Telegram Group & Telegram Channel
Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.



group-telegram.com/tyapkin_72/1007
Create:
Last Update:

Неутешительная статистика

Эксперты РИА Новости опубликовали очередной рейтинг регионов России. На этот раз они затронули животрепещущую тему аварийности на дорогах. Начнём с хорошего: в нашей стране с января по июнь 2022 года количество ДТП с пострадавшими снизилось на 7,1% в сравнении с тем же периодом 2021 года.

А теперь перейдём к плохому. Тюменская область оказалась в аутсайдерах рейтинга — наш регион расположился на 81 позиции из 85. Так, в период с января по июнь количество ДТП с пострадавшими на 100 тыс автомобилей составляет 152,3. Это серьёзно отличается от лидера рейтинга — Чеченской республики — там этот показатель равен 15,6.

При этом в Тюменской области количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах значительно уменьшилось — на 11,3%. Это даже больше, чем в целом по России. По этому показателю наш регион оказался на 26 месте. Уже чуть лучше.

Однако не самое почётное 2 место Тюменская область занимает по числу пострадавших на 100 тыс жителей — 95,5. Больше только в Калмыкии — 106,1. По России же в целом этот показатель чуть ли не в 2 раза меньше — 50,4.

На количество и тяжесть аварий влияет множество факторов. Это и невнимательность водителей, и их неопытность, и сама организация движения. Бытует мнение, что чаще всего ДТП случаются из-за непредоставления преимущества при выезде со второстепенной дороги или же при повороте налево через встречный поток.

Но в этом виноваты не только водители. В некоторых регионах работу светофоров перестраивают так, чтобы при повороте никаких помех не было. Однако подобное есть далеко не везде и объясняется тем, что плотность потока якобы не такая, как в той же в Москве. Но в реальности это бы уменьшило количество аварий.

К тому же, на число ДТП влияет и то, как содержатся дороги. Ямы, провалы, потрескавшееся покрытие — всё это далеко не чуждо Тюменской области. Сюда же и отсутствие должного контроля — банально за тем, в какие шины обуты автомобили.

Поэтому винить стоит не только водителей или даже пешеходов, оказавшихся не в том месте. Прямая вина здесь лежит и на чиновниках, которые не создают максимально комфортные условия для вождения. Если губернатор Тюменской области Александр Моор хочет, чтобы число ДТП становилось меньше, то стоит начать более внимательно следить за работой своих подчинённых.

BY Ляпкин Z Тяпкин


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/tyapkin_72/1007

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from ye


Telegram Ляпкин Z Тяпкин
FROM American