На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from ye
