Telegram Group Search
Первая страница Жэньминь Жибао сегодня.

Это третья поездка Си Цзиньпина за границу в этом году и его шестой визит в Казахстан с момента вступления на пост председателя, что делает Казахстан второй по посещаемости страной Си Цзиньпином после России.

🇨🇳 Китайская Угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атлас Байцзэ
Пань Гуншэн.pdf
312.5 KB
Пань Гуншэн: как Китай видит будущее глобальных финансов

18 июня на форуме «Луцзяцзуй–2025» глава Народного банка Китая Пань Гуншэн обозначил четыре приоритета в реформировании глобальной финансовой системы. Перевод полного текста выступления - в приложении к посту.

Ключевые идеи:

🔺1. Международная валютная система
Доллар больше не должен быть единственной центральной валютой. Китай выступает за конкуренцию нескольких сильных валют (юань, евро и др.) и ограничение финансовой монополии. Альтернатива - развитие актива SDR, но пока не хватает политического консенсуса и рыночной инфраструктуры.

🔺2. Трансграничные платежи
Мир уходит от дорогих и медленных традиционных систем. Китай строит мультивалютную и цифровую платежную экосистему, включая расчёты в юанях, цифровой юань, QR-платежи и блокчейн. Цель - независимость, скорость и снижение издержек.

🔺3. Финансовая стабильность
Глобальный надзор разрозненный, подвержен политике и не охватывает криптоактивы, ИИ и ESG-риски. Китай реализовал "Basel III", усилил контроль за банками и теневым рынком. Спикер призвал к глобальной координации и усилению роли МВФ как «страховой сети».

🔺4. Международные институты
МВФ и Всемирный банк не отражают экономический вес развивающихся стран. Необходима реформа квот и голосов. Китай требует большего представительства и объективного управления без внешнего политического давления.

🐉 О Китае в Атласе Байцзэ

———
Источники: 央行
#экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почему транзит — не просто логистика, а стратегический ресурс Казахстана

🌐Развитие транзитного потенциала Казахстана — это не только экономика, это политика высшего уровня. Сегодня, когда глобальная торговля фрагментируется, а привычные маршруты меняются под давлением геополитики, страны, способные предложить надёжную и эффективную логистику, приобретают новый вес.

🇰🇿Казахстан понимает эту тенденцию и действует. Работы по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), новые пути Достык – Мойынты, обход Алматинского узла, линия Дарбаза – Мактаарал — всё это не просто инфраструктурные проекты. Это формирование новой карты Евразии, на которой Казахстан должен стать опорным звеном между Китаем, Центральной Азией и Европой.

⚡️Почему это важно?

➡️Во-первых — влияние. Транзит — это не просто доход от пошлин. Это возможность влиять на формирование маршрутов, выбирать партнёров, договариваться о тарифах и стандартах. По сути, это мягкий инструмент усиления суверенитета.

➡️Во-вторых — устойчивость. В условиях, когда морские маршруты перегружены или становятся политически уязвимыми, сухопутные коридоры через Казахстан становятся привлекательной альтернативой. Страна превращается из "внутриконтинентального перекрёстка" в ключевого партнёра крупнейших экономик мира.

➡️В-третьих — развитие собственной экономики. Пока Казахстан — в значительной мере страна транзита ""в чистом виде"". Но именно сейчас важно уходить от этого простого сценария и строить вокруг коридоров полноценную логистическую, торговую, перерабатывающую инфраструктуру. То, что ТМТМ даёт 12–15 дней доставки из Китая в ЕС — уже серьёзное преимущество. Но следующий шаг — научиться зарабатывать не только на скорости, но и на добавленной стоимости.

Есть и вызовы. Политическая воля необходима для устранения "узких мест", для координации с партнёрами, для гибкой тарифной политики. Ещё один вызов — конкуренция. За те же грузопотоки борются Южный коридор, северные маршруты через Россию, а также новые инициативы из Ближнего Востока. Чтобы удержать позицию, Казахстану придётся действовать на опережение — инвестировать в цифровизацию, в терминалы, в ускорение таможенных процедур.

Ставка оправдана. В современном мире транспортные коридоры — это не просто пути движения товаров. Это коридоры влияния, доверия и партнёрства. Те страны, которые сумеют их контролировать и развивать, получат стратегическое преимущество.

Для Казахстана окно возможностей открыто именно сейчас. И его нельзя упустить.


#Казахстан #Транзит #ТМТМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атлас Байцзэ
Итоги Второго саммита «Китай - Центральная Азия»: мнения китайских экспертов

С 16 по 18 июня 2025 года в Астане прошел Второй саммит в формате «Китай-Центральная Азия» с участием Китая, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана и Туркменистана.
Главным политическим итогом стал новый Договор о вечном добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Китаем и странами Центральной Азии, призванный зафиксировать долговременное стратегическое партнёрство. Он дополняет принятую «Астанинскую декларацию», в которой закреплены базовые принципы взаимодействия сторон, основанные на принципах взаимного уважения и суверенитета, а также устойчивого развития и совместного реагирования на вызовы.

🔺В практической плоскости Китай объявил о создании сразу нескольких новых механизмов сотрудничества: центра по снижению бедности, образовательного центра, платформы по торговле в рамках «Пояса и пути», а также центра по борьбе с опустыниванием. Эти структуры символизируют переход к более стабильному и институциональному типу взаимодействия с участниками саммита.

🔺С финансовой стороны Китай пообещал предоставить странам региона 15 млрд юаней безвозмездной помощи, а также выделить 3 тыс. учебных мест для подготовки специалистов в китайских вузах в ближайшие два года. Это дополнено обещаниями углубить культурное взаимодействие — от открытия культурных центров и "Мастерских «Лу Баня" до расширения образовательных программ и прямых авиарейсов между столицами.

🔺Отдельное внимание на саммите уделялось логистике и транспорту. Китай продвигает масштабный железнодорожный проект «Китай - Киргизия - Узбекистан» как часть более широкой инициативы по соединению регионов через Транскаспийский коридор. Обсуждались меры по цифровизации грузоперевозок, упрощению визового режима и повышению связности между рынками.

🔺С экономической точки зрения саммит зафиксировал новый максимум в торговле между Китаем и странами Центральной Азии: более 130 млрд долларов по итогам 2024 г. На полях саммита было подписано более 100 новых соглашений — как двусторонних, так и многосторонних, включающих не только традиционные сферы (энергетику, транспорт), но и «зелёные» минералы, сельское хозяйство, цифровую экономику, науку и технологии.

🔺2025–2026 годы объявлены «Годами высококачественного развития сотрудничества», а следующий саммит пройдёт в Китае в 2027 году.

Мнения китайских экспертов об итогах саммита и сотрудничестве Китая со странами Центральной Азии

Сунь Ци, Шанхайская Академия общественных наук:
Механизм «Китай-Центральная Азия» сегодня сформирован как новая модель регионального сотрудничества, основанная на институционально закреплённой политической доверии и практических результатах. В отличие от фрагментарных деклараций Запада, он предоставляет осязаемые выгоды в транспорте, цифровой экономике, безопасности и модернизации, уверенно позиционируя Китай как системного партнера региона.

Чжао Лун, Шанхайский институт международных исследований:
Сотрудничество Китая и Центральной Азии стало стратегически взаимодополняющим: Китай предлагает технологии и инфраструктуру, а регион - ресурсы и стабильность. Участие Си Цзиньпина в саммите подчеркивает приоритетность Центральной Азии во внешней политике Китая.

Дин Сяосин, Китайская Академия современных международных отношений:
Саммит ознаменовался переходом к институциональному форматированию сотрудничества: впервые выдвинут «дух Китай-Центральная Азия» как идеологический и правовой ориентир, а «четыре взаимности» (взаимопомощь, взаимное уважение, взаимная выгода и стратегическое доверие) превратились из декларации в практическую дорожную карту. Благодаря этому укрепилась политическая взаимозависимость региона: одновременно в безопасности и экономике укрепилась скоординированная модель, а сотрудничество приобрело более четкие механизмы исполнения на фоне комплексных вызовов глобальной ситуации.

🐉 О Китае в Атласе Байцзэ

———
#внешняя_политика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Заявление Шанхайской организации сотрудничества
в связи с военными ударами по территории Исламской Республики Иран
 
Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) выражает серьезную обеспокоенность усиливающейся эскалацией напряженности на Ближнем Востоке и решительно осуждает военные удары Соединенных Штатов Америки по ядерным объектам Исламской Республики Иран 22 июня 2025 года.

Подобные действия являются грубым нарушением норм и принципов международного права, Устава Организации Объединенных Наций и Хартии ШОС о недопустимости применения силы в международных отношениях, суверенитета и территориальной целостности Исламской Республики Иран, наносят ущерб региональной и международной безопасности, чреваты серьезными последствиями для глобального мира и стабильности.

ШОС призывает к деэскалации сложившейся ситуации для ее урегулирования политико-дипломатическими мерами.

23 июня 2025 года
______________________________________

Подписывайтесь на
❤️ в соцсетях:
Telegram | Facebook | Instagram |Weibo
Официальный сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Операторы поездов LRT Астана проходят обучение в Китае

29 операторов LRT из Астаны проходят второй этап подготовки в Тяньцзине (КНР).

Программа включает углублённую теорию, симуляцию нештатных ситуаций и практику на подвижном составе. Занятия проводят специалисты Тяньцзиньского метрополитена.

Ранее в Астане прошёл базовый курс, а завершающий этап – стажировка и работа на составах LRT – состоится в столице. Обучение продлится до 10 сентября, после чего участники получат сертификаты.

Особое внимание уделяется действиям в нештатных ситуациях. Китайская сторона адаптировала симуляторы под климат и особенности эксплуатации в Астане.

“Обучение операторов – важный шаг к запуску LRT в Астане. Мы стремимся не только внедрить передовые технологии, но и обеспечить их эффективную эксплуатацию квалифицированными специалистами. Использование современного учебного оборудования, моделирование различных сценариев и отработка действий в чрезвычайных ситуациях позволяют будущим операторам овладеть всеми необходимыми навыками”, – отметил Бауыржан Айтхожин, управляющий директор ТОО «City Transportation Systems».

Программа реализуется в рамках договора на строительство LRT, подрядчиком выступает компания China Railway Asia-Europe Construction Investment.

Источник: Сообщество FB: Астана Что Где Когда

Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
Китайские туристы потратили в 2024 году в Казахстане $307 млн

В 2024-м туристы из Китая потратили в Казахстане $307 млн. Это почти вдвое больше, чем в 2023-м году, пишет издание Курсив со ссылкой на Kazakh Tourism. Китайские туристы тратили в Казахстане деньги на покупки, услуги, проживание. 

Рост расходов китайцев произошел на фоне увеличения их интереса к Казахстану. В 2024 году количество бронирований авиабилетов из Китая в Казахстан увеличилось на 86% по сравнению с 2023-м. 

Вот несколько факторов, поддержавших спрос, по версии Kazakh Tourism:

🪪Между странами с конца 2023 года действует безвизовый режим.

✈️Между Китаем и Казахстаном увеличили количество прямых авиарейсов, работает железнодорожное сообщение.

🎎Усилилась работа по продвижению туристического потенциала Казахстана.

И. о. главы Kazakh Tourism Даниел Сержанулы рассказал, что Казахстан в этом году получил награду «Самое перспективное новое направление 2025 года» от одного из крупнейших онлайн-турагентств Китая Tongcheng Travel. По его словам, в 2023 году на платформе Tongcheng спрос на Казахстан вырос на 300%.

Эксперты финансового издания SINA Finance отмечают, что китайские туристы стали больше интересоваться короткими путешествиями по соседним странам. При этом они часто используют Казахстан как транзитный пункт.

В 2019–2024 годах турпоток из Китая в Казахстан вырос в 9 раз, до 650 тыс. гостей. Китайские туристы занимают второе место среди всех иностранцев по числу обслуженных в гостиницах туристов. 

В Казахстане даже предлагают создать специальную программу для привлечения туристов из Китая Welcome Chinese. Она поможет гостиницам, туристическим компаниям и объектам адаптироваться под нужды китайских граждан. 

Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2025/06/26 23:04:06
Back to Top
HTML Embed Code: