Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приветствуем! 👋🏻

📸 Высокоинтеллектуальные комплексы видеоаналитики ГКУ ЦОДД на МКАДе не только быстро передают информацию операторам, но и сохраняют важные данные! Ну и мы без работы не сидим: сегодня важная аналитика «СпецДорПроекта», основанная на зафиксированных нами авариях за последние полгода. 🤯

Согласно статистике, каждое седьмое мелкое ДТП на МКАДе сопровождается жуткими последствиями из-за вторичных аварий. Мы вывели среднее время между остановкой ТС и вторичной аварией за последние полгода – девять минут. Всего за девять минут небольшое ДТП превращается в трагедию с тяжелыми травмами у пострадавших.
Напоминаем, что необходимо сделать, чтобы предотвратить вторичную аварию:

❗️ Если нет пострадавших, отгони машину в карман или на обочину.

‼️ Если такой возможности нет, установи знак аварийной остановки перед местом ДТП.

По нашим данным, наибольшее количество вторичных аварий было в октябре и январе – по 20 аварий в каждом из месяцев. Мы смогли проанализировать эту проблему благодаря комплексам видеоаналитики – они не только помогают оперативно решать возникшие проблемы, но и работают на долгую перспективу для сбора подобной статистики.

👀 Соблюдай ПДД, будь внимателен за рулём и подписывайся на наш канал!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/spetsdor/500
Create:
Last Update:

Приветствуем! 👋🏻

📸 Высокоинтеллектуальные комплексы видеоаналитики ГКУ ЦОДД на МКАДе не только быстро передают информацию операторам, но и сохраняют важные данные! Ну и мы без работы не сидим: сегодня важная аналитика «СпецДорПроекта», основанная на зафиксированных нами авариях за последние полгода. 🤯

Согласно статистике, каждое седьмое мелкое ДТП на МКАДе сопровождается жуткими последствиями из-за вторичных аварий. Мы вывели среднее время между остановкой ТС и вторичной аварией за последние полгода – девять минут. Всего за девять минут небольшое ДТП превращается в трагедию с тяжелыми травмами у пострадавших.
Напоминаем, что необходимо сделать, чтобы предотвратить вторичную аварию:

❗️ Если нет пострадавших, отгони машину в карман или на обочину.

‼️ Если такой возможности нет, установи знак аварийной остановки перед местом ДТП.

По нашим данным, наибольшее количество вторичных аварий было в октябре и январе – по 20 аварий в каждом из месяцев. Мы смогли проанализировать эту проблему благодаря комплексам видеоаналитики – они не только помогают оперативно решать возникшие проблемы, но и работают на долгую перспективу для сбора подобной статистики.

👀 Соблюдай ПДД, будь внимателен за рулём и подписывайся на наш канал!

BY СпецДорПроект


Share with your friend now:
group-telegram.com/spetsdor/500

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from ye


Telegram СпецДорПроект
FROM American