Турция и Испания будут сотрудничать в проекте реактивного учебно-тренировочного самолета.
🤝 Между Управлением оборонной промышленности и Министерством обороны Испании был подписан Меморандум о взаимопонимании, который ляжет в основу сотрудничества. Испанские аэрокосмические силы планируют закупить 24 реактивных учебно-тренировочных самолета на первом этапе для замены учебно-тренировочных самолетов F-5.
Покупка HÜRJET обсуждалась на встрече лидеров двух стран в Мадриде в июне 2024 года. После этого, в июле 2024 года, самолет HÜRJET отправился на авиабазу в Испании для осмотра.
В результате технических и административных оценок HÜRJET превзошел своих конкурентов T-7, T-50 и M-346.
📊 Тактико-технические характеристики:
▪️ Длина: 13,6 м. ▪️ Размах крыла: 9,5m ▪️ Высота: 5,1m ▪️ Максимальная скорость: 1,4 Маха (на высоте 30 000 футов) ▪️ Грузоподъемность: 6000 фунтов (~2 700 кг) ▪️ Двигатель: 1 турбовентиляторный F404-GE-102 ▪️ Количество станций вооружения: 7 (по три под каждым крылом и одна под фюзеляжем) ▪️ Возможность дозаправки в воздухе
В настоящее время ведутся работы по обеспечению взлета/посадки сTCG Anadolu, интеграции носового радара AESA откомпании Aselsan и превращению его в беспилотныйсамолет.
Турция и Испания будут сотрудничать в проекте реактивного учебно-тренировочного самолета.
🤝 Между Управлением оборонной промышленности и Министерством обороны Испании был подписан Меморандум о взаимопонимании, который ляжет в основу сотрудничества. Испанские аэрокосмические силы планируют закупить 24 реактивных учебно-тренировочных самолета на первом этапе для замены учебно-тренировочных самолетов F-5.
Покупка HÜRJET обсуждалась на встрече лидеров двух стран в Мадриде в июне 2024 года. После этого, в июле 2024 года, самолет HÜRJET отправился на авиабазу в Испании для осмотра.
В результате технических и административных оценок HÜRJET превзошел своих конкурентов T-7, T-50 и M-346.
📊 Тактико-технические характеристики:
▪️ Длина: 13,6 м. ▪️ Размах крыла: 9,5m ▪️ Высота: 5,1m ▪️ Максимальная скорость: 1,4 Маха (на высоте 30 000 футов) ▪️ Грузоподъемность: 6000 фунтов (~2 700 кг) ▪️ Двигатель: 1 турбовентиляторный F404-GE-102 ▪️ Количество станций вооружения: 7 (по три под каждым крылом и одна под фюзеляжем) ▪️ Возможность дозаправки в воздухе
В настоящее время ведутся работы по обеспечению взлета/посадки сTCG Anadolu, интеграции носового радара AESA откомпании Aselsan и превращению его в беспилотныйсамолет.
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from ye
