Telegram Group & Telegram Channel
На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global



group-telegram.com/tmh_global/3663
Create:
Last Update:

На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global

BY Трансмашхолдинг





Share with your friend now:
group-telegram.com/tmh_global/3663

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from ye


Telegram Трансмашхолдинг
FROM American