Синие Ведерки

В очередной раз к концу лета опять возник вопрос о тонировке передних боковых стекол. Напомним, что у нас сейчас разрешена светопропускаемость 70%, что явно недостаточно для тех же южных регионов, где солнце жарит настолько сильно, что быстро вызывает утомляемость у водителя и, как следствие, увеличивает вероятность попасть в ДТП.

В результате водители защищаются от солнца шторками и даже картонными щитами (да, сами такое видели на газели). Дело даже не в температуре воздуха в салоне (хотя и в ней тоже - попробуйте поездить в металлической коробке с температурой +60 внутри), но и в воздействии солнечного излучения на человека. Когда солнце светит прямо в человека, а в дороге не всегда возможно от этого защититься, очень быстро наступает усталость. Возможно именно это и является одной из причин возросшей аварийности на южном направлении, ведь в этом году солнце особенно жесткое.

Что нужно делать? Да просто разрешить светопропускаемость 50% вместо 70%. По нашему опыту этого уже достаточно для того, чтобы ослабить воздействие солнечных лучей до более-менее приемлемого уровня. Но в идеале граница должна быть около 30%. Если количество солнечной радиации, которая проникает в салон автомобиля, снизится в 2-3 раза, это очень благотворно подействует на состояние водителя в жаркое светлое время суток.

www.group-telegram.com/ye/ruvederko.com/12433

5.0K viewsSep 5 at 07:50

В очередной раз к концу лета опять возник вопрос о тонировке передних боковых стекол. Напомним, что у нас сейчас разрешена светопропускаемость 70%, что явно недостаточно для тех же южных регионов, где солнце жарит настолько сильно, что быстро вызывает утомляемость у водителя и, как следствие, увеличивает вероятность попасть в ДТП.

В результате водители защищаются от солнца шторками и даже картонными щитами (да, сами такое видели на газели). Дело даже не в температуре воздуха в салоне (хотя и в ней тоже - попробуйте поездить в металлической коробке с температурой +60 внутри), но и в воздействии солнечного излучения на человека. Когда солнце светит прямо в человека, а в дороге не всегда возможно от этого защититься, очень быстро наступает усталость. Возможно именно это и является одной из причин возросшей аварийности на южном направлении, ведь в этом году солнце особенно жесткое.

Что нужно делать? Да просто разрешить светопропускаемость 50% вместо 70%. По нашему опыту этого уже достаточно для того, чтобы ослабить воздействие солнечных лучей до более-менее приемлемого уровня. Но в идеале граница должна быть около 30%. Если количество солнечной радиации, которая проникает в салон автомобиля, снизится в 2-3 раза, это очень благотворно подействует на состояние водителя в жаркое светлое время суток.

BY Синие Ведерки