В Дании объявлен крупнейший в мире тендер на поставку беспилотных электропоездов
Национальный перевозчик DSB ищет поставщика 226 поездов с наивысшим уровнем автоматизации GoA4 для городской ж/д системы Копенгагена S-tog. Общая сумма тендера, включая 30-летнее обслуживание, составляет €3,5 млрд. Конкурс также предполагает опцион на 100 поездов и увеличение срока обслуживания до 44 лет. Эксплуатационная скорость поездов должна составлять 120-160 км/ч.
DSB получила разрешение правительства на проведение закупки в начале мая. Перевозчик рассчитывает выбрать победителя весной 2025 года и приступить к испытаниям первых составов в 2028 году. В свою очередь ввод в эксплуатацию нового парка запланирован с 2029 по 2037 год.
Стоит отметить, что в сентябре 2022 года на всей сети S-tog завершилась установка системы управления движением поездов по радиоканалу CBTC, являющейся одним из обязательных условий для организации беспилотного движения. Ее поставщик – Siemens Mobility.
В Дании объявлен крупнейший в мире тендер на поставку беспилотных электропоездов
Национальный перевозчик DSB ищет поставщика 226 поездов с наивысшим уровнем автоматизации GoA4 для городской ж/д системы Копенгагена S-tog. Общая сумма тендера, включая 30-летнее обслуживание, составляет €3,5 млрд. Конкурс также предполагает опцион на 100 поездов и увеличение срока обслуживания до 44 лет. Эксплуатационная скорость поездов должна составлять 120-160 км/ч.
DSB получила разрешение правительства на проведение закупки в начале мая. Перевозчик рассчитывает выбрать победителя весной 2025 года и приступить к испытаниям первых составов в 2028 году. В свою очередь ввод в эксплуатацию нового парка запланирован с 2029 по 2037 год.
Стоит отметить, что в сентябре 2022 года на всей сети S-tog завершилась установка системы управления движением поездов по радиоканалу CBTC, являющейся одним из обязательных условий для организации беспилотного движения. Ее поставщик – Siemens Mobility.
During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from ye
