Алкашня / синеботы за рулём — второй бич смертности на дорогах после скорости. Тут вообще никаких оправданий быть не может в принципе. Сажать надолго, разорять экономически до трусов и рассказывать на каждом углу. Чтобы понимали, что нет никакого смысла бухим за руль садиться: вызови такси / останься в гостях и т.д.
Это такая же управляемая история как и скорость. И вот тут ГИБДД хвалю — их методы дают результат, хотя, можно и нужно жёстче и быстрей.
Друг хочет сесть пьяный за руль — запрети / забери ключи и будешь молодец!
Алкашня / синеботы за рулём — второй бич смертности на дорогах после скорости. Тут вообще никаких оправданий быть не может в принципе. Сажать надолго, разорять экономически до трусов и рассказывать на каждом углу. Чтобы понимали, что нет никакого смысла бухим за руль садиться: вызови такси / останься в гостях и т.д.
Это такая же управляемая история как и скорость. И вот тут ГИБДД хвалю — их методы дают результат, хотя, можно и нужно жёстче и быстрей.
Друг хочет сесть пьяный за руль — запрети / забери ключи и будешь молодец!
К.А.
BY СпецДорПроект
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. NEWS "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from ye
