Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Ремонт трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковской в фотографиях водителя трамвая Олега Соловьева.
В порядок приведут 3 км одиночного пути от ул. Грибакиных до Рыбацкого пр. Ремонт планируется завершить 30 июня.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
В порядок приведут 3 км одиночного пути от ул. Грибакиных до Рыбацкого пр. Ремонт планируется завершить 30 июня.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Уфа.
👩💻 В Уфу прибыла очередная партия из 21 трамвая модели 71-414 (PESA Fokstrot). Обновление проводится в рамках договорённостей с Правительством Москвы. Всего Уфа получит 69 трёхсекционных трамваев, которые поэтапно проходят техническую подготовку на базе депо №1 имени С.И. Зорина.
#Уфа #трамвай #поставка #Затрамвай
Фото: Дмитрий Михайлов ©
#Уфа #трамвай #поставка #Затрамвай
Фото: Дмитрий Михайлов ©
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео сборки пятисекционного трамвая 71-665 от Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ)
По данным E1.ru, низкопольная машина сейчас проходит финальную сборку в западном депо Екатеринбурга. Сам производитель сообщал о доставке трамвая в город 15 июня. Он должен пройти обкатку в преддверии международной промышленной выставки ИННОПРОМ и будет ходить по городу в дни ее проведения с 7 по 10 июля. Ранее в России трамваи такой секционности не выпускались.
Работу над пятисекционным трамваем УКВЗ анонсировал несколько лет назад, а в прошлом году на ИННОПРОМ представлял его проектные характеристики. Трамвай 71-665 будет двухкабинным и, как указывает производитель, сможет вмещать до 406 человек.
На ИННОПРОМ свою первую пятисекционную низкопольную модель скоростного трамвая 71-952 планирует показать и другой игрок рынка – «ПК Транспортные системы».
Источник: @e1_news
@rollingstock
По данным E1.ru, низкопольная машина сейчас проходит финальную сборку в западном депо Екатеринбурга. Сам производитель сообщал о доставке трамвая в город 15 июня. Он должен пройти обкатку в преддверии международной промышленной выставки ИННОПРОМ и будет ходить по городу в дни ее проведения с 7 по 10 июля. Ранее в России трамваи такой секционности не выпускались.
Работу над пятисекционным трамваем УКВЗ анонсировал несколько лет назад, а в прошлом году на ИННОПРОМ представлял его проектные характеристики. Трамвай 71-665 будет двухкабинным и, как указывает производитель, сможет вмещать до 406 человек.
На ИННОПРОМ свою первую пятисекционную низкопольную модель скоростного трамвая 71-952 планирует показать и другой игрок рынка – «ПК Транспортные системы».
Источник: @e1_news
@rollingstock
Forwarded from ООО "ЧелябГЭТ"
Открытие движения трамваев до Областной больницы
С 6 часов 21 июня запускаем движение трамваев до Областной больницы.
✔️ Рельсы на перекрестке Блюхера и Доватора обновлены, а на переезде через пути уложены бетонные плиты – плавный ход и безопасность пересечения обязательно оценят автомобилисты. Работы по асфальтированию пешеходных переходов будут завершены в течение следующей недели.
Трамваи направим:
2. возвращается на свою трассу движения
20. Областная больница – Депо 2
С учетом закрытия движения на Автовокзал:
5. ЧЭМК – Горького – Труда – К. Маркса – Горького – ЧЭМК
С 6 часов 21 июня запускаем движение трамваев до Областной больницы.
Трамваи направим:
2. возвращается на свою трассу движения
20. Областная больница – Депо 2
С учетом закрытия движения на Автовокзал:
5. ЧЭМК – Горького – Труда – К. Маркса – Горького – ЧЭМК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПК Транспортные системы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
Санкт-Петербург.
1923 и 2025 годы.
Совр. Чапаева, д.2.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Санкт-Петербург.
1923 и 2025 годы.
Совр. Чапаева, д.2.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Forwarded from Банкер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Пермь.
👩💻 Концессионное соглашение с ООО «Мовиста регионы Пермь» подписано в конце 2022 г. Планировалось, что модернизация трамвайной сети займёт три года. Проект подразумевает приобретение 44 новых трамвайных вагонов, реконструкцию депо «Балатово» (2,9 млрд. руб.) и 7 тяговых подстанций (1,4 млрд. руб.), а также обновление 35 км путей (7,6 млрд. руб.).
С поставкой подвижного состава проблем не возникло – все новые «Львята» прибыли не только без срыва срока, но частично и с опережением. Обязательства реконструкции трамвайных путей исполнены только на 15,8 км: ул. Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского, ул. Дзержинского от ул. Окулова до Трамвайной ул. и на ул. Борчанинова от ул. Ленина до ул. Пушкина. Кое-где работы, достаточные для возобновления движения, выполнены, но идёт благоустройство, установка остановочных павильонов и т.д.
Сейчас работы продолжаются на ул. Мира, а также на ул. Борчанинова. Сроки реконструкции трамвайной линии на ул. Мира объединили с работами на ул. Карпинского и ул. Крисанова, поскольку запуск вагонов возможен только при готовности обоих участков. Срок запуска движения – до конца 2025 г.
Также «Мовиста» ведёт разработку проектной документации для реконструкции трамвайных путей на ул. Белинского, ул. Ленина, Петропавловской ул., Сибирской ул. и участке ул. Куйбышева. Дополнительно прорабатываются технические решения для приоритетного проезда перекрёстков трамваями. Продолжается проектирование модернизации двух тяговых подстанций (по 5 из 7 уже получено положительное заключение экспертизы), а также реконструкции депо «Балатово».
Контрольно-счётная палата и управление экспертизы и аналитики городской думы обратили внимание на нарушение сроков работ. в 1-м квартале 2025 г. Общие вложения (частные и государственные) в модернизацию трамвайного комплекса в Перми оценили примерно в 16 млрд. руб., в т.ч. в 2025 году – 4 млрд. руб. Бюджетные инвестиции (федеральные и региональные), по данным из заключения КСП, в 2025 г. составят 370,7 млн. руб.
#Пермь #трамвай #концессия #Затрамвай
С поставкой подвижного состава проблем не возникло – все новые «Львята» прибыли не только без срыва срока, но частично и с опережением. Обязательства реконструкции трамвайных путей исполнены только на 15,8 км: ул. Куйбышева от ул. Революции до ул. Белинского, ул. Дзержинского от ул. Окулова до Трамвайной ул. и на ул. Борчанинова от ул. Ленина до ул. Пушкина. Кое-где работы, достаточные для возобновления движения, выполнены, но идёт благоустройство, установка остановочных павильонов и т.д.
Сейчас работы продолжаются на ул. Мира, а также на ул. Борчанинова. Сроки реконструкции трамвайной линии на ул. Мира объединили с работами на ул. Карпинского и ул. Крисанова, поскольку запуск вагонов возможен только при готовности обоих участков. Срок запуска движения – до конца 2025 г.
Также «Мовиста» ведёт разработку проектной документации для реконструкции трамвайных путей на ул. Белинского, ул. Ленина, Петропавловской ул., Сибирской ул. и участке ул. Куйбышева. Дополнительно прорабатываются технические решения для приоритетного проезда перекрёстков трамваями. Продолжается проектирование модернизации двух тяговых подстанций (по 5 из 7 уже получено положительное заключение экспертизы), а также реконструкции депо «Балатово».
Контрольно-счётная палата и управление экспертизы и аналитики городской думы обратили внимание на нарушение сроков работ. в 1-м квартале 2025 г. Общие вложения (частные и государственные) в модернизацию трамвайного комплекса в Перми оценили примерно в 16 млрд. руб., в т.ч. в 2025 году – 4 млрд. руб. Бюджетные инвестиции (федеральные и региональные), по данным из заключения КСП, в 2025 г. составят 370,7 млн. руб.
#Пермь #трамвай #концессия #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Премьера: Пятисекционный трамвай 71-665 от УКВЗ пошел на обкатку в Екатеринбурге
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) эксклюзивно поделился с ROLLINGSTOCK видео движения трамвая в депо. Низкопольный трамвай прибыл в Екатеринбург на прошлой неделе.
Как рассказали на УКВЗ, ночью он выйдет на обкатку уже в городе. Получение акта межведомственной комиссии ожидается в конце июня, что официально сделает 71-665 первым пятисекционным трамваем России, допущенным к серийному выпуску и эксплуатации. Затем он будет ходить по Екатеринбургу в дни проведения промышленной выставки ИННОПРОМ (7-10 июля).
Трамвай 71-665 будет двухкабинным и, как указывает производитель, сможет вмещать до 406 человек, включая 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
На ИННОПРОМ свою первую пятисекционную низкопольную модель скоростного трамвая 71-952 планирует показать и другой игрок рынка – «ПК Транспортные системы».
Видео: @ukvz_ao
@rollingstock
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) эксклюзивно поделился с ROLLINGSTOCK видео движения трамвая в депо. Низкопольный трамвай прибыл в Екатеринбург на прошлой неделе.
Как рассказали на УКВЗ, ночью он выйдет на обкатку уже в городе. Получение акта межведомственной комиссии ожидается в конце июня, что официально сделает 71-665 первым пятисекционным трамваем России, допущенным к серийному выпуску и эксплуатации. Затем он будет ходить по Екатеринбургу в дни проведения промышленной выставки ИННОПРОМ (7-10 июля).
Трамвай 71-665 будет двухкабинным и, как указывает производитель, сможет вмещать до 406 человек, включая 72 места для сидения и два места для маломобильных пассажиров.
На ИННОПРОМ свою первую пятисекционную низкопольную модель скоростного трамвая 71-952 планирует показать и другой игрок рынка – «ПК Транспортные системы».
Видео: @ukvz_ao
@rollingstock
Новости отрасли. Санкт-Петербург.
👩💻 На выставке «Транспорт фест-2025» представлена новая электрическая маневровая тяговая машина «Антей А1» на рельсовом ходу. Её привезли в конце 2024 г. Модель ЭМТМ-А1. Грузоподъёмность заявлена до 250 т. Дальность хода: в цеху до 150 – 200 м, на улице – до 200 – 300 м. По информации завода-изготовителя ПКБ «Антей» машина предназначена для маневровых работ на путях необщего пользования и транспортировки рельсового подвижного состава (тягового и несамоходного), а также тяжёлых грузов по цеховым и межцеховым ж.д. путям предприятий, а также маневровых работ на трансбордере и поворотном круге.
Самостоятельное передвижение машины возможно за счёт свинцово-кислотного аккумулятора с временем заряда 8 – 10 часов или литий-ионного, с временем заряда 2 – 3 часа. Номинальное напряжение цепи – 48 В. Ёмкость определяется исходя из характеристик маневровых работ и условий эксплуатации.
Управление дистанционное с помощью пульта. Завод-изготовитель рекламирует возможность адаптации для любого сцепного устройства, однако, ни одно из представленных на сайте завода сцепное устройство не предназначено для сцепки с трамвайным вагоном.
#СанктПетербург #трамвай #новостиотрасли #Затрамвайй
Источник: https://transphoto.org/photo/2132119/
Самостоятельное передвижение машины возможно за счёт свинцово-кислотного аккумулятора с временем заряда 8 – 10 часов или литий-ионного, с временем заряда 2 – 3 часа. Номинальное напряжение цепи – 48 В. Ёмкость определяется исходя из характеристик маневровых работ и условий эксплуатации.
Управление дистанционное с помощью пульта. Завод-изготовитель рекламирует возможность адаптации для любого сцепного устройства, однако, ни одно из представленных на сайте завода сцепное устройство не предназначено для сцепки с трамвайным вагоном.
#СанктПетербург #трамвай #новостиотрасли #Затрамвайй
Источник: https://transphoto.org/photo/2132119/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM