🇳🇴 Nordic American Tankers приобретает два танкера типа Suezmax у компании Eastern Pacific.
Американская судоходная компания Nordic American Tankers (NAT), специализирующаяся на танкерах типа Suezmax, выполнила своё обещание увеличить и обновить свой флот.
📌 Сделка:
🔹 NAT согласовала покупку двух 9-летних танкеров у компании Eastern Pacific Shipping.
🔹 Это танкеры: "Goldway" и "Diamondway" (построены в 2016 году, дедвейт 157 800 тонн).
🔹 Стоимость каждого танкера составляет $68 млн.
Покупка увеличивает флот NAT, который на данный момент насчитывает 20 танкеров, и соответствует стратегии компании по модернизации танкерного тоннажа.
#NAT #Suezmax #Танкеры #Судоходство #EasternPacific #Фрахт #Судовладельцы #МорскиеПеревозки
Американская судоходная компания Nordic American Tankers (NAT), специализирующаяся на танкерах типа Suezmax, выполнила своё обещание увеличить и обновить свой флот.
📌 Сделка:
🔹 NAT согласовала покупку двух 9-летних танкеров у компании Eastern Pacific Shipping.
🔹 Это танкеры: "Goldway" и "Diamondway" (построены в 2016 году, дедвейт 157 800 тонн).
🔹 Стоимость каждого танкера составляет $68 млн.
Покупка увеличивает флот NAT, который на данный момент насчитывает 20 танкеров, и соответствует стратегии компании по модернизации танкерного тоннажа.
#NAT #Suezmax #Танкеры #Судоходство #EasternPacific #Фрахт #Судовладельцы #МорскиеПеревозки
🇯🇵 Крупнейший круизный лайнер Японии "Asuka III" готовится к передаче.
"Asuka III", крупнейший японский круизный лайнер под национальным флагом, приближается к моменту передачи заказчику. Это также первый пассажирский лайнер за 30 лет, построенный под надзором японского флага.
📌 О судне и строительстве:
🔹 Лайнер построен немецкой судостроительной компанией Meyer Werft для NYK Cruises – дочерней компании судоходного гиганта Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).
🔹 Судно имеет водоизмещение 52 200 GT, длину 230 метров и работает на СПГ (LNG).
📌 Маршрут и испытания:
🔹 2 марта 2025 года "Asuka III" покинет верфь в Папенбурге (Германия) и направится в голландский порт Эймсхавен по реке Эмс.
🔹 Этот сложный переход длиной 32 км через узкую и мелководную реку будет осуществляться задним ходом при поддержке двух буксиров для лучшей маневренности.
🔹 После прибытия в порт судно пройдет технические и морские испытания, затем – финальную отделку в Эмдене (Германия).
📌 Передача владельцу запланирована на весну 2025 года.
#AsukaIII #NYKLine #КруизныйЛайнер #MeyerWerft #СПГ #Япония #Судостроение #Круиз #Судоходство
"Asuka III", крупнейший японский круизный лайнер под национальным флагом, приближается к моменту передачи заказчику. Это также первый пассажирский лайнер за 30 лет, построенный под надзором японского флага.
📌 О судне и строительстве:
🔹 Лайнер построен немецкой судостроительной компанией Meyer Werft для NYK Cruises – дочерней компании судоходного гиганта Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).
🔹 Судно имеет водоизмещение 52 200 GT, длину 230 метров и работает на СПГ (LNG).
📌 Маршрут и испытания:
🔹 2 марта 2025 года "Asuka III" покинет верфь в Папенбурге (Германия) и направится в голландский порт Эймсхавен по реке Эмс.
🔹 Этот сложный переход длиной 32 км через узкую и мелководную реку будет осуществляться задним ходом при поддержке двух буксиров для лучшей маневренности.
🔹 После прибытия в порт судно пройдет технические и морские испытания, затем – финальную отделку в Эмдене (Германия).
📌 Передача владельцу запланирована на весну 2025 года.
#AsukaIII #NYKLine #КруизныйЛайнер #MeyerWerft #СПГ #Япония #Судостроение #Круиз #Судоходство
🚢 Новый СПГ-автомобилевоз на 7 000 машиномест вошел в состав флота K Line.
Японская судоходная компания Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) пополнила флот судном-автомобилевозом "Oceanus Highway", работающим на сжиженном природном газе (СПГ, LNG). Судно построено на верфи Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding и передано владельцу 27 февраля 2025 года после официальной церемонии имянаречения.
📌 Характеристики судна:
🔹 Вместимость: 6 900 CEU (Car Equivalent Units)
🔹 Водоизмещение: 75 259 GT
🔹 Длина: 199,95 м
🔹 Ширина: 38 м
🔹 Осадка: 9 м
📌 Экологические преимущества:
Благодаря использованию СПГ Oceanus Highway значительно снижает выбросы:
✅ -25% CO₂
✅ -80-90% NOx (с использованием системы рециркуляции выхлопных газов EGR)
✅ Полное устранение выбросов SOx
✅ Существенное сокращение выбросов PM (твердых частиц)
Судно соответствует экологическим нормам IMO Tier III и является частью стратегии K Line по снижению углеродного следа в морских перевозках.
#KLine #LNG #PCTC #Автомобилевоз #Судостроение #СПГ #Экология #МорскиеПеревозки #Судоходство
Японская судоходная компания Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) пополнила флот судном-автомобилевозом "Oceanus Highway", работающим на сжиженном природном газе (СПГ, LNG). Судно построено на верфи Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding и передано владельцу 27 февраля 2025 года после официальной церемонии имянаречения.
📌 Характеристики судна:
🔹 Вместимость: 6 900 CEU (Car Equivalent Units)
🔹 Водоизмещение: 75 259 GT
🔹 Длина: 199,95 м
🔹 Ширина: 38 м
🔹 Осадка: 9 м
📌 Экологические преимущества:
Благодаря использованию СПГ Oceanus Highway значительно снижает выбросы:
✅ -25% CO₂
✅ -80-90% NOx (с использованием системы рециркуляции выхлопных газов EGR)
✅ Полное устранение выбросов SOx
✅ Существенное сокращение выбросов PM (твердых частиц)
Судно соответствует экологическим нормам IMO Tier III и является частью стратегии K Line по снижению углеродного следа в морских перевозках.
#KLine #LNG #PCTC #Автомобилевоз #Судостроение #СПГ #Экология #МорскиеПеревозки #Судоходство
🇺🇸 Трамп отменяет лицензию Chevron на работу в Венесуэле, выданную Байденом.
Экс-президент США Дональд Трамп в среду заявил, что отзывает лицензию, выданную Chevron на работу в нефтяном секторе Венесуэлы администрацией Джо Байдена более двух лет назад. Он обвинил президента Николаса Мадуро в отсутствии прогресса в избирательных реформах и возвращении мигрантов.
📌 Что произошло?
🔹 В своем посте в Truth Social - Трамп объявил, что отменяет "нефтяное соглашение от 26 ноября 2022 года".
🔹 Хотя он не назвал Chevron напрямую, лицензия на работу в нефтяном секторе Венесуэлы была единственной, выданной Вашингтоном в тот день.
📌 Реакция Венесуэлы и США
🔹 Вице-президент Венесуэлы Дельси Родригес заявила, что США приняли "вредное и необъяснимое решение", вводя санкции против американской компании. По её словам, такие меры ранее уже провоцировали миграционный кризис.
🔹 Госсекретарь США Марко Рубио позже написал в X (бывший Twitter), что будет работать над аннулированием всех нефтегазовых лицензий эпохи Байдена, которые "финансировали нелегитимный режим Мадуро".
🔹 Chevron сообщила, что изучает последствия заявления Трампа.
📌 Какие компании это затронет?
Пока неясно, распространяется ли это решение только на Chevron, но Госдепартамент и Минфин США ранее выдавали лицензии и другим иностранным компаниям для работы в Венесуэле.
#Трамп #США #Венесуэла #Chevron #Санкции #Нефть #Мадуро #Миграция #Геополитика
Экс-президент США Дональд Трамп в среду заявил, что отзывает лицензию, выданную Chevron на работу в нефтяном секторе Венесуэлы администрацией Джо Байдена более двух лет назад. Он обвинил президента Николаса Мадуро в отсутствии прогресса в избирательных реформах и возвращении мигрантов.
📌 Что произошло?
🔹 В своем посте в Truth Social - Трамп объявил, что отменяет "нефтяное соглашение от 26 ноября 2022 года".
🔹 Хотя он не назвал Chevron напрямую, лицензия на работу в нефтяном секторе Венесуэлы была единственной, выданной Вашингтоном в тот день.
📌 Реакция Венесуэлы и США
🔹 Вице-президент Венесуэлы Дельси Родригес заявила, что США приняли "вредное и необъяснимое решение", вводя санкции против американской компании. По её словам, такие меры ранее уже провоцировали миграционный кризис.
🔹 Госсекретарь США Марко Рубио позже написал в X (бывший Twitter), что будет работать над аннулированием всех нефтегазовых лицензий эпохи Байдена, которые "финансировали нелегитимный режим Мадуро".
🔹 Chevron сообщила, что изучает последствия заявления Трампа.
📌 Какие компании это затронет?
Пока неясно, распространяется ли это решение только на Chevron, но Госдепартамент и Минфин США ранее выдавали лицензии и другим иностранным компаниям для работы в Венесуэле.
#Трамп #США #Венесуэла #Chevron #Санкции #Нефть #Мадуро #Миграция #Геополитика
🇺🇸 Потепление отношений США с Москвой может повлиять на поставки российской нефти в Индию.
Индия традиционно закупает самую дешевую нефть, но при этом соблюдает американские санкции, что вызывает вопросы о будущем ее поставок сырой нефти.
📌 Ситуация на рынке
🔹 Судовой брокер BRS Shipbrokers предположил, что поведение неназванного танкера Suezmax, стоящего на якоре у берегов Вадинара (Индия) в течение почти двух недель с грузом нефти Urals, может сигнализировать о новой стратегии Индии.
🔹 В условиях санкций США против России и договоренностей о наращивании закупок американской нефти, Нью-Дели, вероятно, ищет оптимальный баланс между ценой и политическими рисками.
🔹 По данным BRS, судно, предположительно 163,300-dwt "Cordelia Moon" (построено в 2006 году), на выходных все же разгрузило 1 млн баррелей нефти.
📌 Что это значит для рынка танкеров?
Если Индия изменит стратегию импорта нефти в пользу большего объема закупок из США, это может существенно изменить маршруты танкерных перевозок и снизить спрос на транспортировку российской нефти в Азию.
#Индия #Нефть #Санкции #США #Россия #Танкеры #Urals #Геополитика #Судоходство
Индия традиционно закупает самую дешевую нефть, но при этом соблюдает американские санкции, что вызывает вопросы о будущем ее поставок сырой нефти.
📌 Ситуация на рынке
🔹 Судовой брокер BRS Shipbrokers предположил, что поведение неназванного танкера Suezmax, стоящего на якоре у берегов Вадинара (Индия) в течение почти двух недель с грузом нефти Urals, может сигнализировать о новой стратегии Индии.
🔹 В условиях санкций США против России и договоренностей о наращивании закупок американской нефти, Нью-Дели, вероятно, ищет оптимальный баланс между ценой и политическими рисками.
🔹 По данным BRS, судно, предположительно 163,300-dwt "Cordelia Moon" (построено в 2006 году), на выходных все же разгрузило 1 млн баррелей нефти.
📌 Что это значит для рынка танкеров?
Если Индия изменит стратегию импорта нефти в пользу большего объема закупок из США, это может существенно изменить маршруты танкерных перевозок и снизить спрос на транспортировку российской нефти в Азию.
#Индия #Нефть #Санкции #США #Россия #Танкеры #Urals #Геополитика #Судоходство
🇳🇴 Семья Олсенов и их компания Bonheur: рост прибыли на фоне позитивных тенденций в ветроэнергетике и круизах
Bonheur, норвежская холдинговая компания, связанная с известной семьей Олсенов (Olsen family), увеличила чистую прибыль в четвертом квартале 2024 года, несмотря на простоев суда из-за докования и смены местоположения круизных судов своего флота.
📌 Финансовые показатели:
🔹 Чистая прибыль: 299 млн NOK ($26,8 млн) против 287 млн NOK за аналогичный период 2023 года.
🔹 Выручка: снизилась до 3,13 млрд NOK.
📌 О компании Bonheur и семье Олсенов
Bonheur – основной инвестиционный холдинг группы Fred. Olsen, который управляет активами в офшорной ветроэнергетике, круизном бизнесе и судоходстве. (на фото - Анетте Олсен – генеральный директор холдинговой компании Fred Olsen.)
Семья Олсенов – одна из самых влиятельных судоходных династий Норвегии. Группа Fred. Olsen ведет свою историю с 1848 года и активно развивает бизнес в секторах энергетики, судоходства и туризма.
Bonheur владеет долями в Fred. Olsen Windcarrier, которая управляет судами для обслуживания офшорных ветряных электростанций, и Fred. Olsen Cruise Lines, которая занимается круизным бизнесом.
#Bonheur #FredOlsen #Ветроэнергетика #Круизы #Судоходство #Норвегия #Финансы
Bonheur, норвежская холдинговая компания, связанная с известной семьей Олсенов (Olsen family), увеличила чистую прибыль в четвертом квартале 2024 года, несмотря на простоев суда из-за докования и смены местоположения круизных судов своего флота.
📌 Финансовые показатели:
🔹 Чистая прибыль: 299 млн NOK ($26,8 млн) против 287 млн NOK за аналогичный период 2023 года.
🔹 Выручка: снизилась до 3,13 млрд NOK.
📌 О компании Bonheur и семье Олсенов
Bonheur – основной инвестиционный холдинг группы Fred. Olsen, который управляет активами в офшорной ветроэнергетике, круизном бизнесе и судоходстве. (на фото - Анетте Олсен – генеральный директор холдинговой компании Fred Olsen.)
Семья Олсенов – одна из самых влиятельных судоходных династий Норвегии. Группа Fred. Olsen ведет свою историю с 1848 года и активно развивает бизнес в секторах энергетики, судоходства и туризма.
Bonheur владеет долями в Fred. Olsen Windcarrier, которая управляет судами для обслуживания офшорных ветряных электростанций, и Fred. Olsen Cruise Lines, которая занимается круизным бизнесом.
#Bonheur #FredOlsen #Ветроэнергетика #Круизы #Судоходство #Норвегия #Финансы
🇬🇷 Costamare выведет флот балкеров на биржу в Нью-Йорке.
Греческая судоходная группа Costamare Inc объявила о создании Costamare Bulkers Holdings – отдельной компании (bulker fleet spin-off), управляющей флотом 38 балкеров, с целью увеличения стоимости бизнеса и расширения финансовых возможностей.
📌 Ключевые детали:
🔹 Costamare Bulkers Holdings станет независимой публичной компанией, в результате чего у Costamare Inc будет две биржевые структуры в США.
🔹 Текущая рыночная капитализация Costamare Inc составляет $1,23 млрд.
📌 История и деятельность Costamare
Costamare Inc – один из крупнейших греческих судовладельцев, основанный в 1974 году капитаном Вассилисом Константокосмосом. Компания специализировалась на контейнерных перевозках, но с 2021 года активно развивает бизнес в сегменте балкеров.
📌 Флот и стратегия
🔹 В контейнерном сегменте Costamare владеет флотом из более чем более 70 судов, часть которых сдается в тайм-чартер крупнейшим операторам (MSC, Maersk, COSCO и др.).
🔹 В последние годы компания расширилась в сектор балкерных перевозок и теперь управляет 38 балкерами, что привело к решению о выделении этого бизнеса в отдельную структуру.
📌 Что это значит для рынка?
Этот шаг повысит финансовую прозрачность и гибкость финансирования Costamare в условиях растущего интереса инвесторов к балкерному флоту.
#Costamare #Балкеры #Контейнеровозы #Судоходство #IPO #Фрахт #Судовладельцы #Греция #НьюЙорк
Греческая судоходная группа Costamare Inc объявила о создании Costamare Bulkers Holdings – отдельной компании (bulker fleet spin-off), управляющей флотом 38 балкеров, с целью увеличения стоимости бизнеса и расширения финансовых возможностей.
📌 Ключевые детали:
🔹 Costamare Bulkers Holdings станет независимой публичной компанией, в результате чего у Costamare Inc будет две биржевые структуры в США.
🔹 Текущая рыночная капитализация Costamare Inc составляет $1,23 млрд.
📌 История и деятельность Costamare
Costamare Inc – один из крупнейших греческих судовладельцев, основанный в 1974 году капитаном Вассилисом Константокосмосом. Компания специализировалась на контейнерных перевозках, но с 2021 года активно развивает бизнес в сегменте балкеров.
📌 Флот и стратегия
🔹 В контейнерном сегменте Costamare владеет флотом из более чем более 70 судов, часть которых сдается в тайм-чартер крупнейшим операторам (MSC, Maersk, COSCO и др.).
🔹 В последние годы компания расширилась в сектор балкерных перевозок и теперь управляет 38 балкерами, что привело к решению о выделении этого бизнеса в отдельную структуру.
📌 Что это значит для рынка?
Этот шаг повысит финансовую прозрачность и гибкость финансирования Costamare в условиях растущего интереса инвесторов к балкерному флоту.
#Costamare #Балкеры #Контейнеровозы #Судоходство #IPO #Фрахт #Судовладельцы #Греция #НьюЙорк
🇩🇪 KfW IPEX профинансирует дизель-электрические суда для Carisbrooke.
Немецкий банк KfW IPEX-Bank поддержит программу обновления флота британской судоходной компании Carisbrooke Shipping, выделив около €26 млн на финансирование строительства двух универсальных сухогрузов дедвейтом 7 700 dwt.
📌 Детали сделки:
🔹 Суда построит голландская верфь Thecla Bodewes Shipyards.
🔹 Финансирование покрывается экспортным кредитным агентством Atradius (Нидерланды).
🔹 Технологии: дизель-электрическая силовая установка для топливной эффективности и устойчивости, а также инновационная форма носовой части судна, снижающая углеродный след.
🔹 Будущее модернизации: двигатели могут быть переоборудованы для использования CO₂-нейтрального жидкого топлива.
🔹 Поставка судов запланирована на 2026 год - они будут работать в европейском каботажном судоходстве.
#CarisbrookeShipping #KfWIPEX #TheclaBodewes #Судостроение #ДизельЭлектрическиеСуда #Экология #МорскиеПеревозки #КороткиеМорскиеПеревозки
Немецкий банк KfW IPEX-Bank поддержит программу обновления флота британской судоходной компании Carisbrooke Shipping, выделив около €26 млн на финансирование строительства двух универсальных сухогрузов дедвейтом 7 700 dwt.
📌 Детали сделки:
🔹 Суда построит голландская верфь Thecla Bodewes Shipyards.
🔹 Финансирование покрывается экспортным кредитным агентством Atradius (Нидерланды).
🔹 Технологии: дизель-электрическая силовая установка для топливной эффективности и устойчивости, а также инновационная форма носовой части судна, снижающая углеродный след.
🔹 Будущее модернизации: двигатели могут быть переоборудованы для использования CO₂-нейтрального жидкого топлива.
🔹 Поставка судов запланирована на 2026 год - они будут работать в европейском каботажном судоходстве.
#CarisbrookeShipping #KfWIPEX #TheclaBodewes #Судостроение #ДизельЭлектрическиеСуда #Экология #МорскиеПеревозки #КороткиеМорскиеПеревозки
🇳🇱🇧🇪 Порты Роттердама и Антверпена-Брюгге поддержали программу "Clean Industrial Deal".
Голландский порт Роттердам и бельгийский порт Антверпен-Брюгге приветствовали инициативу Clean Industrial Deal, с помощью которой Европейская комиссия намерена усилить конкурентоспособность европейской промышленности. Представители портов подчеркнули, что настало время конкретизировать анонсированные меры.
📌 Ключевые аспекты инициативы:
🔹 Объединение экономических усилий и устойчивый переход поддерживаются портами как стратегически важный шаг.
🔹 В текущем геополитическом контексте укрепление независимости Европы стало еще более актуальным.
🔹 Основными вызовами для компаний в зоне Антверпен-Роттердам-Рейн-Рур остаются цены на энергию, координация инфраструктуры и регулирование ЕС.
📌 Три ключевых направления пакета Clean Industrial Deal:
1️⃣ Снижение давления на энергозатраты.
2️⃣ Развитие водородной экономики.
3️⃣ Инфраструктура как основа для перехода к устойчивой промышленности.
📌 Позиция портов
🔹 Порты поддержали идею сотрудничества с промышленными кластерами и выступили за укрепление международных цепочек поставок и индустриальных связей, а не за фокусировку только на отдельных регионах или секторах.
#Роттердам #Антверпен #CleanIndustrialDeal #Европа #Логистика #Инфраструктура #Водород #Энергетика #УстойчивоеРазвитие #Порты
Голландский порт Роттердам и бельгийский порт Антверпен-Брюгге приветствовали инициативу Clean Industrial Deal, с помощью которой Европейская комиссия намерена усилить конкурентоспособность европейской промышленности. Представители портов подчеркнули, что настало время конкретизировать анонсированные меры.
📌 Ключевые аспекты инициативы:
🔹 Объединение экономических усилий и устойчивый переход поддерживаются портами как стратегически важный шаг.
🔹 В текущем геополитическом контексте укрепление независимости Европы стало еще более актуальным.
🔹 Основными вызовами для компаний в зоне Антверпен-Роттердам-Рейн-Рур остаются цены на энергию, координация инфраструктуры и регулирование ЕС.
📌 Три ключевых направления пакета Clean Industrial Deal:
1️⃣ Снижение давления на энергозатраты.
2️⃣ Развитие водородной экономики.
3️⃣ Инфраструктура как основа для перехода к устойчивой промышленности.
📌 Позиция портов
🔹 Порты поддержали идею сотрудничества с промышленными кластерами и выступили за укрепление международных цепочек поставок и индустриальных связей, а не за фокусировку только на отдельных регионах или секторах.
#Роттердам #Антверпен #CleanIndustrialDeal #Европа #Логистика #Инфраструктура #Водород #Энергетика #УстойчивоеРазвитие #Порты
🇺🇸 STAX Engineering привлекла $70 млн и запускает испытания технологий улавливания CO₂ с компанией Seabound.
Американская компания STAX Engineering, специализирующаяся на улавливании и контроле морских выбросов, получила финансирование в размере $70 млн и объявила о запуске испытаний технологий улавливания углерода совместно с британской компанией Seabound.
📌 Цели и финансирование:
🔹 $60 млн – кредитное финансирование от Firstime Credit и Deutsche Bank Private Credit & Infrastructure.
🔹 $10 млн – привлечены через механизм SAFE (Simple Agreement for Future Equity).
🔹 Средства будут направлены на масштабирование решений STAX по улавливанию выбросов, развитие инициатив по снижению парниковых газов (GHG) и поддержку текущих испытаний.
📌 Глобальная цель:
STAX планирует приблизиться к своей амбициозной задаче – улавливать 1% мировых выбросов парниковых газов.
#STAXEngineering #Seabound #УлавливаниеCO2 #МорскиеВыбросы #Декарбонизация #Судоходство #Экология #ПарниковыеГазы #Финансирование
Американская компания STAX Engineering, специализирующаяся на улавливании и контроле морских выбросов, получила финансирование в размере $70 млн и объявила о запуске испытаний технологий улавливания углерода совместно с британской компанией Seabound.
📌 Цели и финансирование:
🔹 $60 млн – кредитное финансирование от Firstime Credit и Deutsche Bank Private Credit & Infrastructure.
🔹 $10 млн – привлечены через механизм SAFE (Simple Agreement for Future Equity).
🔹 Средства будут направлены на масштабирование решений STAX по улавливанию выбросов, развитие инициатив по снижению парниковых газов (GHG) и поддержку текущих испытаний.
📌 Глобальная цель:
STAX планирует приблизиться к своей амбициозной задаче – улавливать 1% мировых выбросов парниковых газов.
#STAXEngineering #Seabound #УлавливаниеCO2 #МорскиеВыбросы #Декарбонизация #Судоходство #Экология #ПарниковыеГазы #Финансирование
🇧🇪 Прибыль CMB Tech снизилась на 76% из-за слабых рынков танкеров и балкеров.
Бельгийская танкерная группа CMB Tech сообщила, что ее прибыль в четвертом квартале 2024 года упала на 76% из-за слабого рынка танкеров и сухогрузов. Однако результаты превзошли ожидания аналитиков благодаря продаже нескольких старых судов.
📌 Финансовые показатели:
🔹 Чистая прибыль: $0,48 на акцию (против $2,01 годом ранее).
🔹 Ожидания аналитиков LSEG IBES: $0,21 на акцию.
📌 Причины падения прибыли:
🔹 Слабые спотовые ставки на танкеры – после уверенного старта 2024 года они снизились, не показав сезонного роста в Q4.
🔹 Продажа четырех старых танкеров Suezmax помогла компенсировать слабый квартал.
📌 Рынок Suezmax и перспективы:
🔹 Соотношение заказов к флоту в сегменте Suezmax выросло до 16,6% – это более чем в два раза выше, чем у VLCC.
🔹 Компания выражает осторожность в прогнозах, учитывая рост заказов на новые суда.
📌 Рынок и влияние геополитики:
🔹 После выборов в США акции CMB Tech потеряли около 25%.
🔹 Причина – заявления Дональда Трампа о завершении войн в Украине и Газе, что может снизить танкерные ставки, так как нефтяные грузы вновь будут идти по более коротким маршрутам.
#CMBTech #Suezmax #Танкеры #Фрахт #Нефть #Судоходство #РынокБалкеров #Геополитика
Бельгийская танкерная группа CMB Tech сообщила, что ее прибыль в четвертом квартале 2024 года упала на 76% из-за слабого рынка танкеров и сухогрузов. Однако результаты превзошли ожидания аналитиков благодаря продаже нескольких старых судов.
📌 Финансовые показатели:
🔹 Чистая прибыль: $0,48 на акцию (против $2,01 годом ранее).
🔹 Ожидания аналитиков LSEG IBES: $0,21 на акцию.
📌 Причины падения прибыли:
🔹 Слабые спотовые ставки на танкеры – после уверенного старта 2024 года они снизились, не показав сезонного роста в Q4.
🔹 Продажа четырех старых танкеров Suezmax помогла компенсировать слабый квартал.
📌 Рынок Suezmax и перспективы:
🔹 Соотношение заказов к флоту в сегменте Suezmax выросло до 16,6% – это более чем в два раза выше, чем у VLCC.
🔹 Компания выражает осторожность в прогнозах, учитывая рост заказов на новые суда.
📌 Рынок и влияние геополитики:
🔹 После выборов в США акции CMB Tech потеряли около 25%.
🔹 Причина – заявления Дональда Трампа о завершении войн в Украине и Газе, что может снизить танкерные ставки, так как нефтяные грузы вновь будут идти по более коротким маршрутам.
#CMBTech #Suezmax #Танкеры #Фрахт #Нефть #Судоходство #РынокБалкеров #Геополитика
🚢🌍 Обзор цен на судовое топливо в мировых портах на 27 февраля 2025 года.
📊 Рынок судового топлива остается волатильным, наблюдаются разнонаправленные изменения цен на HSFO 380, VLSFO 0,5% и LSMGO 0,1% в ключевых портах.
📌 Ключевые изменения:
🔺 Рост HSFO 380:
- Гамбург +21 $/т
- Гонконг +14 $/т
- Сингапур +10,5 $/т
🔻 Падение HSFO 380:
- Роттердам -15 $/т
- Лос-Анджелес, Панама -10 $/т
- Чжoushan -7,5 $/т
📌 VLSFO 0,5%: слабая динамика вниз
🔻 Снижение цен:
- Роттердам -20 $/т
- Гамбург -23 $/т
- Бусан -13 $/т
📌 LSMGO 0,1%: общее снижение
🔻 Сильнее всего упали цены:
- Хьюстон -15 $/т
- Бусан -10 $/т
- Лос-Анджелес, Ванкувер, Порт-Келанг -10 $/т
📌 Рынок судового топлива показывает разнонаправленную динамику. В то время как HSFO 380 дорожает в некоторых портах, VLSFO и LSMGO в большинстве случаев дешевеют. Это может быть связано с колебаниями спроса, логистическими факторами и изменением спотовых ставок на фрахт.
#Бункер #СудовоеТопливо #Фрахт #Судоходство #РынокБункера #VLSFO #HSFO #LSMGO
📊 Рынок судового топлива остается волатильным, наблюдаются разнонаправленные изменения цен на HSFO 380, VLSFO 0,5% и LSMGO 0,1% в ключевых портах.
📌 Ключевые изменения:
🔺 Рост HSFO 380:
- Гамбург +21 $/т
- Гонконг +14 $/т
- Сингапур +10,5 $/т
🔻 Падение HSFO 380:
- Роттердам -15 $/т
- Лос-Анджелес, Панама -10 $/т
- Чжoushan -7,5 $/т
📌 VLSFO 0,5%: слабая динамика вниз
🔻 Снижение цен:
- Роттердам -20 $/т
- Гамбург -23 $/т
- Бусан -13 $/т
📌 LSMGO 0,1%: общее снижение
🔻 Сильнее всего упали цены:
- Хьюстон -15 $/т
- Бусан -10 $/т
- Лос-Анджелес, Ванкувер, Порт-Келанг -10 $/т
📌 Рынок судового топлива показывает разнонаправленную динамику. В то время как HSFO 380 дорожает в некоторых портах, VLSFO и LSMGO в большинстве случаев дешевеют. Это может быть связано с колебаниями спроса, логистическими факторами и изменением спотовых ставок на фрахт.
#Бункер #СудовоеТопливо #Фрахт #Судоходство #РынокБункера #VLSFO #HSFO #LSMGO
🇬🇧 Serica Energy получила продление санкционной лицензии OFAC для месторождения Rhum в Северном море
Британская нефтегазовая компания Serica Energy получила продление санкционной лицензии от Офиса по контролю за иностранными активами США (OFAC), позволяющее продолжать работу на месторождении Rhum в британском секторе Северного моря.
📌 Детали продления лицензии:
🔹 Лицензия OFAC и защита от вторичных санкций продлены на два года – до 28 февраля 2027 года.
🔹 Предыдущее продление действовало всего два месяца и должно было истечь 31 марта 2025 года.
📌 Почему требуется лицензия?
🔹 Партнером Serica в проекте является Iranian Oil Company (UK), владеющая 50% месторождения Rhum.
🔹 Iranian Oil Company (UK) входит в санкционный список OFAC (SDN List), поэтому для взаимодействия с ней требуется специальное разрешение.
🔹 Лицензия позволяет американским и контролируемым США компаниям, а также всем неамериканским компаниям, продолжать поставки товаров, услуг и поддержку месторождения Rhum.
📌 О месторождении и деятельности Serica:
Rhum входит в кластер месторождений Rhum, Bruce и Keith, управляемый Serica Energy.
🔹 Инфраструктура: 25+ скважин, 3 соединенные платформы, подводные трубопроводы.
🔹 Среднесуточная добыча в 2024 году: 19 800 баррелей нефтяного эквивалента (boe/d).
#SericaEnergy #OFAC #СеверноеМоре #Нефтегаз #Санкции #Rhum #IranianOilCompany #Добыча #Энергетика
Британская нефтегазовая компания Serica Energy получила продление санкционной лицензии от Офиса по контролю за иностранными активами США (OFAC), позволяющее продолжать работу на месторождении Rhum в британском секторе Северного моря.
📌 Детали продления лицензии:
🔹 Лицензия OFAC и защита от вторичных санкций продлены на два года – до 28 февраля 2027 года.
🔹 Предыдущее продление действовало всего два месяца и должно было истечь 31 марта 2025 года.
📌 Почему требуется лицензия?
🔹 Партнером Serica в проекте является Iranian Oil Company (UK), владеющая 50% месторождения Rhum.
🔹 Iranian Oil Company (UK) входит в санкционный список OFAC (SDN List), поэтому для взаимодействия с ней требуется специальное разрешение.
🔹 Лицензия позволяет американским и контролируемым США компаниям, а также всем неамериканским компаниям, продолжать поставки товаров, услуг и поддержку месторождения Rhum.
📌 О месторождении и деятельности Serica:
Rhum входит в кластер месторождений Rhum, Bruce и Keith, управляемый Serica Energy.
🔹 Инфраструктура: 25+ скважин, 3 соединенные платформы, подводные трубопроводы.
🔹 Среднесуточная добыча в 2024 году: 19 800 баррелей нефтяного эквивалента (boe/d).
#SericaEnergy #OFAC #СеверноеМоре #Нефтегаз #Санкции #Rhum #IranianOilCompany #Добыча #Энергетика
🚢 Глобальный рост контейнерного флота: ключевые факты.
📌 Объем флота вырастет с 29,9 млн TEU до 31,6 млн TEU к концу февраля 2025 года.
📌 Лидер расширения – MSC, на долю которого приходится 24% нового тоннажа.
📌 CMA CGM добавляет 10%, а Maersk, COSCO и Evergreen – по 8%.
📌 Ocean Alliance удерживает 29% мирового рынка, оставаясь крупнейшим альянсом.
📌 Рост флота подчеркивает изменения в контейнерных альянсах и баланс сил в отрасли.
#Контейнеры #Судоходство #MSC #Maersk #CMA_CGM #COSCO #Evergreen #OceanAlliance #TEU #ГлобальнаяЛогистика
📌 Объем флота вырастет с 29,9 млн TEU до 31,6 млн TEU к концу февраля 2025 года.
📌 Лидер расширения – MSC, на долю которого приходится 24% нового тоннажа.
📌 CMA CGM добавляет 10%, а Maersk, COSCO и Evergreen – по 8%.
📌 Ocean Alliance удерживает 29% мирового рынка, оставаясь крупнейшим альянсом.
📌 Рост флота подчеркивает изменения в контейнерных альянсах и баланс сил в отрасли.
#Контейнеры #Судоходство #MSC #Maersk #CMA_CGM #COSCO #Evergreen #OceanAlliance #TEU #ГлобальнаяЛогистика
📊 Трамп вводит новые пошлины на ключевых торговых партнеров.
📌 25% пошлина на импорт из Мексики и Канады, 10% – на китайские товары.
📌 Мера направлена на борьбу с наркотрафиком и нелегальной миграцией из Мексики и Канады.
📌 Дополнительные пошлины для Китая связаны с мерами против производства фентанила.
📌 Цены для потребителей в США вырастут, бизнес столкнется с проблемами в цепочках поставок.
📌 Политика показывает, что пошлины используются как инструмент давления, а не только защиты экономики.
#Трамп #США #ТорговаяВойна #Пошлины #Китай #Мексика #Канада #Экономика #Фентанил #Импорт #Политика
📌 25% пошлина на импорт из Мексики и Канады, 10% – на китайские товары.
📌 Мера направлена на борьбу с наркотрафиком и нелегальной миграцией из Мексики и Канады.
📌 Дополнительные пошлины для Китая связаны с мерами против производства фентанила.
📌 Цены для потребителей в США вырастут, бизнес столкнется с проблемами в цепочках поставок.
📌 Политика показывает, что пошлины используются как инструмент давления, а не только защиты экономики.
#Трамп #США #ТорговаяВойна #Пошлины #Китай #Мексика #Канада #Экономика #Фентанил #Импорт #Политика
🇧🇪 Jan De Nul задействует тяжелый подъемный кран Les Alizés для установки фундаментов на офшорном ветропарке Inch Cape в Шотландии
Бельгийский морской подрядчик Jan De Nul привлечет свое судно "Les Alizés" (построено в 2023 году) для транспортировки и установки монопальных фундаментов на ветропарке Inch Cape, расположенном в Северном море у побережья Ангуса, Шотландия.
📌 О проекте Inch Cape:
🔹 Ветропарк будет состоять из 72 турбин общей мощностью 1080 МВт.
🔹 Поддерживается контрактами разницы цен (CfD) правительства Великобритании.
🔹 Реализуется совместным предприятием ESB и Red Rock Renewables (50/50).
🔹 Завершение строительства позволит вырабатывать достаточно электроэнергии для половины всех домов Шотландии.
🔹 Это будет первый британский ветропарк, оснащенный турбинами Vestas мощностью 15 МВт.
📌 Ход строительства:
🔹 Проектирование и подготовка к установке монопал уже идут, работы начнутся в конце 2025 года.
🔹 Монопалы достигают 110 метров в длину и весят до 2500 тонн (как 2500 автомобилей).
🔹 Загрузка будет происходить на новом терминале в Порте Лита (Эдинбург, Шотландия).
📌 Роль "Les Alizés" и предыдущие проекты:
🔹 Судно "Les Alizés" работает на долгосрочном чартере у RWE, однако оператор разрешает использовать его между проектами.
🔹 В декабре 2024 года судно завершило установку 107 монопал на ветропарках Gode Wind 3 и Borkum Riffgrund 3 (Германия).
🔹 Весной 2025 года "Les Alizés" начнет установку 72 монопал на ветропарке Thor (Дания, оператор – RWE).
#JanDeNul #LesAlizes #InchCape #Ветроэнергетика #ОфшорныеВетряки #Шотландия #RWE #Энергетика #Судоходство #Монопалы
Бельгийский морской подрядчик Jan De Nul привлечет свое судно "Les Alizés" (построено в 2023 году) для транспортировки и установки монопальных фундаментов на ветропарке Inch Cape, расположенном в Северном море у побережья Ангуса, Шотландия.
📌 О проекте Inch Cape:
🔹 Ветропарк будет состоять из 72 турбин общей мощностью 1080 МВт.
🔹 Поддерживается контрактами разницы цен (CfD) правительства Великобритании.
🔹 Реализуется совместным предприятием ESB и Red Rock Renewables (50/50).
🔹 Завершение строительства позволит вырабатывать достаточно электроэнергии для половины всех домов Шотландии.
🔹 Это будет первый британский ветропарк, оснащенный турбинами Vestas мощностью 15 МВт.
📌 Ход строительства:
🔹 Проектирование и подготовка к установке монопал уже идут, работы начнутся в конце 2025 года.
🔹 Монопалы достигают 110 метров в длину и весят до 2500 тонн (как 2500 автомобилей).
🔹 Загрузка будет происходить на новом терминале в Порте Лита (Эдинбург, Шотландия).
📌 Роль "Les Alizés" и предыдущие проекты:
🔹 Судно "Les Alizés" работает на долгосрочном чартере у RWE, однако оператор разрешает использовать его между проектами.
🔹 В декабре 2024 года судно завершило установку 107 монопал на ветропарках Gode Wind 3 и Borkum Riffgrund 3 (Германия).
🔹 Весной 2025 года "Les Alizés" начнет установку 72 монопал на ветропарке Thor (Дания, оператор – RWE).
#JanDeNul #LesAlizes #InchCape #Ветроэнергетика #ОфшорныеВетряки #Шотландия #RWE #Энергетика #Судоходство #Монопалы
🚢 Simandou: африканский мегапроект, который изменит рынок морских перевозок железной руды 🌍.
Термин "gamechanger" (играющий ключевую роль) часто используется слишком легко, но Simandou, гигантский рудник в Гвинее (Западная Африка), действительно может перевернуть рынок морских перевозок железной руды.
📌 Ключевые факты:
🔹 Первые поставки ожидаются уже к концу 2024 года, а затем проект быстро выйдет на полную мощность – 120 млн тонн железной руды в год.
🔹 Четыре блока Simandou – это не только колоссальный масштаб, но и сложнейшие инфраструктурные вызовы:
✅ Железная дорога длиной 620 км (384 мили).
✅ Новый глубоководный порт с судами-трансшиперами для погрузки балкеров на рейде.
📌 Глобальное значение
🔹 Simandou обеспечит около 10% годового морского импорта Китая, крупнейшего мирового покупателя железной руды.
🔹 Китай потребляет 75% всей морской железной руды в мире.
🔹 75% проекта контролируют китайские компании (включая Baosteel), 25% – Rio Tinto.
📌 Высококачественная руда
🔹 Simandou будет поставлять руду с содержанием железа 65,3%, что лучше, чем у большинства месторождений в Западной Австралии, главном регионе добычи железной руды.
🔹 Хотя теоретически руда может поставляться по всему миру, практически весь объем отправится в Китай.
⚓️ Проект Simandou изменит конкуренцию на рынке, повлияет на морские перевозки и создаст новые маршруты поставок железной руды, снижая зависимость Китая от Австралии.
#ЖелезнаяРуда #Simandou #Китай #RioTinto #Baosteel #Гвинея #Балкеры #Горнодобыча #Логистика #Судоходство #МорскиеПеревозки
Термин "gamechanger" (играющий ключевую роль) часто используется слишком легко, но Simandou, гигантский рудник в Гвинее (Западная Африка), действительно может перевернуть рынок морских перевозок железной руды.
📌 Ключевые факты:
🔹 Первые поставки ожидаются уже к концу 2024 года, а затем проект быстро выйдет на полную мощность – 120 млн тонн железной руды в год.
🔹 Четыре блока Simandou – это не только колоссальный масштаб, но и сложнейшие инфраструктурные вызовы:
✅ Железная дорога длиной 620 км (384 мили).
✅ Новый глубоководный порт с судами-трансшиперами для погрузки балкеров на рейде.
📌 Глобальное значение
🔹 Simandou обеспечит около 10% годового морского импорта Китая, крупнейшего мирового покупателя железной руды.
🔹 Китай потребляет 75% всей морской железной руды в мире.
🔹 75% проекта контролируют китайские компании (включая Baosteel), 25% – Rio Tinto.
📌 Высококачественная руда
🔹 Simandou будет поставлять руду с содержанием железа 65,3%, что лучше, чем у большинства месторождений в Западной Австралии, главном регионе добычи железной руды.
🔹 Хотя теоретически руда может поставляться по всему миру, практически весь объем отправится в Китай.
⚓️ Проект Simandou изменит конкуренцию на рынке, повлияет на морские перевозки и создаст новые маршруты поставок железной руды, снижая зависимость Китая от Австралии.
#ЖелезнаяРуда #Simandou #Китай #RioTinto #Baosteel #Гвинея #Балкеры #Горнодобыча #Логистика #Судоходство #МорскиеПеревозки