⏺В рамках дорожного нацпроекта отремонтировано больше десяти мостов на региональных дорогах Забайкалья
Ко дню мостов, который отмечается ежегодно 29 ноября, дорожники подвели итоги по ремонту искусственных сооружений. 13 мостов отремонтировано в этом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и один мост восстановлен после паводка 2021 года.
⚡️В этом году 11 мостов отремонтировано на автодороге Новая Кука-Могзон-Хилок. Искусственные сооружения расположены с 49 по 67 километр между селами Сохондо и Гонгота.
Силам специалистов четырех подрядных организаций – «Дорстрой», «Стройдорэко», СК «Феликс» и «Забайкалгидрострой» на месте старых мостов фактически были возведены новые объекты.
🗣«Подрядчики провели работы по устройству новых железобетонных опор, замене плит пролетных строений и мостовых полотен из цементобетонного покрытия, устройству сопряжений, установке усиленных барьерных ограждений на мостах и подходах, устройству водоотводов и укреплению русла каменной наброской. Обновленные мосты отвечают всем требованиям инженерной инфраструктуры и могут выдерживать движение всех видов транспорта», - рассказал замминистра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края Сергей Кривощёков.
⏺В рамках дорожного нацпроекта отремонтировано больше десяти мостов на региональных дорогах Забайкалья
Ко дню мостов, который отмечается ежегодно 29 ноября, дорожники подвели итоги по ремонту искусственных сооружений. 13 мостов отремонтировано в этом году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и один мост восстановлен после паводка 2021 года.
⚡️В этом году 11 мостов отремонтировано на автодороге Новая Кука-Могзон-Хилок. Искусственные сооружения расположены с 49 по 67 километр между селами Сохондо и Гонгота.
Силам специалистов четырех подрядных организаций – «Дорстрой», «Стройдорэко», СК «Феликс» и «Забайкалгидрострой» на месте старых мостов фактически были возведены новые объекты.
🗣«Подрядчики провели работы по устройству новых железобетонных опор, замене плит пролетных строений и мостовых полотен из цементобетонного покрытия, устройству сопряжений, установке усиленных барьерных ограждений на мостах и подходах, устройству водоотводов и укреплению русла каменной наброской. Обновленные мосты отвечают всем требованиям инженерной инфраструктуры и могут выдерживать движение всех видов транспорта», - рассказал замминистра строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края Сергей Кривощёков.
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from ye
