Все 4 заявителя по импорту кассетных подшипников для ремонта грузовых вагонов получили сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011
Последним стала «Северная транспортная компания» («Север-Транском»): ей 15 февраля был выдан сертификат на ввоз китайских подшипников LYC Bearing. Сертификат действует до середины февраля-2024, разрешен объем поставки в 100 тыс. единиц в соответствии с договором, подписанным в январе этого года. Назначенный срок продукции – 16 лет, ресурс - 1,6 млн км пробега.
Кассетные подшипники из Китая и Узбекистана были одобрены к применению 4 компаниям в ремонте грузовых вагонов в ноябре-2022. Первой в сентябре-2022 сертификат в Беларуси на установочную серию в 32 тыс. подшипников получила SPZ Bearings (Ахунбабаевский подшипниковый завод, Узбекистан), затем в октябре - «Новая вагоноремонтная компания» на 200 тыс. подшипников китайской LYC Bearing, в январе-2023 - «Гарант Рейл Сервис» на 200 тыс. подшипников китайской Wafangdian (ZWZ).
Все 4 заявителя по импорту кассетных подшипников для ремонта грузовых вагонов получили сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011
Последним стала «Северная транспортная компания» («Север-Транском»): ей 15 февраля был выдан сертификат на ввоз китайских подшипников LYC Bearing. Сертификат действует до середины февраля-2024, разрешен объем поставки в 100 тыс. единиц в соответствии с договором, подписанным в январе этого года. Назначенный срок продукции – 16 лет, ресурс - 1,6 млн км пробега.
Кассетные подшипники из Китая и Узбекистана были одобрены к применению 4 компаниям в ремонте грузовых вагонов в ноябре-2022. Первой в сентябре-2022 сертификат в Беларуси на установочную серию в 32 тыс. подшипников получила SPZ Bearings (Ахунбабаевский подшипниковый завод, Узбекистан), затем в октябре - «Новая вагоноремонтная компания» на 200 тыс. подшипников китайской LYC Bearing, в январе-2023 - «Гарант Рейл Сервис» на 200 тыс. подшипников китайской Wafangdian (ZWZ).
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. 'Wild West' Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ye
