По сегодняшней аварии, которая стала (что понятно) главной темой дня в городе. Разжечь снова не выйдет🤷
1. В причинах разберётся следствие. 2. За рулём был гражданин России (и нет, не "новый русский", а уроженец Кабардино-Балкарии). 3. Общий процент иностранцев-водителей в Петербурге - не более 25%, и их количество уменьшается месяц от месяца.
PS Как вы знаете, к счастью, обошлось без погибших. Ход расследования контролирует лично губернатор
По сегодняшней аварии, которая стала (что понятно) главной темой дня в городе. Разжечь снова не выйдет🤷
1. В причинах разберётся следствие. 2. За рулём был гражданин России (и нет, не "новый русский", а уроженец Кабардино-Балкарии). 3. Общий процент иностранцев-водителей в Петербурге - не более 25%, и их количество уменьшается месяц от месяца.
PS Как вы знаете, к счастью, обошлось без погибших. Ход расследования контролирует лично губернатор
BY Spb.Gov
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. NEWS The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from ye
