Дизайн ночных поездов американского стартапа разработает студия BMW Американский стартап Dreamstar Lines, планирующий пустить ночные поезда локомотивной тяги между Лос‑Анджелесом и Сан‑Франциско, выбрал студию Designworks, входящую в состав автомобилестроительного концерна BMW, в качестве разработчика концепции дизайна интерьера и экстерьера пассажирских вагонов. Поезда будут формироваться из вагонов первого класса, где пассажиры смогут путешествовать в купе со спальными местами и туалетными комнатами, вагонов второго класса с местами для сидения и купе со спальными местами, а также вагона-бара, где предусмотрены места для сидения. В марте 2024 г. компания Dreamstar Lines подписала меморандум о взаимопонимании с железной дорогой первого класса Union Pacific, по сети которой проходит большая часть маршрута длиной... https://zdmira.com/news/dizajn-nochnykh-poezdov-amerikanskogo-startapa-razrabotaet-studiya-bmw
Дизайн ночных поездов американского стартапа разработает студия BMW Американский стартап Dreamstar Lines, планирующий пустить ночные поезда локомотивной тяги между Лос‑Анджелесом и Сан‑Франциско, выбрал студию Designworks, входящую в состав автомобилестроительного концерна BMW, в качестве разработчика концепции дизайна интерьера и экстерьера пассажирских вагонов. Поезда будут формироваться из вагонов первого класса, где пассажиры смогут путешествовать в купе со спальными местами и туалетными комнатами, вагонов второго класса с местами для сидения и купе со спальными местами, а также вагона-бара, где предусмотрены места для сидения. В марте 2024 г. компания Dreamstar Lines подписала меморандум о взаимопонимании с железной дорогой первого класса Union Pacific, по сети которой проходит большая часть маршрута длиной... https://zdmira.com/news/dizajn-nochnykh-poezdov-amerikanskogo-startapa-razrabotaet-studiya-bmw
Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from ye
