ROLLINGSTOCK

За владение Talgo может побороться Skoda Group

Как сообщает испанское деловое издание El Economista, сейчас идут переговоры об участии чешского производителя как промышленного партнера в заявке от испанского инвестиционного фонда CriteriaCaixa (входит в каталонский банк La Caixa).

По информации журналистов, в апреле на встрече в Испании возможность привлечения Skoda Group к сделке получила одобрение со стороны властей, а в мае министр транспорта Испании Оскар Пуэнте уже проводил ответные переговоры в Чехии. В то же время и Skoda Group, и CriteriaCaixa пока отказались от официальных заявлений.

Процедура продажи 100% акций испанской Talgo новому владельцу идет с прошлого года. Предложение в €620 млн подала только венгерская Ganz-MaVag в консорциуме с Corvinus, венгерским госфондом поддержки инвестиций за рубежом. Заявка была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV, она устраивает текущих акционеров Trilantic и Torreal, однако категорически против сделки выступил Оскар Пуэнте.

Ранее заявлялось, что на покупку Talgo претендует также швейцарская Stadler, имеющая производственные мощности в Испании (у Skoda Group таковых нет). И у Stadler, и у Skoda Group на данный момент в портфолио отсутствуют компетенции по выпуску высокоскоростных поездов. В мае после многолетней задержки в эксплуатацию пошло новое поколение высокоскоростных поездов Talgo Avril: это первый в мире подвижной состав с изменяемой шириной колеи, способный разгоняться до 330 км/ч.

Фото: railway-news

@rollingstock

www.group-telegram.com/ye/rollingstock.com/6875

1.9K viewsedited  Jun 3 at 05:59

За владение Talgo может побороться Skoda Group

Как сообщает испанское деловое издание El Economista, сейчас идут переговоры об участии чешского производителя как промышленного партнера в заявке от испанского инвестиционного фонда CriteriaCaixa (входит в каталонский банк La Caixa).

По информации журналистов, в апреле на встрече в Испании возможность привлечения Skoda Group к сделке получила одобрение со стороны властей, а в мае министр транспорта Испании Оскар Пуэнте уже проводил ответные переговоры в Чехии. В то же время и Skoda Group, и CriteriaCaixa пока отказались от официальных заявлений.

Процедура продажи 100% акций испанской Talgo новому владельцу идет с прошлого года. Предложение в €620 млн подала только венгерская Ganz-MaVag в консорциуме с Corvinus, венгерским госфондом поддержки инвестиций за рубежом. Заявка была одобрена нацкомиссией по фондовому рынку Испании CNMV, она устраивает текущих акционеров Trilantic и Torreal, однако категорически против сделки выступил Оскар Пуэнте.

Ранее заявлялось, что на покупку Talgo претендует также швейцарская Stadler, имеющая производственные мощности в Испании (у Skoda Group таковых нет). И у Stadler, и у Skoda Group на данный момент в портфолио отсутствуют компетенции по выпуску высокоскоростных поездов. В мае после многолетней задержки в эксплуатацию пошло новое поколение высокоскоростных поездов Talgo Avril: это первый в мире подвижной состав с изменяемой шириной колеи, способный разгоняться до 330 км/ч.

Фото: railway-news

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK