Alstom выпустила первый электропоезд для индийского Мератха
Церемония передачи трехвагонного состава платформы Adessia пассажирскому перевозчику столичного округа страны NCRTC состоялась на заводе в Савли. Поезд предназначен для скоростной транспортной системы Мератха, завершение строительства первой очереди которой протяженностью 23,6 км с 13 станциями ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку и 15-летнее техобслуживание 10 трехвагонных и 30 шестивагонных электропоездов за $340 млн в мае 2020 года был заключен с Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Шестивагонные поезда, получившие название Namo Bharat, были введены в эксплуатацию на первом участке линии Дели – Мератх осенью прошлого года. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Трехвагонный поезд рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч и перевозку более 700 человек, включая 190 сидячих мест.
Фото: Alstom
@rollingstock
Церемония передачи трехвагонного состава платформы Adessia пассажирскому перевозчику столичного округа страны NCRTC состоялась на заводе в Савли. Поезд предназначен для скоростной транспортной системы Мератха, завершение строительства первой очереди которой протяженностью 23,6 км с 13 станциями ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку и 15-летнее техобслуживание 10 трехвагонных и 30 шестивагонных электропоездов за $340 млн в мае 2020 года был заключен с Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Шестивагонные поезда, получившие название Namo Bharat, были введены в эксплуатацию на первом участке линии Дели – Мератх осенью прошлого года. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Трехвагонный поезд рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч и перевозку более 700 человек, включая 190 сидячих мест.
Фото: Alstom
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/5774
Create:
Last Update:
Last Update:
Alstom выпустила первый электропоезд для индийского Мератха
Церемония передачи трехвагонного состава платформы Adessia пассажирскому перевозчику столичного округа страны NCRTC состоялась на заводе в Савли. Поезд предназначен для скоростной транспортной системы Мератха, завершение строительства первой очереди которой протяженностью 23,6 км с 13 станциями ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку и 15-летнее техобслуживание 10 трехвагонных и 30 шестивагонных электропоездов за $340 млн в мае 2020 года был заключен с Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Шестивагонные поезда, получившие название Namo Bharat, были введены в эксплуатацию на первом участке линии Дели – Мератх осенью прошлого года. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Трехвагонный поезд рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч и перевозку более 700 человек, включая 190 сидячих мест.
Фото: Alstom
@rollingstock
Церемония передачи трехвагонного состава платформы Adessia пассажирскому перевозчику столичного округа страны NCRTC состоялась на заводе в Савли. Поезд предназначен для скоростной транспортной системы Мератха, завершение строительства первой очереди которой протяженностью 23,6 км с 13 станциями ожидается в июне 2025 года.
Контракт на поставку и 15-летнее техобслуживание 10 трехвагонных и 30 шестивагонных электропоездов за $340 млн в мае 2020 года был заключен с Bombardier Transportation, которая в 2021 году была поглощена Alstom. Шестивагонные поезда, получившие название Namo Bharat, были введены в эксплуатацию на первом участке линии Дели – Мератх осенью прошлого года. Подвижной состав полностью разработан в стране и выпускается на заводе в Савли в рамках программы Make in India.
Трехвагонный поезд рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 120 км/ч и перевозку более 700 человек, включая 190 сидячих мест.
Фото: Alstom
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
❌Photos not found?❌Click here to update cache.
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5774