Forwarded from Минтранс России
«Развитие Дальнего Востока – наш приоритет»
💬 Об этом сообщил глава Минтранса Роман Старовойт в ходе сессии «На Восток! Маршруты нового времени» ВЭФ.
Ключевые тезисы:
• В июле этого года Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла миллионного пассажира по программе субсидирования социально-значимых перевозок.
• По поручению Президента обеспечено круглогодичное субсидирование авиаперевозок с Дальнего Востока и обратно для льготных категорий граждан. Эта работа будет продолжена и в новых транспортных нацпроектах.
• В ближайшие 6 лет нам необходимо повысить авиационную мобильность населения на 50%. Для этого Президентом поставлена задача модернизации третьей аэродромной сети нашей страны – это не менее 75 аэродромов опорной сети.
• Рост провозной способности на 56% до 270 млн тонн – главный показатель, которого мы должны добиться на Восточном полигоне в 2032 году.
• Эта цель тесно увязана с модернизацией морских портов. Производственная мощность дальневосточного порта Ванино в 2026 году вырастет на 25 млн тонн.
• По нацпроекту БКД приведены в порядок федеральные трассы и практически 85% дорог в крупных агломерациях. Перед нами стоит задача строго выдерживать этот уровень и сделать особый акцент на развитие региональных дорог.
• Для сокращения времени прохождения пунктов пропуска до 10 минут сейчас внедряются отечественные цифровые решения. Стоит задача к 2030 году довести долю перевозочных документов в электронном виде до 90%, поездок с электронным подтверждением до 65%.
▶️ Полную запись выступления смотрите здесь.
#ВЭФ @Mintrans_Russia
Ключевые тезисы:
• В июле этого года Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла миллионного пассажира по программе субсидирования социально-значимых перевозок.
• По поручению Президента обеспечено круглогодичное субсидирование авиаперевозок с Дальнего Востока и обратно для льготных категорий граждан. Эта работа будет продолжена и в новых транспортных нацпроектах.
• В ближайшие 6 лет нам необходимо повысить авиационную мобильность населения на 50%. Для этого Президентом поставлена задача модернизации третьей аэродромной сети нашей страны – это не менее 75 аэродромов опорной сети.
• Рост провозной способности на 56% до 270 млн тонн – главный показатель, которого мы должны добиться на Восточном полигоне в 2032 году.
• Эта цель тесно увязана с модернизацией морских портов. Производственная мощность дальневосточного порта Ванино в 2026 году вырастет на 25 млн тонн.
• По нацпроекту БКД приведены в порядок федеральные трассы и практически 85% дорог в крупных агломерациях. Перед нами стоит задача строго выдерживать этот уровень и сделать особый акцент на развитие региональных дорог.
• Для сокращения времени прохождения пунктов пропуска до 10 минут сейчас внедряются отечественные цифровые решения. Стоит задача к 2030 году довести долю перевозочных документов в электронном виде до 90%, поездок с электронным подтверждением до 65%.
#ВЭФ @Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
190 тыс. раз грузовики пересекли границу РФ с использованием электронной очереди
🚛 Систему запустили 1 сентября 2023 года в автомобильных пунктах пропуска Забайкальск, Бугристое и Чернышевское. Сегодня в ней 38 тыс. активных грузовых транспортных средств ⬆️
Проект по внедрению цифрового сервиса реализован Минтрансом России и ФГКУ Росгранстрой, а организацией, обеспечивающей сопровождение сервиса, выступает подведомственное Минтрансу России ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»
Проект по внедрению цифрового сервиса реализован Минтрансом России и ФГКУ Росгранстрой, а организацией, обеспечивающей сопровождение сервиса, выступает подведомственное Минтрансу России ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исследование проводилось на основе анкетирования предприятий общественного транспорта по всем регионам России, которое охватило:
Подробнее на нашем сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Цифровой транспорт
Панельная дискуссия «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
В 11:00 стартует сессия, посвящённая ЭПД, их роли в логистике, возможностях, экономии средств (например, при отказе от бумаги ) и ускорении оформления всей документации.
Ждём вас в Зале 8А в 11:00—12:45!
Не упустите возможность узнать больше про ГИС ЭПД перед форумом «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ»!
Модератор:
Дмитрий Баканов — заместитель министра транспорта Российской Федерации
Спикеры:
Илья Перевалов— генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»;
Евгений Чаркин — заместитель генерального директора ОАО «РЖД»;
Полина Давыдова — директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»;
Степан Терехин — директор по развитию бизнеса АО «КАЛУГА АСТРАЛ»;
Николай Кудашов — начальник службы трансформации ГУП «Мосгортранс»;
Денис Булкаев — генеральный директор ООО «Такском»;
Михаил Сродных — генеральный директор СКБ Контур;
Дмитрий Хрущалев — заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии»;
Ольга Фабрикантова — Руководитель управления по развитию и взаимодействию с государственными информационными системами в ПАО «Магнит».
Спикеры первого ряда:
Садыков Айрат Халитович — заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан;
Роман Спиридонов — коммерческий директор ООО «Датапакс»;
Федор Селезнев — директор проектного офиса Delko.
Подключайтесь
И не забывайте, что на нашем Форуме в сентябре мы будем обсуждать ГИС ЭПД ещё шире.
Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
В 11:00 стартует сессия, посвящённая ЭПД, их роли в логистике, возможностях, экономии средств (
Ждём вас в Зале 8А в 11:00—12:45!
Не упустите возможность узнать больше про ГИС ЭПД перед форумом «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ»!
Модератор:
Дмитрий Баканов — заместитель министра транспорта Российской Федерации
Спикеры:
Илья Перевалов— генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»;
Евгений Чаркин — заместитель генерального директора ОАО «РЖД»;
Полина Давыдова — директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»;
Степан Терехин — директор по развитию бизнеса АО «КАЛУГА АСТРАЛ»;
Николай Кудашов — начальник службы трансформации ГУП «Мосгортранс»;
Денис Булкаев — генеральный директор ООО «Такском»;
Михаил Сродных — генеральный директор СКБ Контур;
Дмитрий Хрущалев — заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии»;
Ольга Фабрикантова — Руководитель управления по развитию и взаимодействию с государственными информационными системами в ПАО «Магнит».
Спикеры первого ряда:
Садыков Айрат Халитович — заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан;
Роман Спиридонов — коммерческий директор ООО «Датапакс»;
Федор Селезнев — директор проектного офиса Delko.
Подключайтесь
Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Forwarded from Цифровой транспорт
Дмитрий Баканов — про ГИС ЭПД на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ Система начала функционировать 1 сентября 2022 года и недавно отметила два года. Эта система стала важным шагом как для транспортных компаний, так и для государственных контролирующих органов.
➡️ Она значительно упростила процессы и стала основой цифровой трансформации транспортного сектора.
➡️ Сегодня в ГИС ЭПД работают компании из многих регионов, оформляя еженедельно более 500 тыс. документов. Среди них — крупнейшие участники рынка, такие как Х5, Деловые линии и Мосгортранс, которые присутствуют на сессии.
➡️ Начали с автомобильного транспорта и уже интегрируем железнодорожные и водные перевозки.
➡️ С 1 сентября появилась возможность бронирования даты и времени для прохождения границы на погранпереходах, таких как АПП Забайкальск, АПП Бугристое и АПП Чернышевское, где внедрена электронная очередь.
➡️ Проект ГИС ЭПД реализован благодаря сотрудничеству Минтранса, Минцифры и ФНС России. С переходом в Гособлако Минтранс России оптимизировал расходы и масштабировал ресурсы для дальнейшего развития системы.
➡️ Интеграция с Госключом и МП Авто упростила процесс подписания документов, сделав его доступным с мобильных устройств.
➡️ Водители могут предъявлять электронные документы сотрудникам ГИБДД и Ространснадзора через мобильное приложение.
➡️ Система ГИС ЭПД успешно развивается и становится неотъемлемой частью транспортной отрасли.
Ну и как же без этого? Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ Система начала функционировать 1 сентября 2022 года и недавно отметила два года. Эта система стала важным шагом как для транспортных компаний, так и для государственных контролирующих органов.
➡️ Она значительно упростила процессы и стала основой цифровой трансформации транспортного сектора.
➡️ Сегодня в ГИС ЭПД работают компании из многих регионов, оформляя еженедельно более 500 тыс. документов. Среди них — крупнейшие участники рынка, такие как Х5, Деловые линии и Мосгортранс, которые присутствуют на сессии.
➡️ Начали с автомобильного транспорта и уже интегрируем железнодорожные и водные перевозки.
➡️ С 1 сентября появилась возможность бронирования даты и времени для прохождения границы на погранпереходах, таких как АПП Забайкальск, АПП Бугристое и АПП Чернышевское, где внедрена электронная очередь.
➡️ Проект ГИС ЭПД реализован благодаря сотрудничеству Минтранса, Минцифры и ФНС России. С переходом в Гособлако Минтранс России оптимизировал расходы и масштабировал ресурсы для дальнейшего развития системы.
➡️ Интеграция с Госключом и МП Авто упростила процесс подписания документов, сделав его доступным с мобильных устройств.
➡️ Водители могут предъявлять электронные документы сотрудникам ГИБДД и Ространснадзора через мобильное приложение.
➡️ Система ГИС ЭПД успешно развивается и становится неотъемлемой частью транспортной отрасли.
Forwarded from Цифровой транспорт
Илья Перевалов — генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ Внедрение ЭПД — основа для развития сервисов.
➡️ ГИС ЭПД используется уже больше двух лет на дорогах страны.
➡️ На первом этапе были внедрены 6 типов документов на автомобильном транспорте, внедряется возможность оформлять в электронном виде 6 типов документов на водном транспорте
➡️ Грузовики пересекают границу РФ с использованием электронной очереди. Систему запустили 1 сентября 2023 года в автомобильных пунктах пропуска Забайкальск, Бугристое и Чернышевское.
➡️ Интеллектуальная система планирования транспортных ресурсов «Оптуран» на основе ИИ применяется для планирования широкого перечня ресурсов. Водители, кондукторы, машинисты, проводники, стационарные сотрудники, автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, поезда и другие транспортные средства.
Ну и как же без этого? Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ Внедрение ЭПД — основа для развития сервисов.
➡️ ГИС ЭПД используется уже больше двух лет на дорогах страны.
➡️ На первом этапе были внедрены 6 типов документов на автомобильном транспорте, внедряется возможность оформлять в электронном виде 6 типов документов на водном транспорте
➡️ Грузовики пересекают границу РФ с использованием электронной очереди. Систему запустили 1 сентября 2023 года в автомобильных пунктах пропуска Забайкальск, Бугристое и Чернышевское.
➡️ Интеллектуальная система планирования транспортных ресурсов «Оптуран» на основе ИИ применяется для планирования широкого перечня ресурсов. Водители, кондукторы, машинисты, проводники, стационарные сотрудники, автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, поезда и другие транспортные средства.
Forwarded from Цифровой транспорт
Полина Давыдова — директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ ГИС ЭПД успешно работает уже два года, однако ее создание началось более четырех лет назад в рамках разработки цифровой стратегии Минтранса России. ГИС ЭПД официально запустилась 1 сентября 2022 года, а уже в ноябре была презентована премьер-министру Михаилу Мишустину. Этот успех стал возможным благодаря слаженной работе операторов ЭДО и первопроходцев — компаний, первыми начавших использовать систему.
➡️ Основной целью системы стало упрощение грузовой логистики за счет внедрения электронного документооборота.
➡️ Первым шагом стал эксперимент 2020 года, который подтвердил возможность обмена электронной транспортной накладной между бизнесом и государством в режиме реального времени.
➡️ Следующим этапом стало создание самой системы в 2021 году.
➡️ В начале 2022 года началась опытная эксплуатация, которая позволила протестировать базовые механизмы работы системы и подключение операторов ЭДО. На сегодняшний день к системе подключено уже 12 операторов ЭДО, что подтверждает создание конкурентной среды для работы с бизнесом. Это позволило крупным транспортным компаниям активно использовать систему, увеличивая количество оформляемых электронных документов.
➡️ Следующий вызов — это привлечение малого и среднего бизнеса, который составляет более 90 % всех автоперевозчиков в России.
➡️ Важными шагами также станут подключение к системе других видов транспорта, включая морской и речной.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ ГИС ЭПД успешно работает уже два года, однако ее создание началось более четырех лет назад в рамках разработки цифровой стратегии Минтранса России. ГИС ЭПД официально запустилась 1 сентября 2022 года, а уже в ноябре была презентована премьер-министру Михаилу Мишустину. Этот успех стал возможным благодаря слаженной работе операторов ЭДО и первопроходцев — компаний, первыми начавших использовать систему.
➡️ Основной целью системы стало упрощение грузовой логистики за счет внедрения электронного документооборота.
➡️ Первым шагом стал эксперимент 2020 года, который подтвердил возможность обмена электронной транспортной накладной между бизнесом и государством в режиме реального времени.
➡️ Следующим этапом стало создание самой системы в 2021 году.
➡️ В начале 2022 года началась опытная эксплуатация, которая позволила протестировать базовые механизмы работы системы и подключение операторов ЭДО. На сегодняшний день к системе подключено уже 12 операторов ЭДО, что подтверждает создание конкурентной среды для работы с бизнесом. Это позволило крупным транспортным компаниям активно использовать систему, увеличивая количество оформляемых электронных документов.
➡️ Следующий вызов — это привлечение малого и среднего бизнеса, который составляет более 90 % всех автоперевозчиков в России.
➡️ Важными шагами также станут подключение к системе других видов транспорта, включая морской и речной.
Forwarded from Цифровой транспорт
Евгений Чаркин — заместитель генерального директора ОАО «РЖД» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ РЖД переходят с бумаги в цифру. 90—95 % всех документов оформляется в электронном виде. 80 % билетов оформляется в электронном виде.
➡️ РЖД за 2024 год обменялись с контрагентами 15 млн электронных документов.
➡️ Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД» в числе основных принципов изменения технологической архитектуры компании предусматривает платформенный подход. В частности, для достижения бизнес-целей развивают семь цифровых платформ — по ключевым направлениям деятельности.
➡️ Через все проекты и сервисы проходят вопросы обеспечения безопасности движения поездов, а также информбезопасности — непрерывной работы сервисов и систем, защиты ресурсов.
➡️ Единая цифровая экосистема РЖД объединяет все цифровые сервисы холдинга.
➡️ ОАО «РЖД» совместно с Минтрансом России ведут активную работу по интеграции ГИС ЭПД и новой платформы автоматизированной системы ЭТРАН («Электронная транспортная накладная»), что позволит оформлять мультимодальную перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом в цифровом виде.
➡️ Эта интеграция станет поможет тестированию НЦТЛП. В том числе и для международных перевозок в рамках ИНТЕРТРАН.
➡️ Организация обмена ЭПД между участниками рынка — важнейшая задача, которая отвечает вызовам времени.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ РЖД переходят с бумаги в цифру. 90—95 % всех документов оформляется в электронном виде. 80 % билетов оформляется в электронном виде.
➡️ РЖД за 2024 год обменялись с контрагентами 15 млн электронных документов.
➡️ Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД» в числе основных принципов изменения технологической архитектуры компании предусматривает платформенный подход. В частности, для достижения бизнес-целей развивают семь цифровых платформ — по ключевым направлениям деятельности.
➡️ Через все проекты и сервисы проходят вопросы обеспечения безопасности движения поездов, а также информбезопасности — непрерывной работы сервисов и систем, защиты ресурсов.
➡️ Единая цифровая экосистема РЖД объединяет все цифровые сервисы холдинга.
➡️ ОАО «РЖД» совместно с Минтрансом России ведут активную работу по интеграции ГИС ЭПД и новой платформы автоматизированной системы ЭТРАН («Электронная транспортная накладная»), что позволит оформлять мультимодальную перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом в цифровом виде.
➡️ Эта интеграция станет поможет тестированию НЦТЛП. В том числе и для международных перевозок в рамках ИНТЕРТРАН.
➡️ Организация обмена ЭПД между участниками рынка — важнейшая задача, которая отвечает вызовам времени.
Forwarded from Цифровой транспорт
Степан Терехин — директор по развитию бизнеса АО «КАЛУГА АСТРАЛ» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» специализируется на работе с регионами.
➡️ ЭПД растёт — «КАЛУГА АСТРАЛ» работает в 37 регионах, за год — рост в два раза.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» всегда сначала проводит пилот с бизнесом, а только потом запускает в эксплуатацию.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» развивает направления — добавились морские перевозки, опасные грузы и т. д.
➡️ Роль «КАЛУГИ АСТРАЛ» — заниматься образованием рынка, рассказывая об оптимизации для малого и среднего бизнеса.
➡️ Задача — не менять привычного места работы в экосистеме 1С, а просто «поставить галочку», чтобы перейти на электронные документы.
➡️ Подготовлена команда специалистов по внедрению и обучению, которая поможет плавно перевести всё в электронный вид.
➡️ Возможна интеграция и в сторонние информсистемы.
➡️ Есть простые и удобные решения на базе мобильных устройств.
➡️ «Переход и работа с электронными документами должна быть бесшовной».
➡️ Цель «КАЛУГИ АСТРАЛ» — интеграция со всеми транспортными площадками в России.
➡️ Есть работа и с возражениями.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» поможет на всех этапах перехода на электронные документы.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» специализируется на работе с регионами.
➡️ ЭПД растёт — «КАЛУГА АСТРАЛ» работает в 37 регионах, за год — рост в два раза.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» всегда сначала проводит пилот с бизнесом, а только потом запускает в эксплуатацию.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» развивает направления — добавились морские перевозки, опасные грузы и т. д.
➡️ Роль «КАЛУГИ АСТРАЛ» — заниматься образованием рынка, рассказывая об оптимизации для малого и среднего бизнеса.
➡️ Задача — не менять привычного места работы в экосистеме 1С, а просто «поставить галочку», чтобы перейти на электронные документы.
➡️ Подготовлена команда специалистов по внедрению и обучению, которая поможет плавно перевести всё в электронный вид.
➡️ Возможна интеграция и в сторонние информсистемы.
➡️ Есть простые и удобные решения на базе мобильных устройств.
➡️ «Переход и работа с электронными документами должна быть бесшовной».
➡️ Цель «КАЛУГИ АСТРАЛ» — интеграция со всеми транспортными площадками в России.
➡️ Есть работа и с возражениями.
➡️ «КАЛУГА АСТРАЛ» поможет на всех этапах перехода на электронные документы.
Forwarded from Цифровой транспорт
Николай Кудашов — начальник службы трансформации ГУП «Мосгортранс» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ Весь проект электронных документов заставил полностью пересмотреть подход к работе.
➡️ 16 сентября будет завершён процесс полного перехода на электронные документы.
➡️ Идёт банальная экономия средств на отсутствии бумаги.
➡️ «Мосгортранс» на связи с разными ведомствами, чтобы продолжать улучшать систему.
➡️ Ускоряется процесс выхода на линию за счёт отсутствия бюрократии. Электронный путевой лист позволил сэкономить около получаса утром.
➡️ В планах — перевести в цифру журнал медконтроля и прочие процессы.
➡️ За счёт интеграции ЭПЛ в офисах теперь не громоздятся горы «амбарных книг».
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ Весь проект электронных документов заставил полностью пересмотреть подход к работе.
➡️ 16 сентября будет завершён процесс полного перехода на электронные документы.
➡️ Идёт банальная экономия средств на отсутствии бумаги.
➡️ «Мосгортранс» на связи с разными ведомствами, чтобы продолжать улучшать систему.
➡️ Ускоряется процесс выхода на линию за счёт отсутствия бюрократии. Электронный путевой лист позволил сэкономить около получаса утром.
➡️ В планах — перевести в цифру журнал медконтроля и прочие процессы.
➡️ За счёт интеграции ЭПЛ в офисах теперь не громоздятся горы «амбарных книг».
Forwarded from Цифровой транспорт
Дмитрий Хрущалев — заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ Рост — в 2024 году в несколько раз выросло количество электронных документов.
➡️ Вызовы — нестандартные ситуации (10 %), роуминг и доступность покрытия Интернета. За 2024 год роуминг и доступ в Интернет были решены. Остались только нестандартные ситуации, но сценарии для нештатных прорабатываются.
➡️ Нужны конкретные сроки для полного перехода на ЭДО, чтобы оптимизировать процессы для контрагентов и ускорения перевозок, обеления рынка.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ Рост — в 2024 году в несколько раз выросло количество электронных документов.
➡️ Вызовы — нестандартные ситуации (10 %), роуминг и доступность покрытия Интернета. За 2024 год роуминг и доступ в Интернет были решены. Остались только нестандартные ситуации, но сценарии для нештатных прорабатываются.
➡️ Нужны конкретные сроки для полного перехода на ЭДО, чтобы оптимизировать процессы для контрагентов и ускорения перевозок, обеления рынка.
Forwarded from Цифровой транспорт
Денис Булкаев — генеральный директор ООО «Такском» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ Отсутствие резкого перехода на электронные документы — благо. Нужен опыт внедрения для работы над ошибками и правильной работы повседневных процессов.
➡️ Для крупных предприятий не подходят «коробочные решения». Нужно подгонять под каждого отдельно.
➡️ ЭПД — длинная цепочка, которую нужно увязать и выстроить так, чтобы было удобно всем участников процесса.
➡️ Переход на электронные документы и, как следствие, экономия времени меняют бизнес-процессы не только той организации, которая применяет ЭПД и ЭПЛ, но и организаций, с которыми она работает.
➡️ Электронные документы ускоряют и удешевляют процессы и обеляют отрасль.
➡️ Вызовы — открывается переработка водителей, происходит лукавство — работник не желает использовать личное мобильное устройство в рабочих целях, вскрывается низкая квалификация сотрудников при работе с планшетами и телефонами, раскрывается низкая техническая оснащённость парков.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ Отсутствие резкого перехода на электронные документы — благо. Нужен опыт внедрения для работы над ошибками и правильной работы повседневных процессов.
➡️ Для крупных предприятий не подходят «коробочные решения». Нужно подгонять под каждого отдельно.
➡️ ЭПД — длинная цепочка, которую нужно увязать и выстроить так, чтобы было удобно всем участников процесса.
➡️ Переход на электронные документы и, как следствие, экономия времени меняют бизнес-процессы не только той организации, которая применяет ЭПД и ЭПЛ, но и организаций, с которыми она работает.
➡️ Электронные документы ускоряют и удешевляют процессы и обеляют отрасль.
➡️ Вызовы — открывается переработка водителей, происходит лукавство — работник не желает использовать личное мобильное устройство в рабочих целях, вскрывается низкая квалификация сотрудников при работе с планшетами и телефонами, раскрывается низкая техническая оснащённость парков.
Forwarded from Цифровой транспорт
Ольга Фабрикантова — руководитель управления по развитию и взаимодействию с государственными информационными системами, «Магнит» на сессии «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры»
Главное:
➡️ У «Магнита» много направлений, где можно внедрить электронные документы.
➡️ «Магнит» находится в процессе реализации ЭТрН и ЭПЛ для внешнего контура.
➡️ «Магнит» работает с «Корусом» в плане перехода на электронный документооборот.
➡️ Вызовы — подключить к концу декабря 2024 года 42 распределительных центров к электронному документообороту.
➡️ Эффекты — экономия на отказе от бумаги, ускорение при отгрузке товара.
Приглашаем всех на форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», где будут обсуждаться дальнейшие инновации в цифровизации транспорта и вопросы электронного документооборота. Ждём вас на «ЦИФРОВОЙ ТРАНСПОРТАЦИИ» 23—24 сентября
Главное:
➡️ У «Магнита» много направлений, где можно внедрить электронные документы.
➡️ «Магнит» находится в процессе реализации ЭТрН и ЭПЛ для внешнего контура.
➡️ «Магнит» работает с «Корусом» в плане перехода на электронный документооборот.
➡️ Вызовы — подключить к концу декабря 2024 года 42 распределительных центров к электронному документообороту.
➡️ Эффекты — экономия на отказе от бумаги, ускорение при отгрузке товара.