Обмеление Панамского канала делает Суэц еще более важным элементом мировой логистики. Теперь он связывает не только торговлю между Европой и Азией, но между Азией и США. Проблемы Панамского канала временные: нехарактерная для сезона засуха привела к снижению уровня воды, уменьшению его пропускной способности (с 36 судов до 32 судов в сутки) и ограничению уровня максимальной осадки судов. Однако это уже заставило ряд компаний перестроить логистику и пустить грузы не через короткий маршрут по Тихому океану, а через Атлантику и Индийской океан, что увеличивает сроки доставки минимум на неделю. Панамский канал – артерия, связывающая торговля между восточным побережьем США (там расположены крупные города - Нью-Йорк, и нефтегазовая инфраструктура Мексиканского залива: НПЗ, нефтеналивные и СПГ терминалы) со странами Азии, в первую очередь Китаем. Обмеление Панамского канала, эксперты называют временным, однако изменение климата может сделать это явление системным. Тогда значение Суэца возрастет кратно.
Обмеление Панамского канала делает Суэц еще более важным элементом мировой логистики. Теперь он связывает не только торговлю между Европой и Азией, но между Азией и США. Проблемы Панамского канала временные: нехарактерная для сезона засуха привела к снижению уровня воды, уменьшению его пропускной способности (с 36 судов до 32 судов в сутки) и ограничению уровня максимальной осадки судов. Однако это уже заставило ряд компаний перестроить логистику и пустить грузы не через короткий маршрут по Тихому океану, а через Атлантику и Индийской океан, что увеличивает сроки доставки минимум на неделю. Панамский канал – артерия, связывающая торговля между восточным побережьем США (там расположены крупные города - Нью-Йорк, и нефтегазовая инфраструктура Мексиканского залива: НПЗ, нефтеналивные и СПГ терминалы) со странами Азии, в первую очередь Китаем. Обмеление Панамского канала, эксперты называют временным, однако изменение климата может сделать это явление системным. Тогда значение Суэца возрастет кратно.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from ye
