Notice: file_put_contents(): Write of 10691 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Daily Storm | Telegram Webview: stormdaily/82566 -
В Норвегии объяснили, почему россиян с Ursa Major не взяли на борт. Ранее Путин заявил, что отказ норвежского судна принять тонущих российских моряков — вопиющий случай, заслуживающий тотального порицания. Медведев призвал «наказать Европу».
⚡️ Свою версию событий высказала компания Bulkship Management (владелец Oslo Carrier 3). Там утверждают, что россиян не стали спасать, потому что им на помощь уже направлялся другой корабль.
«Спасательная операция проводилась Морским спасательно-координационным центром в Картахене (MRCC; Испания), который отвечает за такие операции в этом районе. MRCC приказал капитану не брать на борт экипаж с судна, терпящего бедствие, поскольку их спасательный корабль был на пути к месту происшествия», — сказано в сообщении Bulkship Management.
Спасательная шлюпка, утверждают в компании, была закреплена к Oslo Carrier 3, пока не подошло судно спасателей.
«Погода была хорошей, никто из членов экипажа спасательной шлюпки не пострадал, и непосредственной опасности для них не было», — подчеркнули в Bulkship Management и показали фотографии с ходом спасательной операции.
В Норвегии объяснили, почему россиян с Ursa Major не взяли на борт. Ранее Путин заявил, что отказ норвежского судна принять тонущих российских моряков — вопиющий случай, заслуживающий тотального порицания. Медведев призвал «наказать Европу».
⚡️ Свою версию событий высказала компания Bulkship Management (владелец Oslo Carrier 3). Там утверждают, что россиян не стали спасать, потому что им на помощь уже направлялся другой корабль.
«Спасательная операция проводилась Морским спасательно-координационным центром в Картахене (MRCC; Испания), который отвечает за такие операции в этом районе. MRCC приказал капитану не брать на борт экипаж с судна, терпящего бедствие, поскольку их спасательный корабль был на пути к месту происшествия», — сказано в сообщении Bulkship Management.
Спасательная шлюпка, утверждают в компании, была закреплена к Oslo Carrier 3, пока не подошло судно спасателей.
«Погода была хорошей, никто из членов экипажа спасательной шлюпки не пострадал, и непосредственной опасности для них не было», — подчеркнули в Bulkship Management и показали фотографии с ходом спасательной операции.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from ye
