С китайской CRRCразорван один из контрактов на подвижной состав в США
Такое решение приняла транспортная администрация Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA. Контракт на 45 двухэтажных вагонов локомотивной тяги за $185 млн был заключен с CRRC в 2017 году, однако поставки были сорваны на 4 года. SEPTA заявила, что уже потратила более $50 млн на проект и сейчас прорабатываются варианты возмещения этих средств.
Подвижной состав собирался в Спрингфилде. В 2022 году глава SEPTA Лэсли Ричардс указывал на проблемы с производством у CRRC в части водонепроницаемости подвижного состава, плохое качество проводки, многократные неудачные испытания тормозов, несоответствие аварийных выходов стандартам безопасности и др.
Ранее за счет низких цен CRRC активно получала контракты на рельсовый подвижной состав в США. Так, по тендеру SEPTA предложение китайского машиностроителя было на $34 млн дешевле, чем у конкурента – канадской Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году). Однако в 2020 году Конгресс США принял закон о запрете госзакупок подвижного состава у китайского производителя, объясняя решение угрозами для кибербезопасности.
В свою очередь другой перевозчик – MBTA – решил не отказываться от масштабного контракта с CRRC на 404 вагона метро. Он был заключен в 2014 году, подвижной состав поставляется, однако темпы отгрузки с завода в Спрингфилде также идут со значительным нарушением сроков, регулярно фиксируются нарекания к поездам. Недавно MBTA и CRRC заключили допсоглашение для ускорения реализации контракта, так как, по мнению перевозчика, поиск нового поставщика сдвинул бы сроки поставок еще сильнее.
С китайской CRRCразорван один из контрактов на подвижной состав в США
Такое решение приняла транспортная администрация Юго-Восточной Пенсильвании SEPTA. Контракт на 45 двухэтажных вагонов локомотивной тяги за $185 млн был заключен с CRRC в 2017 году, однако поставки были сорваны на 4 года. SEPTA заявила, что уже потратила более $50 млн на проект и сейчас прорабатываются варианты возмещения этих средств.
Подвижной состав собирался в Спрингфилде. В 2022 году глава SEPTA Лэсли Ричардс указывал на проблемы с производством у CRRC в части водонепроницаемости подвижного состава, плохое качество проводки, многократные неудачные испытания тормозов, несоответствие аварийных выходов стандартам безопасности и др.
Ранее за счет низких цен CRRC активно получала контракты на рельсовый подвижной состав в США. Так, по тендеру SEPTA предложение китайского машиностроителя было на $34 млн дешевле, чем у конкурента – канадской Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году). Однако в 2020 году Конгресс США принял закон о запрете госзакупок подвижного состава у китайского производителя, объясняя решение угрозами для кибербезопасности.
В свою очередь другой перевозчик – MBTA – решил не отказываться от масштабного контракта с CRRC на 404 вагона метро. Он был заключен в 2014 году, подвижной состав поставляется, однако темпы отгрузки с завода в Спрингфилде также идут со значительным нарушением сроков, регулярно фиксируются нарекания к поездам. Недавно MBTA и CRRC заключили допсоглашение для ускорения реализации контракта, так как, по мнению перевозчика, поиск нового поставщика сдвинул бы сроки поставок еще сильнее.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from ye
