Telegram Group & Telegram Channel
По поводу уже второго за два года повышения тарифов на общественный транспорт в Красноярске написал запрос в УФАС по краю с просьбой проверить перевозчиков на картельный сговор. Потому что разговоры про «все дорожает» и «экономическую ситуацию» создают благодатную почву для злоупотреблений.

У нас и так один из самых высоких тарифов на общественный транспорт в стране — на восьмом месте среди городов-милионников, на первом месте по СФО, если не считать Иркутск с повышенным вечерним тарифом. Как и многие другие жители Красноярска, я не очень понимаю — почему?

Почему при бесконечно растущей стоимости проезда налицо «оптимизация» вроде исчезновения кондукторов? Почему техническое состояние коммерческих автопарков становится все хуже? Почему зимой перевозчики морозят пассажиров в неотапливаемых салонах, а летом — маринуют в адской духоте без кондиционеров? Почему люди должны ждать автобусы по часу на остановке, а потом давиться в переполненном салоне? Почему система оплаты проезда регулярно сбоит, а крайние тут разве что дети, которых вышвыривают на мороз из-за невозможности расплатиться?

В общем, вопросов много, ответов нет. Лично я убежден, что транспорт в городе должен быть муниципальным. Мои убеждения пока мало кто разделяет, но при существующем ценообразовании и эффективности контроля за коммерческими перевозчиками это вопрос времени.



group-telegram.com/vahteldeputat/612
Create:
Last Update:

По поводу уже второго за два года повышения тарифов на общественный транспорт в Красноярске написал запрос в УФАС по краю с просьбой проверить перевозчиков на картельный сговор. Потому что разговоры про «все дорожает» и «экономическую ситуацию» создают благодатную почву для злоупотреблений.

У нас и так один из самых высоких тарифов на общественный транспорт в стране — на восьмом месте среди городов-милионников, на первом месте по СФО, если не считать Иркутск с повышенным вечерним тарифом. Как и многие другие жители Красноярска, я не очень понимаю — почему?

Почему при бесконечно растущей стоимости проезда налицо «оптимизация» вроде исчезновения кондукторов? Почему техническое состояние коммерческих автопарков становится все хуже? Почему зимой перевозчики морозят пассажиров в неотапливаемых салонах, а летом — маринуют в адской духоте без кондиционеров? Почему люди должны ждать автобусы по часу на остановке, а потом давиться в переполненном салоне? Почему система оплаты проезда регулярно сбоит, а крайние тут разве что дети, которых вышвыривают на мороз из-за невозможности расплатиться?

В общем, вопросов много, ответов нет. Лично я убежден, что транспорт в городе должен быть муниципальным. Мои убеждения пока мало кто разделяет, но при существующем ценообразовании и эффективности контроля за коммерческими перевозчиками это вопрос времени.

BY ВЛАДИМИР ВАХТЕЛЬ ДЕПУТАТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/vahteldeputat/612

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from ye


Telegram ВЛАДИМИР ВАХТЕЛЬ ДЕПУТАТ
FROM American