завершается разработка цифрового двойника станционной инфраструктуры.

Иллюстрации: ОПЖТ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK






Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1392

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from ye


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American