Notice: file_put_contents(): Write of 6238 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10334 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Объединенная Вагонная Компания (ОВК) | Telegram Webview: uniwagon/1042 -
#БылоВремя в 1986 года по целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошел сверхтяжёлый грузовой поезд длиной 6,5 км, состоящий из 440 вагонов с 43 407 тоннами груза.
🚂Целинная железная дорога использовалась для перевозки грузов по Казахстану с 1977 года по начало 1990-х. В основном по ней возили стратегическое сырьё — уголь и зерно. Но дорога не справлялась - не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад. К тому же остановочные пункты для грузовых поездов были на большом расстоянии друг от друга – в среднем на 100 км пути приходилась одна станция с возможностью разгрузки-погрузки зерна и угля.
⏱️Идея собрать и провести поезд-гигант и установить тем самым мировой рекорд принадлежала главному инженеру Целиноградского отделения Абылаю Шайкенову.
Однако, выяснилось, что сверхтяжёлые поезда можно собирать только в определённое время года. На рельсах не должно быть влаги и не должна стоять слишком сухая погода. Потом надо было решить вопрос с платформой: имеющиеся были короче, а строить новую ради разового рекорда слишком дорого. Решили, что состав будет очень медленно ехать, и разгрузка будет происходить на ходу. Поезд разделили на 4 секции, каждую из которых тянул локомотив ВЛ80с.
🚩Возможность сформировать поезд-гигант остаётся и сегодня на крупнейших железных дорогах мира, но предусмотрена только для экстренных случаев.
🧐Кстати, та поездка имела и научную ценность: инженеры собрали уникальные данные о тяге, устойчивости путей и колебании насыпей.
#БылоВремя в 1986 года по целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошел сверхтяжёлый грузовой поезд длиной 6,5 км, состоящий из 440 вагонов с 43 407 тоннами груза.
🚂Целинная железная дорога использовалась для перевозки грузов по Казахстану с 1977 года по начало 1990-х. В основном по ней возили стратегическое сырьё — уголь и зерно. Но дорога не справлялась - не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад. К тому же остановочные пункты для грузовых поездов были на большом расстоянии друг от друга – в среднем на 100 км пути приходилась одна станция с возможностью разгрузки-погрузки зерна и угля.
⏱️Идея собрать и провести поезд-гигант и установить тем самым мировой рекорд принадлежала главному инженеру Целиноградского отделения Абылаю Шайкенову.
Однако, выяснилось, что сверхтяжёлые поезда можно собирать только в определённое время года. На рельсах не должно быть влаги и не должна стоять слишком сухая погода. Потом надо было решить вопрос с платформой: имеющиеся были короче, а строить новую ради разового рекорда слишком дорого. Решили, что состав будет очень медленно ехать, и разгрузка будет происходить на ходу. Поезд разделили на 4 секции, каждую из которых тянул локомотив ВЛ80с.
🚩Возможность сформировать поезд-гигант остаётся и сегодня на крупнейших железных дорогах мира, но предусмотрена только для экстренных случаев.
🧐Кстати, та поездка имела и научную ценность: инженеры собрали уникальные данные о тяге, устойчивости путей и колебании насыпей.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ye
