Юрий Родионов/Юр!банист

Лебедь, рак и щука
«Синара», Гусев и мэрия

🚩На днях губернатор Гусев фактически поставил крест на воронежском троллейбусе. Во время пресс-конференции у него спросили, какие есть перспективы сотрудничества у региона с «Синарой» по вопросу сдачи энергохозяйства в концессию.

«Я думаю, что мы не пойдём в этот проект <...> А у нас их [денег] нет». Про то, что Гусев вообще не имеет понятия, что такое современный троллейбус, уже написал Виталий Иванищев, а я хочу поговорить о другом аспекте всей этой ситуации.

Последние два года чиновники с городского уровня (да и с областного тоже) не имели никакого желания даже думать о судьбе электротранспорта. А почему? Потому что всех кормили пустыми обещаниями захода в концессию «Синары». Ну и в таком раскладе зачем что-либо делать самим, тратить ограниченные ресурсы на это.

🚩Вот только всё это оказалось в очередной раз пустым трёпом, а мы потеряли ещё два года, в которые можно было бы начать финансировать электротранспорт или общественный транспорт в целом. В итоге электротранспорт Воронежа просто тащили в трёх разных направлениях:

📌 Город говорил, что регион заключит концессию с «Синарой».
📌 Область говорила, что ничего такого не обещала.
📌 А сама «Синара» просто сказала, что переговоров с ними особо никто и не вёл.

А мораль сей басни такова: не надо откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня. Вместо реальной работы по сохранению и развитию троллейбусов мы в очередной раз получили имитацию бурной деятельности. И ради чего?

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Telegram

Бизнес-инсайды Абирег

Губернатор Гусев «задел» мэра Петрина в контексте обсуждения проблем воронежского транспорта

На пресс-конференции у воронежского губернатора Александра Гусева журналист спросил о возможности точечно дотировать вечерние рейсы автобусов, находящихся в ведении…

www.group-telegram.com/us/yurbvrn.com/1749

1.7K viewsDec 28 at 20:49

Лебедь, рак и щука
«Синара», Гусев и мэрия

🚩На днях губернатор Гусев фактически поставил крест на воронежском троллейбусе. Во время пресс-конференции у него спросили, какие есть перспективы сотрудничества у региона с «Синарой» по вопросу сдачи энергохозяйства в концессию.

«Я думаю, что мы не пойдём в этот проект <...> А у нас их [денег] нет». Про то, что Гусев вообще не имеет понятия, что такое современный троллейбус, уже написал Виталий Иванищев, а я хочу поговорить о другом аспекте всей этой ситуации.

Последние два года чиновники с городского уровня (да и с областного тоже) не имели никакого желания даже думать о судьбе электротранспорта. А почему? Потому что всех кормили пустыми обещаниями захода в концессию «Синары». Ну и в таком раскладе зачем что-либо делать самим, тратить ограниченные ресурсы на это.

🚩Вот только всё это оказалось в очередной раз пустым трёпом, а мы потеряли ещё два года, в которые можно было бы начать финансировать электротранспорт или общественный транспорт в целом. В итоге электротранспорт Воронежа просто тащили в трёх разных направлениях:

📌 Город говорил, что регион заключит концессию с «Синарой».
📌 Область говорила, что ничего такого не обещала.
📌 А сама «Синара» просто сказала, что переговоров с ними особо никто и не вёл.

А мораль сей басни такова: не надо откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня. Вместо реальной работы по сохранению и развитию троллейбусов мы в очередной раз получили имитацию бурной деятельности. И ради чего?