ROLLINGSTOCK

«Трансмашхолдинг» рассчитывает в 2023 году получить выручку свыше 400 млрд руб.

Базовый прогноз производителя по выручке – 420,5 млрд руб. Он был представлен в презентации ТМХ к планируемому размещению выпуска облигаций на Московской бирже. Как сообщает «Интерфакс», с ней 26 мая выступал замгендиректора производителя по экономике и финансам Олег Домский.

Ожидаемый финансовый результат по выручке на 33,6% выше фактического показателя-2022. Машиностроитель также прогнозирует, что по итогам 2023 года получит прибыль на уровне 8,4 млрд руб. и существенно снизит долговую нагрузку, которая образовалась в прошлом году на фоне увеличения оборотного кредитования и расходов, связанных с ростом санкционного давления.

Так, в прошлом году холдинг запустил полномасштабную программу по импортозамещению, которая позволила к концу марта-2023 сократить долю импортных комплектующих в общем объеме закупок холдинга с 25% до 8%. При этом на поставки из «дружественных» стран приходится менее половины этого импорта.

В презентации также отмечено, что производитель не видит предпосылок для сокращения объемов заказа со стороны основных клиентов – РЖД, ФПК, «Московского метрополитена», ЦППК и др.

Иллюстрация: ТМХ

@rollingstock

www.group-telegram.com/ye/rollingstock.com/3522

1.9K viewsMay 29, 2023 at 14:37

«Трансмашхолдинг» рассчитывает в 2023 году получить выручку свыше 400 млрд руб.

Базовый прогноз производителя по выручке – 420,5 млрд руб. Он был представлен в презентации ТМХ к планируемому размещению выпуска облигаций на Московской бирже. Как сообщает «Интерфакс», с ней 26 мая выступал замгендиректора производителя по экономике и финансам Олег Домский.

Ожидаемый финансовый результат по выручке на 33,6% выше фактического показателя-2022. Машиностроитель также прогнозирует, что по итогам 2023 года получит прибыль на уровне 8,4 млрд руб. и существенно снизит долговую нагрузку, которая образовалась в прошлом году на фоне увеличения оборотного кредитования и расходов, связанных с ростом санкционного давления.

Так, в прошлом году холдинг запустил полномасштабную программу по импортозамещению, которая позволила к концу марта-2023 сократить долю импортных комплектующих в общем объеме закупок холдинга с 25% до 8%. При этом на поставки из «дружественных» стран приходится менее половины этого импорта.

В презентации также отмечено, что производитель не видит предпосылок для сокращения объемов заказа со стороны основных клиентов – РЖД, ФПК, «Московского метрополитена», ЦППК и др.

Иллюстрация: ТМХ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK