Notice: file_put_contents(): Write of 16105 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Сергей Жестянников | Telegram Webview: zhestyannikov/9002 -
❗️Меняем подходы для обеспечения безопасности на дорогах
С этого года являюсь региональным координатором федерального партийного проекта «Безопасные дороги». Сменил на посту Алексея Канаева. Вижу, что работа требует полной перезагрузки.
Проект на территории региона работает много лет, но ощутимых изменений нет. В прошлом году в ДТП погибли 127 вологжан, в этом – уже 17.
Будем перенастраивать систему, в корне менять подходы.
На совещании общественного совета с коллегами определили направления, по которым будем двигаться, чтобы достичь главной цели – снижения смертности на дорогах.
Большая работа проведена по приведению в порядок дорог, установке камер, умных пешеходов и освещения. Однако даже на полностью «укомплектованных» участках продолжаются ДТП со смертельным исходом. Ремонт часто не способствует безопасности, а наоборот «разогревают» автолюбителей.
💭 Поэтому здесь особое внимание следует уделять формированию культуры поведения через разные форматы взаимодействия. Сегодня коллеги дали много интересных предложений.
🔘Распространение городков безопасности. В прошлом году в профилактической работе в рамках лаборатории безопасности приняли участие 26 тысяч детей. Необходимо расширять такие проекты на территориях, использовать разные площадки, например, проекта «Парки в лесу». 🔘Усилить работу в классах ГИБДД. У нас есть движение юных инспекторов движения. Ребят можно привлекать в совместные рейды с Госавтоинспекцией. 🔘Нужно прокачивать и родителей. Именно от них дети берут пример. Здесь нужно постоянное информирование, например, по радио, в чатах в социальных сетях. Интересное предложение – возобновить бренд «Вологодчина – территория безопасного вождения». 🔘Также проработаем вопросы, связанные с расположением камер, установкой счетчика погибших в ДТП. Особого внимания требует работа сотрудников ГИБДД. Здесь нужно пересмотреть карты маршрутов и организовать дежурство на проблемных точках.
💠 Будем выезжать с депутатами и специалистами профильного министерства в муниципалитеты, проанализируем ситуацию на дорогах и прямо на месте будем прорабатывать варианты решения проблемы.
❗️Меняем подходы для обеспечения безопасности на дорогах
С этого года являюсь региональным координатором федерального партийного проекта «Безопасные дороги». Сменил на посту Алексея Канаева. Вижу, что работа требует полной перезагрузки.
Проект на территории региона работает много лет, но ощутимых изменений нет. В прошлом году в ДТП погибли 127 вологжан, в этом – уже 17.
Будем перенастраивать систему, в корне менять подходы.
На совещании общественного совета с коллегами определили направления, по которым будем двигаться, чтобы достичь главной цели – снижения смертности на дорогах.
Большая работа проведена по приведению в порядок дорог, установке камер, умных пешеходов и освещения. Однако даже на полностью «укомплектованных» участках продолжаются ДТП со смертельным исходом. Ремонт часто не способствует безопасности, а наоборот «разогревают» автолюбителей.
💭 Поэтому здесь особое внимание следует уделять формированию культуры поведения через разные форматы взаимодействия. Сегодня коллеги дали много интересных предложений.
🔘Распространение городков безопасности. В прошлом году в профилактической работе в рамках лаборатории безопасности приняли участие 26 тысяч детей. Необходимо расширять такие проекты на территориях, использовать разные площадки, например, проекта «Парки в лесу». 🔘Усилить работу в классах ГИБДД. У нас есть движение юных инспекторов движения. Ребят можно привлекать в совместные рейды с Госавтоинспекцией. 🔘Нужно прокачивать и родителей. Именно от них дети берут пример. Здесь нужно постоянное информирование, например, по радио, в чатах в социальных сетях. Интересное предложение – возобновить бренд «Вологодчина – территория безопасного вождения». 🔘Также проработаем вопросы, связанные с расположением камер, установкой счетчика погибших в ДТП. Особого внимания требует работа сотрудников ГИБДД. Здесь нужно пересмотреть карты маршрутов и организовать дежурство на проблемных точках.
💠 Будем выезжать с депутатами и специалистами профильного министерства в муниципалитеты, проанализируем ситуацию на дорогах и прямо на месте будем прорабатывать варианты решения проблемы.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from us
