Notice: file_put_contents(): Write of 1147 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9339 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Вестник Бури | Telegram Webview: vestnikiburi/4004 -
Telegram Group & Telegram Channel
Компании-автогиганты сокращают работников: зачем?

Японская компания Nissan в ноябре сообщила, что уволит 9000 работников по всему миру и сократит мощности на одну пятую. Также стало известно, что Audi планирует сократить 4,5 тысяч сотрудников. А компания Stellantis 1,1 тысячу рабочих мест на производстве Jeep Gladiator. Основнач причина сокращений - падение спроса на автомобили и, соответственно, прибыли.

А почему, собственно они падают? Эксперты полагают, что дело в массовом переходе на электрокары в развитых странах, популярности "шеринг"-технологий и других факторах - от простоев в пандемию до возросшей конкуренции с китайскими производителями.

Нам же хочется подчеркнуть лишь одно: почти любое крупное сокращение - это просчет компании и неумение планировать свою работу. Автогиганты говорят "ищите новое место", но... понимают, что могли перевести часть сотрудников на более выгодное производство, либо же изначально предугадать падение прибыли и найти финансовое решение проблемы. Могли внедрить инновации.

Просто уволить рабочих, как расходный материал, всегда проще. И мы наблюдаем это по всему миру, не только в Японии, Германии или Нидерландах.

#разборполётов #vb_feed



group-telegram.com/vestnikiburi/4004
Create:
Last Update:

Компании-автогиганты сокращают работников: зачем?

Японская компания Nissan в ноябре сообщила, что уволит 9000 работников по всему миру и сократит мощности на одну пятую. Также стало известно, что Audi планирует сократить 4,5 тысяч сотрудников. А компания Stellantis 1,1 тысячу рабочих мест на производстве Jeep Gladiator. Основнач причина сокращений - падение спроса на автомобили и, соответственно, прибыли.

А почему, собственно они падают? Эксперты полагают, что дело в массовом переходе на электрокары в развитых странах, популярности "шеринг"-технологий и других факторах - от простоев в пандемию до возросшей конкуренции с китайскими производителями.

Нам же хочется подчеркнуть лишь одно: почти любое крупное сокращение - это просчет компании и неумение планировать свою работу. Автогиганты говорят "ищите новое место", но... понимают, что могли перевести часть сотрудников на более выгодное производство, либо же изначально предугадать падение прибыли и найти финансовое решение проблемы. Могли внедрить инновации.

Просто уволить рабочих, как расходный материал, всегда проще. И мы наблюдаем это по всему миру, не только в Японии, Германии или Нидерландах.

#разборполётов #vb_feed

BY Вестник Бури




Share with your friend now:
group-telegram.com/vestnikiburi/4004

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from ye


Telegram Вестник Бури
FROM American