Notice: file_put_contents(): Write of 4989 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9085 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Железные дороги мира | Telegram Webview: zdm4all/1558 -
Июльский номер журнала «Железные дороги мира» https://zdmira.com/archive/2022/07 ИНВЕСТИЦИИ В РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ИНДИИ Строительство 400 междугородных пассажирских поездов Vande Bharat Express , развитие 100 мультимодальных логистических терминалов и развертывание системы обеспечения безопасности движения поездов на 2000 км линий АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ТЯГИ ДЛЯ МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ В июльском номере опубликовано изложение отчета об исследовании пригодности альтернативных технологий тяги для маневровых локомотивов в условиях железных дорог Германии... https://zdmira.com/.../alternativnye-tekhnologii-tyagi... НОВЫЕ ПОЕЗДА ПОСТРОЙКИ SIEMENS ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ИЗРАИЛЯ … в 2020 г. в страну прибыли первые частично двухэтажные электропоезда Desiro HC повышенной вместимости, изготовленные компанией Siemens. А также статьи о ВСМ HS2 в Великобритании, развитии железных дорог Ирландии, новом стенде для исследований взаимодействия токоприемника и контактной сети в НИИ железнодорожной техники Японии.
Июльский номер журнала «Железные дороги мира» https://zdmira.com/archive/2022/07 ИНВЕСТИЦИИ В РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ИНДИИ Строительство 400 междугородных пассажирских поездов Vande Bharat Express , развитие 100 мультимодальных логистических терминалов и развертывание системы обеспечения безопасности движения поездов на 2000 км линий АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ТЯГИ ДЛЯ МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ В июльском номере опубликовано изложение отчета об исследовании пригодности альтернативных технологий тяги для маневровых локомотивов в условиях железных дорог Германии... https://zdmira.com/.../alternativnye-tekhnologii-tyagi... НОВЫЕ ПОЕЗДА ПОСТРОЙКИ SIEMENS ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ИЗРАИЛЯ … в 2020 г. в страну прибыли первые частично двухэтажные электропоезда Desiro HC повышенной вместимости, изготовленные компанией Siemens. А также статьи о ВСМ HS2 в Великобритании, развитии железных дорог Ирландии, новом стенде для исследований взаимодействия токоприемника и контактной сети в НИИ железнодорожной техники Японии.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from ye
