🎄До Нового года остается всего две недели! Начинаем подводить итоги работы отрасли на нашем оперативном совещании:
✅ до конца года планируем получить разрешение на ввод в эксплуатацию аэропорта Усть-Нера в Якутии, а 10 декабря заключен контракт на строительство аэропорта Балаково в Саратовской области;
✅ за прошедшую неделю поставлено 75 автобусов в 6 субъектов и на этом план поставок по программе ГТЛК выполнен полностью. Всего за год в российские регионы отправилось 7451 транспортное средство;
✅ на международной конференции «Путешествуй в мир искусственного интеллекта» презентован беспилотный грузовик пятого уровня автоматизации. В будущем он присоединится к курсированию по коридору «Москва-Санкт-Петербург»;
✅ Перевыполнены показатели проекта «Беспилотный логистический коридор» — грузовики проехали в этом году 2,95 млн километров;
✅Ространснадзор принял участие в Неделе авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которая проходила в Султанате Оман;
✅ поставку техники продолжает ГТЛК: приняли пассажирское судно, ожидается еще три судна на воздушной подушке, передали три вертолета и планируется передача еще двух, продолжаются поставки беспилотников по нацпроекту БАС;
✅Ространсмодернизация завершила процедуру торгов по аэропорту Сочи — в следующем году начнем его модернизацию.
Команда Минтранса России желает вам успешной рабочей недели!
🎄До Нового года остается всего две недели! Начинаем подводить итоги работы отрасли на нашем оперативном совещании:
✅ до конца года планируем получить разрешение на ввод в эксплуатацию аэропорта Усть-Нера в Якутии, а 10 декабря заключен контракт на строительство аэропорта Балаково в Саратовской области;
✅ за прошедшую неделю поставлено 75 автобусов в 6 субъектов и на этом план поставок по программе ГТЛК выполнен полностью. Всего за год в российские регионы отправилось 7451 транспортное средство;
✅ на международной конференции «Путешествуй в мир искусственного интеллекта» презентован беспилотный грузовик пятого уровня автоматизации. В будущем он присоединится к курсированию по коридору «Москва-Санкт-Петербург»;
✅ Перевыполнены показатели проекта «Беспилотный логистический коридор» — грузовики проехали в этом году 2,95 млн километров;
✅Ространснадзор принял участие в Неделе авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которая проходила в Султанате Оман;
✅ поставку техники продолжает ГТЛК: приняли пассажирское судно, ожидается еще три судна на воздушной подушке, передали три вертолета и планируется передача еще двух, продолжаются поставки беспилотников по нацпроекту БАС;
✅Ространсмодернизация завершила процедуру торгов по аэропорту Сочи — в следующем году начнем его модернизацию.
Команда Минтранса России желает вам успешной рабочей недели!
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from us