НьюСлив

🏴‍☠️ Не шутка. Издание Politico со ссылкой на двух дипломатов ЕС пишет, что страны Балтики ищут способы захвата находящихся в море судов.

Латвия, Литва, Финляндия и Эстония ведут переговоры, которые касаются разработки правил, которые позволят им задерживать те плавсредства, что они посчитают принадлежащими к так называемому российскому «теневому флоту».

Фактически эти грозные корсары пытаются узаконить пиратство в бассейне Балтийского моря. Среди поводов для столь откровенного нарушения морского права рассматриваются, например, экологическое законодательство. То есть, если судно может нанести вред окружающей среде из-за разлива нефти. Правда, сам факт разлива не обязателен. По задумке прибалтийских чиновников, достаточно будет лишь подозрения.

Другим поводом задержать судно называется возможность повреждения подводной инфраструктуры. Опять же, не сам факт повреждения, а именно его возможность. В данной ситуации прибалты, планирующие заниматься банальным пиратством, хотят прикрыться антипиратским законодательством.

Если же им не удастся повернуть международное право в свою пользу, то правительства стран Балтии рассматривают возможность совместных разработки и введения собственного национального законодательства, которое позволит захват судов в удалении от их территориальных вод. Одним из инструментов для подобных действий может стать требование к танкерам в Балтийском море использовать установленный список надежных страховщиков.

Ринкевичс Дырявый Зад, Науседа Планктон и Карис Седая Борода.

Обсуждение | Прислать новость

www.group-telegram.com/us/zheltye_slivy_official.com/28175

95 viewsFeb 9 at 11:53

🏴‍☠️ Не шутка. Издание Politico со ссылкой на двух дипломатов ЕС пишет, что страны Балтики ищут способы захвата находящихся в море судов.

Латвия, Литва, Финляндия и Эстония ведут переговоры, которые касаются разработки правил, которые позволят им задерживать те плавсредства, что они посчитают принадлежащими к так называемому российскому «теневому флоту».

Фактически эти грозные корсары пытаются узаконить пиратство в бассейне Балтийского моря. Среди поводов для столь откровенного нарушения морского права рассматриваются, например, экологическое законодательство. То есть, если судно может нанести вред окружающей среде из-за разлива нефти. Правда, сам факт разлива не обязателен. По задумке прибалтийских чиновников, достаточно будет лишь подозрения.

Другим поводом задержать судно называется возможность повреждения подводной инфраструктуры. Опять же, не сам факт повреждения, а именно его возможность. В данной ситуации прибалты, планирующие заниматься банальным пиратством, хотят прикрыться антипиратским законодательством.

Если же им не удастся повернуть международное право в свою пользу, то правительства стран Балтии рассматривают возможность совместных разработки и введения собственного национального законодательства, которое позволит захват судов в удалении от их территориальных вод. Одним из инструментов для подобных действий может стать требование к танкерам в Балтийском море использовать установленный список надежных страховщиков.

Ринкевичс Дырявый Зад, Науседа Планктон и Карис Седая Борода.

Обсуждение | Прислать новость

BY НьюСлив