Первыйтрамвай белорусской BKM Holding ожидают в Нижнем Новгороде уже в этом году
О плане получить первый трамвай по заключенной в конце сентября концессии заявил 23 ноября губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в ходе прямой линии. BKM Holding (ранее «Белкоммунмаш») является партнером в совместном предприятии «Нижэкотранс», оно должно организовать производство подвижного состава в городе Ворсма. Всего планируется поставка 170 трамваев.
На днях в ходе бизнес-миссии компаний Удмуртии в Беларусь глава региона Александр Бречалов отметил, что Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ) на прошлой неделе отгрузил первую партию двигателей ДАТ-72Б для низкопольных трамваев BKM Holding (пока предприятие их не выпускало). В СЭГЗ сообщили ROLLINGSTOCK, что до конца 2022 года всего для белорусского производителя отгрузят 44 электродвигателя. «Четыре электродвигателя из этой партии пройдут тестовую эксплуатацию в течение нескольких месяцев, остальные поставят на трамваи», - указали на заводе. Ранее СЭГЗ освоил выпуск двигателей базовой модификации ДАТ-72 и начал их серийно поставлять для российской ПК «Транспортные системы».
Первыйтрамвай белорусской BKM Holding ожидают в Нижнем Новгороде уже в этом году
О плане получить первый трамвай по заключенной в конце сентября концессии заявил 23 ноября губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в ходе прямой линии. BKM Holding (ранее «Белкоммунмаш») является партнером в совместном предприятии «Нижэкотранс», оно должно организовать производство подвижного состава в городе Ворсма. Всего планируется поставка 170 трамваев.
На днях в ходе бизнес-миссии компаний Удмуртии в Беларусь глава региона Александр Бречалов отметил, что Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ) на прошлой неделе отгрузил первую партию двигателей ДАТ-72Б для низкопольных трамваев BKM Holding (пока предприятие их не выпускало). В СЭГЗ сообщили ROLLINGSTOCK, что до конца 2022 года всего для белорусского производителя отгрузят 44 электродвигателя. «Четыре электродвигателя из этой партии пройдут тестовую эксплуатацию в течение нескольких месяцев, остальные поставят на трамваи», - указали на заводе. Ранее СЭГЗ освоил выпуск двигателей базовой модификации ДАТ-72 и начал их серийно поставлять для российской ПК «Транспортные системы».
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from ye
