Telegram Group & Telegram Channel
Потребность в обновлении подвижного состава: 4,2 тыс. трамваев до 2030 года, 9,5 тыс. вагонов пригородных поездов – до 2035-го

Такие оценки были озвучены в ходе заседания президиума Госсовета по развитию общественного транспорта, которое вчера провел Президент России Владимир Путин.

1️⃣ Трамваи

Так, председатель комиссии Госсовета по транспорту – глава Бурятии Алексей Цыденов – сообщил, что парк трамваев в России сегодня составляет около 7 тыс. единиц. В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев дополнил, что средний возраст составляет 25 лет при таком же установленном нормативном сроке службе, то есть в среднем износ парка по стране составляет 100%. По его словам, на обновление 3 тыс. трамваев до 2030 года потребуется 275 млрд руб. На заседании было отмечено, что в отрасли применяется механизм контрактации на 3 года, однако ранее производители и перевозчики отмечали короткий горизонт планирования и отсутствие баланса между заказами и загрузкой предприятий.

2️⃣ Пригородные поезда

По пригородному железнодорожному подвижному составу Алексей Цыденов указал, что сейчас в эксплуатации на сети находится 12,1 тыс. вагонов, средний возраст – 13 лет при сроке службы не менее 30 лет. «На 2023 год в планах покупка 830 вагонов, на 2024 год – 1026 вагонов, дальше тоже мы пока не понимаем, как действовать. При этом контрактация тоже сделана только на ближайшие годы», - объяснил он. Алексей Цыденов отметил необходимость актуализации концепции пригородных перевозок. О проекте концепции, подготовленной Минтрансом, в конце прошлого года писали «Ведомости»: она предполагает ряд мер, в том числе законодательное закрепление обязательств регионов заключать договоры долгосрочного транспортного заказа на не менее чем 15 лет.

3️⃣ Предложения

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин резюмировал, что общая рекомендация участвующих – утвердить заявленную потребность в обновлении подвижного состава в разрезе регионов до 2030 года и с прогнозом до 2035-го. «Все сошлись во мнении, что нам не просто надо изношенный транспорт поменять – цифры здесь звучали, – но и выйти в среднем на 10% в год обновления подвижного состава к 2030 году», – сказал он. Такая оценка может означать, что государство по рельсовому подвижному составу предполагает выход на ежегодный объем заказа в более 400 трамваев и более 900 вагонов пригородных поездов. По мнению Владимира Путина, уровень развития производственных мощностей позволяет «справиться с этими задачами», однако заказы должны быть «долгосрочными и четко просчитанными».

Обсуждались и другие меры поддержки. Владимир Путин по итогам заседания просил доработать проект поручений и представить ему на подписание через 2 недели.

Фото: Саид Аминов/livejournal

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4019
Create:
Last Update:

Потребность в обновлении подвижного состава: 4,2 тыс. трамваев до 2030 года, 9,5 тыс. вагонов пригородных поездов – до 2035-го

Такие оценки были озвучены в ходе заседания президиума Госсовета по развитию общественного транспорта, которое вчера провел Президент России Владимир Путин.

1️⃣ Трамваи

Так, председатель комиссии Госсовета по транспорту – глава Бурятии Алексей Цыденов – сообщил, что парк трамваев в России сегодня составляет около 7 тыс. единиц. В свою очередь министр транспорта Виталий Савельев дополнил, что средний возраст составляет 25 лет при таком же установленном нормативном сроке службе, то есть в среднем износ парка по стране составляет 100%. По его словам, на обновление 3 тыс. трамваев до 2030 года потребуется 275 млрд руб. На заседании было отмечено, что в отрасли применяется механизм контрактации на 3 года, однако ранее производители и перевозчики отмечали короткий горизонт планирования и отсутствие баланса между заказами и загрузкой предприятий.

2️⃣ Пригородные поезда

По пригородному железнодорожному подвижному составу Алексей Цыденов указал, что сейчас в эксплуатации на сети находится 12,1 тыс. вагонов, средний возраст – 13 лет при сроке службы не менее 30 лет. «На 2023 год в планах покупка 830 вагонов, на 2024 год – 1026 вагонов, дальше тоже мы пока не понимаем, как действовать. При этом контрактация тоже сделана только на ближайшие годы», - объяснил он. Алексей Цыденов отметил необходимость актуализации концепции пригородных перевозок. О проекте концепции, подготовленной Минтрансом, в конце прошлого года писали «Ведомости»: она предполагает ряд мер, в том числе законодательное закрепление обязательств регионов заключать договоры долгосрочного транспортного заказа на не менее чем 15 лет.

3️⃣ Предложения

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин резюмировал, что общая рекомендация участвующих – утвердить заявленную потребность в обновлении подвижного состава в разрезе регионов до 2030 года и с прогнозом до 2035-го. «Все сошлись во мнении, что нам не просто надо изношенный транспорт поменять – цифры здесь звучали, – но и выйти в среднем на 10% в год обновления подвижного состава к 2030 году», – сказал он. Такая оценка может означать, что государство по рельсовому подвижному составу предполагает выход на ежегодный объем заказа в более 400 трамваев и более 900 вагонов пригородных поездов. По мнению Владимира Путина, уровень развития производственных мощностей позволяет «справиться с этими задачами», однако заказы должны быть «долгосрочными и четко просчитанными».

Обсуждались и другие меры поддержки. Владимир Путин по итогам заседания просил доработать проект поручений и представить ему на подписание через 2 недели.

Фото: Саид Аминов/livejournal

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4019

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from ye


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American