🇨🇳В Китае начали строить завод по производству летающих автомобилей
На первом этапе на заводе в Гуанчжоу произведут модули для автомобиля Land Aircraft Carrier или «Сухопутный авианосец» — в сентябре эта модель совершила первый полёт. Первые продажи авто начнутся уже в конце 2024 года, всего на рынок поставят более 10 тысяч единиц.
Летающий автомобиль совершит свой первый полёт над публикой а авиасалоне Airshow China в Чжухае в период с 12 по 17 ноября. Примечательно, что власти Гуанчжоу планируют до 2027 года инвестировать 10 млрд юаней ($1,4 млрд) в развитие инфраструктуры для летающих автомобилей.
РанееВТъ сообщал, что правительство Великобритании объявило о планах ввести в эксплуатацию к 2028 году летающее такси. К 2030 году автомобили перейдут на беспилотный режим. Образцы смогут достигать скорости до 240 км/ч.
🇨🇳В Китае начали строить завод по производству летающих автомобилей
На первом этапе на заводе в Гуанчжоу произведут модули для автомобиля Land Aircraft Carrier или «Сухопутный авианосец» — в сентябре эта модель совершила первый полёт. Первые продажи авто начнутся уже в конце 2024 года, всего на рынок поставят более 10 тысяч единиц.
Летающий автомобиль совершит свой первый полёт над публикой а авиасалоне Airshow China в Чжухае в период с 12 по 17 ноября. Примечательно, что власти Гуанчжоу планируют до 2027 года инвестировать 10 млрд юаней ($1,4 млрд) в развитие инфраструктуры для летающих автомобилей.
РанееВТъ сообщал, что правительство Великобритании объявило о планах ввести в эксплуатацию к 2028 году летающее такси. К 2030 году автомобили перейдут на беспилотный режим. Образцы смогут достигать скорости до 240 км/ч.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ye
