Первые региональные поезда локомотивной тяги от Talgo пошли в эксплуатацию в Египте
«Египетские национальные железные дороги» начали коммерческую эксплуатацию дневных поездов, выпущенных производителем в Испании. Маршрут соединил Каир, Александрию и Асуан. По контракту от 2019 года Talgo должна за €160 млн поставить и обслуживать 6 поездов, а также создать сервисные мощности.
Каждый поезд состоит из тепловоза и 15 вагонов, включая пассажирские разных классов, один вагон-бистро и один генераторный вагон. Вместимость состава – 490 чел., макс. скорость – 160 км/ч. Кузов выполнен из алюминия и применены фирменные одноосные тележки Talgo, что, как заявляет производитель, способствует повышению энергоэффективности.
Летом Talgo получила второй контракт в Египте на поставку и обслуживание c 2024 года 7 пассажирских поездов за €280 млн уже для ночных перевозок. Дополнительно производитель совместно с Египтом прорабатывают создание производства вагонов в стране.
Первые региональные поезда локомотивной тяги от Talgo пошли в эксплуатацию в Египте
«Египетские национальные железные дороги» начали коммерческую эксплуатацию дневных поездов, выпущенных производителем в Испании. Маршрут соединил Каир, Александрию и Асуан. По контракту от 2019 года Talgo должна за €160 млн поставить и обслуживать 6 поездов, а также создать сервисные мощности.
Каждый поезд состоит из тепловоза и 15 вагонов, включая пассажирские разных классов, один вагон-бистро и один генераторный вагон. Вместимость состава – 490 чел., макс. скорость – 160 км/ч. Кузов выполнен из алюминия и применены фирменные одноосные тележки Talgo, что, как заявляет производитель, способствует повышению энергоэффективности.
Летом Talgo получила второй контракт в Египте на поставку и обслуживание c 2024 года 7 пассажирских поездов за €280 млн уже для ночных перевозок. Дополнительно производитель совместно с Египтом прорабатывают создание производства вагонов в стране.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from ye
