UPD к посту: «ТрамРус» выиграла тендер на техническое обслуживание и ремонт трамваев Alstom для Санкт-Петербурга Компания стала единственным участником конкурса, который перевозчик «Горэлектротранс» объявлял в июне. Согласно его условиям, требуется проведение текущего и сезонного обслуживания трамваев 71-801 (Сitadis 301 CIS), а также их текущего и среднего ремонта. Работы оценены в 13 млн руб. с НДС, они должны быть проведены до конца года.
«ТрамРус» была создана как совместное предприятие Alstom и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в 2012 году. В 2014 году оно поставило в Санкт-Петербург четыре трамвая 71-801, выпущенных на заводе Alstom в Барселоне. По данным transphoto, все машины сейчас находятся в эксплуатации. Согласно ЕГРЮЛ, сейчас «ТрамРус» владеет нидерландская Railcomp B.V., в которой по половине принадлежало ТМХ и Alstom.
В последней годовой отчетности Alstom указывала, что ей по состоянию на конец марта-2024 продолжало принадлежать 50% в «ТрамРус» и Railcomp B.V. В начале этого года Alstom вышла из состава акционеров головной компании ТМХ, продав свою долю за €75 млн.
UPD к посту: «ТрамРус» выиграла тендер на техническое обслуживание и ремонт трамваев Alstom для Санкт-Петербурга Компания стала единственным участником конкурса, который перевозчик «Горэлектротранс» объявлял в июне. Согласно его условиям, требуется проведение текущего и сезонного обслуживания трамваев 71-801 (Сitadis 301 CIS), а также их текущего и среднего ремонта. Работы оценены в 13 млн руб. с НДС, они должны быть проведены до конца года.
«ТрамРус» была создана как совместное предприятие Alstom и «Трансмашхолдинга» (ТМХ) в 2012 году. В 2014 году оно поставило в Санкт-Петербург четыре трамвая 71-801, выпущенных на заводе Alstom в Барселоне. По данным transphoto, все машины сейчас находятся в эксплуатации. Согласно ЕГРЮЛ, сейчас «ТрамРус» владеет нидерландская Railcomp B.V., в которой по половине принадлежало ТМХ и Alstom.
В последней годовой отчетности Alstom указывала, что ей по состоянию на конец марта-2024 продолжало принадлежать 50% в «ТрамРус» и Railcomp B.V. В начале этого года Alstom вышла из состава акционеров головной компании ТМХ, продав свою долю за €75 млн.
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. He adds: "Telegram has become my primary news source." Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from ye
