Yuripasholok

Военные велосипеды стали появляться в разных армиях мира ближе к концу XIX века. В октябре 1894 года французский офицер Анри Жерар и промышленник Шарль Морель приняли решение о производстве военного велосипеда. Созданная ими модель стала первым в мире специально разработанным военным велосипедом. Известен он как "самокат Жерара", поскольку Анри Жерар стал в данном тандеме наиболее известной фигурой, которая продвигала велосипеды. Изначально их производила фирма Bonnet & Morel, но ближе к началу XX века было принято решение о передаче производства на фирму Peugeot. Она получила право на выпуск без возможности передачи лицензии сторонним лицам.
Практически с самого начала военные велосипеды разработки Жерара и Мореля предлагались не только французской, но и русской армии. Улучшение велосипеда шло, в том числе, по рекомендациям русских военных, полученных по итогам испытаний. Впрочем, настоящий успех ждал модель, которая появилась уже после смерти Арни Жерара. Именовалась она как Bicyclette Pliante Peugeot System Gerard transformee 1912 (modele l’armee). В 1914 году Peogeot получила заказ на выпуск 12000 велосипедов общей суммой 1128000 рублей. Это сделало «самокат Пежо системы Жерара» самым массовым велосипедом русской армии. «Самокат Жерара" оказался на погонах русских самокатчиков.
Ныне велосипеды разработки Анри Жерара являются большой редкостью. Тем не менее, они всё же встречаются в частных музеях и коллекциях. Один из таких велосипедов недавно появился на выставке "Моторы Войны". Данный экземпляр был выпущен в 1915 году, из русского заказа. На велосипеде большинство элементов оригинальные, послабления сделаны только с точки зрения покрышек и камер. На оригинальных шинах уже не поездишь.
https://rutube.ru/video/88804609a7213f3aea2bdffc90e9c38e/
#bicycle
#warmotors

RUTUBE

Военный велосипед "самокат Пежо системы Жерара", выставка "Моторы Войны", 15 февраля 2025

Военные велосипеды стали появляться в разных армиях мира ближе к концу XIX века. В октябре 1894 года французский офицер Анри Жерар и промышленник Шарль Морель приняли решение о производстве военного велосипеда. Созданная ими модель стала первым в мире специально…

www.group-telegram.com/us/yuri_pasholok.com/22875

1.3K viewsYuri Pasholok, Feb 20 at 05:09

Военные велосипеды стали появляться в разных армиях мира ближе к концу XIX века. В октябре 1894 года французский офицер Анри Жерар и промышленник Шарль Морель приняли решение о производстве военного велосипеда. Созданная ими модель стала первым в мире специально разработанным военным велосипедом. Известен он как "самокат Жерара", поскольку Анри Жерар стал в данном тандеме наиболее известной фигурой, которая продвигала велосипеды. Изначально их производила фирма Bonnet & Morel, но ближе к началу XX века было принято решение о передаче производства на фирму Peugeot. Она получила право на выпуск без возможности передачи лицензии сторонним лицам.
Практически с самого начала военные велосипеды разработки Жерара и Мореля предлагались не только французской, но и русской армии. Улучшение велосипеда шло, в том числе, по рекомендациям русских военных, полученных по итогам испытаний. Впрочем, настоящий успех ждал модель, которая появилась уже после смерти Арни Жерара. Именовалась она как Bicyclette Pliante Peugeot System Gerard transformee 1912 (modele l’armee). В 1914 году Peogeot получила заказ на выпуск 12000 велосипедов общей суммой 1128000 рублей. Это сделало «самокат Пежо системы Жерара» самым массовым велосипедом русской армии. «Самокат Жерара" оказался на погонах русских самокатчиков.
Ныне велосипеды разработки Анри Жерара являются большой редкостью. Тем не менее, они всё же встречаются в частных музеях и коллекциях. Один из таких велосипедов недавно появился на выставке "Моторы Войны". Данный экземпляр был выпущен в 1915 году, из русского заказа. На велосипеде большинство элементов оригинальные, послабления сделаны только с точки зрения покрышек и камер. На оригинальных шинах уже не поездишь.
https://rutube.ru/video/88804609a7213f3aea2bdffc90e9c38e/
#bicycle
#warmotors

BY Yuripasholok