🚈 Компaния WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH (Германия) продемонстрировала свою рельсошлифовальную машину нового типа «MPV VentuS NV SF 50», которая была специально разработана для использования в городских железнодорожных сетях. «MPV VentuS NV» - это модульная платформа, доступная в различных вариантах колеи, с приводом и без, может поставляться с различными рабочими системами, включая представленную шлифовальную. Среди прочего доступного оборудования - измерительное оборудование, устройство для очистки снега, оборудование для борьбы с обледенением контактного провода и устройство для распыления воды для полива насаждений вдоль путей. Привод - электрический (от воздушной линии и/или от тяговой батареи), а также от дизельного двигателя, водородного двигателя или топливного элемента. Скорость движения может достигать 60 км/ч, что позволяет ей двигаться в одном темпе с городским транспортом.
🚈 Компaния WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH (Германия) продемонстрировала свою рельсошлифовальную машину нового типа «MPV VentuS NV SF 50», которая была специально разработана для использования в городских железнодорожных сетях. «MPV VentuS NV» - это модульная платформа, доступная в различных вариантах колеи, с приводом и без, может поставляться с различными рабочими системами, включая представленную шлифовальную. Среди прочего доступного оборудования - измерительное оборудование, устройство для очистки снега, оборудование для борьбы с обледенением контактного провода и устройство для распыления воды для полива насаждений вдоль путей. Привод - электрический (от воздушной линии и/или от тяговой батареи), а также от дизельного двигателя, водородного двигателя или топливного элемента. Скорость движения может достигать 60 км/ч, что позволяет ей двигаться в одном темпе с городским транспортом.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from ye
