Telegram Group & Telegram Channel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЭХ ДОРОЖКА ФРОНТОВАЯ

Современная война нивелировала все воинские специальности. Дальность полета ударных БПЛА, точность ракетных и артиллерийских ударов — теперь из-за всего этого не существует более или менее опасных ВУСов. Штурмовики, операторы БПЛА, связисты, не важно кто — все рискуют сегодня на войне одинаково, просто у каждого свой участок работ и своя степень риска. Протяженность красной зоны теперь — не менее 20 км.

Не даром одной из опаснейших военных профессий стало ремесло шофера. Десятки выездов в день — доставка и вывоз ротации, эвакуация 300-х, подвоз БК и провианта...

Прокатиться на фронтовой буханке сегодня — сродни игре в «русскую рулетку». Никогда не знаешь, щелчок тебя ждёт, или смерть.

До эпохи дронов считалось, что водить военные грузовики, машины подвоза и ротации - это работа спокойная и относительно безопасная. Но БПЛА уравняли всех.

Прежде военному водителю мог угрожать, например «град» или миномет, в непосредственной близости от ЛБС — танк. Однако попасть по быстро движущемуся транспорту довольно сложно. Еще в начале 2023 года на авто можно было легко заскочить даже на самые опасные позиции в зоне СВО. Однако всё изменили дроны. Сначала стало невозможно ездить днем, потом и ночью. Теперь водители должны успевать в короткие окна утренних и вечерних сумерек.

Наши парни водят на передовой грузовики, буханки, внедорожники, квадроциклы и мотоциклы. Каждодневно рискуя своей жизнью. Но войны без подвоза не бывает, и военные водители продолжают делать свою смертельно опасную, но очень важную для всех работу.

Да, КБ и мастерские бригады Эспаньола постоянно работают над модернизацией и автоматизацией, дабы людей в их работе всё больше заменяли технологии, чтобы снизить риски для наших жизней до минимума. Однако в любом случае — это война, и все вовлечённые в неё рискуют одинаково.

На видео выше — отрывок из нового документального фильма «Фёстлайн 88-й: современная война разведки Эспаньолы», в котором наш водитель-боец, участник красно-синего движа с позывным «Стульба» рассказывает о текущих фронтовых буднях в окрестностях Часов Яра. Ну а в целом наша новая картина собственно и показывает, как Эспаньола совершенствует свою боевую работу.

В хорошем разрешении на большом экране нашу кинопремьеру можно посмотреть по ссылке.

🥰😇😀😄😀😍😉🥰🥰🥲🥲

😀😃😄😆😅😂🤣☺️😊😇

🙂🙃😉🥸🤨🧐🤓😎🥸🤩

🤼‍♂️🪂🤺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/spainrus/1773
Create:
Last Update:

ЭХ ДОРОЖКА ФРОНТОВАЯ

Современная война нивелировала все воинские специальности. Дальность полета ударных БПЛА, точность ракетных и артиллерийских ударов — теперь из-за всего этого не существует более или менее опасных ВУСов. Штурмовики, операторы БПЛА, связисты, не важно кто — все рискуют сегодня на войне одинаково, просто у каждого свой участок работ и своя степень риска. Протяженность красной зоны теперь — не менее 20 км.

Не даром одной из опаснейших военных профессий стало ремесло шофера. Десятки выездов в день — доставка и вывоз ротации, эвакуация 300-х, подвоз БК и провианта...

Прокатиться на фронтовой буханке сегодня — сродни игре в «русскую рулетку». Никогда не знаешь, щелчок тебя ждёт, или смерть.

До эпохи дронов считалось, что водить военные грузовики, машины подвоза и ротации - это работа спокойная и относительно безопасная. Но БПЛА уравняли всех.

Прежде военному водителю мог угрожать, например «град» или миномет, в непосредственной близости от ЛБС — танк. Однако попасть по быстро движущемуся транспорту довольно сложно. Еще в начале 2023 года на авто можно было легко заскочить даже на самые опасные позиции в зоне СВО. Однако всё изменили дроны. Сначала стало невозможно ездить днем, потом и ночью. Теперь водители должны успевать в короткие окна утренних и вечерних сумерек.

Наши парни водят на передовой грузовики, буханки, внедорожники, квадроциклы и мотоциклы. Каждодневно рискуя своей жизнью. Но войны без подвоза не бывает, и военные водители продолжают делать свою смертельно опасную, но очень важную для всех работу.

Да, КБ и мастерские бригады Эспаньола постоянно работают над модернизацией и автоматизацией, дабы людей в их работе всё больше заменяли технологии, чтобы снизить риски для наших жизней до минимума. Однако в любом случае — это война, и все вовлечённые в неё рискуют одинаково.

На видео выше — отрывок из нового документального фильма «Фёстлайн 88-й: современная война разведки Эспаньолы», в котором наш водитель-боец, участник красно-синего движа с позывным «Стульба» рассказывает о текущих фронтовых буднях в окрестностях Часов Яра. Ну а в целом наша новая картина собственно и показывает, как Эспаньола совершенствует свою боевую работу.

В хорошем разрешении на большом экране нашу кинопремьеру можно посмотреть по ссылке.

🥰😇😀😄😀😍😉🥰🥰🥲🥲

😀😃😄😆😅😂🤣☺️😊😇

🙂🙃😉🥸🤨🧐🤓😎🥸🤩

🤼‍♂️🪂🤺

BY Española | Военная организация «Эспаньола». ОФ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/spainrus/1773

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from ye


Telegram Española | Военная организация «Эспаньола». ОФ
FROM American