"Антей Север" начнет отправлять крабов железной дорогой.
"Антей Север" (входит в ГК "Антей"), оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс" и АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП) со следующей недели запустят мультимодальные перевозки мороженой экспортной рыбопродукции во Владивосток. В порт уже прибыло 27 рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранса".
Затем во Владивостоке контейнеры будут в порту перегружены на морское судно-контейнеровоз и отправлены в Южную Корею. Далее уже груз может быть доставлен по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.
В дальнейшем мы рассчитываем, что к новому сервису – отправке рыбопродукции по железной дороге в рефконтейнерах – будут присоединяться и другие рыбопромысловые компании или компании-трейдеры как из Мурманской области, так из других регионов, – отметили в ММРП.
Если говорить о преимуществах перевозок по железной дороге перед каботажными рейсами по Севморпути, то это круглогодичность и "возможность отправки относительно небольших партий рыбопродукции". При этом сам "Антей Север" перевозит добытых им крабов чуть ли не всеми возможными способами. Например, живых камчатских крабов компания кортежем из собственных живовозов доставляет по Севморпути.
Но это не единственный способ перевозки живого продукта. Еще "Антей" отладила "воздушный коридор": сначала крабов автофурами с Севера отправляют на передержку в "гостиницу" рядом с аэропортом Шереметьево, где они отдыхают перед перелетом. Для авиаперевозки их помещают в полистироловые короба с фольгированной прослойкой и хладоэлементами, а затем накрывают поролоном, пропитанным морской водой. В один короб помещаются четыре особи. Там при температуре 2°C они засыпают и спокойно долетают до Китая.
"Антей Север" начнет отправлять крабов железной дорогой.
"Антей Север" (входит в ГК "Антей"), оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс" и АО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП) со следующей недели запустят мультимодальные перевозки мороженой экспортной рыбопродукции во Владивосток. В порт уже прибыло 27 рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранса".
Затем во Владивостоке контейнеры будут в порту перегружены на морское судно-контейнеровоз и отправлены в Южную Корею. Далее уже груз может быть доставлен по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.
В дальнейшем мы рассчитываем, что к новому сервису – отправке рыбопродукции по железной дороге в рефконтейнерах – будут присоединяться и другие рыбопромысловые компании или компании-трейдеры как из Мурманской области, так из других регионов, – отметили в ММРП.
Если говорить о преимуществах перевозок по железной дороге перед каботажными рейсами по Севморпути, то это круглогодичность и "возможность отправки относительно небольших партий рыбопродукции". При этом сам "Антей Север" перевозит добытых им крабов чуть ли не всеми возможными способами. Например, живых камчатских крабов компания кортежем из собственных живовозов доставляет по Севморпути.
Но это не единственный способ перевозки живого продукта. Еще "Антей" отладила "воздушный коридор": сначала крабов автофурами с Севера отправляют на передержку в "гостиницу" рядом с аэропортом Шереметьево, где они отдыхают перед перелетом. Для авиаперевозки их помещают в полистироловые короба с фольгированной прослойкой и хладоэлементами, а затем накрывают поролоном, пропитанным морской водой. В один короб помещаются четыре особи. Там при температуре 2°C они засыпают и спокойно долетают до Китая.
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from ye
