🔤🔤🔤🔤🔤Правительство согласовало в качестве приоритета покупку лишь 433 бортов до 2030 года — источник «Суверенной экономики»
СМИ пишут, что в ОАК провели аудит, который показал якобы отсутствие спроса на российские самолеты, а также дороговизну. По информации Forbes, аудит проводили консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства. Анализировалась потребность в МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214. Среди причин, объясняющих, почему нам не нужны ранее заявленные 994 собственных самолета, называются дороговизна и... недостаток бортпроводников в авиакомпаниях.
«Суверенная экономика» выяснила, что появление новостей об аудите именно сейчас неслучайно. Действительно, как рассказали собеседники «Суверенки», само исследование экономических и производственных параметров ОАК говорит о том, что в ближайшие 15 лет при росте выпуска бортов будет наблюдаться увеличение долговой нагрузки корпорации. Ноглавная причина — отсутствие денег на строительство. Мы уже писали, что на самолетостроение запрашивали дополнительные ₽5 трлн, которые не были согласованы в рамках национальных проектов.
Собеседник «Суверенки» в Росавиации подтвердил, что правительство согласовало в качестве приоритета закупку лишь 433 бортов. Из них 142 самолета — это «Сухой Суперджет», 198 — МС-21, 90 — Ту-214, и еще 3 ближнемагистральных Ил-114.
🔤🔤🔤🔤🔤Правительство согласовало в качестве приоритета покупку лишь 433 бортов до 2030 года — источник «Суверенной экономики»
СМИ пишут, что в ОАК провели аудит, который показал якобы отсутствие спроса на российские самолеты, а также дороговизну. По информации Forbes, аудит проводили консультанты Сбербанка и «Газпром нефти» по поручению правительства. Анализировалась потребность в МС-21, SJ-100, Ил-114 и Ту-214. Среди причин, объясняющих, почему нам не нужны ранее заявленные 994 собственных самолета, называются дороговизна и... недостаток бортпроводников в авиакомпаниях.
«Суверенная экономика» выяснила, что появление новостей об аудите именно сейчас неслучайно. Действительно, как рассказали собеседники «Суверенки», само исследование экономических и производственных параметров ОАК говорит о том, что в ближайшие 15 лет при росте выпуска бортов будет наблюдаться увеличение долговой нагрузки корпорации. Ноглавная причина — отсутствие денег на строительство. Мы уже писали, что на самолетостроение запрашивали дополнительные ₽5 трлн, которые не были согласованы в рамках национальных проектов.
Собеседник «Суверенки» в Росавиации подтвердил, что правительство согласовало в качестве приоритета закупку лишь 433 бортов. Из них 142 самолета — это «Сухой Суперджет», 198 — МС-21, 90 — Ту-214, и еще 3 ближнемагистральных Ил-114.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from ye
