Газета "Дуэль", 2006 (с vpn)
"Тема Холокоста щекотливая - уничтожение советских людей и среди них евреев было. Но то, что еврейские расисты вытворяют с помощью Холокоста - мерзость и мошенничество.
Начну обзор работ, посланных в Иран «Дуэлью», со своей собственной (1). Подпись на купюрах «До аферы Холокоста», «После аферы Холокоста».
Карикатура 2 руки Рауля Еркимбаева «Свобода слова в Европе» (на плакате «Правда о Холокосте»)
3 «Европа встань»! (на книге «Афера Холокоста»)
4 нацистская песня «Германия, Германия превыше всего» спародирована на «Евреи, евреи превыше всего»
На конкурсе в Израиле выставлена смешная 5, еврей говорит арабу: «Прости, Саид, здесь не отпускают некошерное мясо» и когда дрались с фашистами, очередь еврейских мужиков стоит не в военкомат, а в крематорий, причем без насилия. Рауль воспользовался в 6 «История Холокоста в изложении евреев».
Карикатура 7 «Холокост: от начала до конца», 8 перепевка шлягера на тему Холокоста. Одну работу Рауля послали вне конкурса.
Ю.И.МУХИН"
"Тема Холокоста щекотливая - уничтожение советских людей и среди них евреев было. Но то, что еврейские расисты вытворяют с помощью Холокоста - мерзость и мошенничество.
Начну обзор работ, посланных в Иран «Дуэлью», со своей собственной (1). Подпись на купюрах «До аферы Холокоста», «После аферы Холокоста».
Карикатура 2 руки Рауля Еркимбаева «Свобода слова в Европе» (на плакате «Правда о Холокосте»)
3 «Европа встань»! (на книге «Афера Холокоста»)
4 нацистская песня «Германия, Германия превыше всего» спародирована на «Евреи, евреи превыше всего»
На конкурсе в Израиле выставлена смешная 5, еврей говорит арабу: «Прости, Саид, здесь не отпускают некошерное мясо» и когда дрались с фашистами, очередь еврейских мужиков стоит не в военкомат, а в крематорий, причем без насилия. Рауль воспользовался в 6 «История Холокоста в изложении евреев».
Карикатура 7 «Холокост: от начала до конца», 8 перепевка шлягера на тему Холокоста. Одну работу Рауля послали вне конкурса.
Ю.И.МУХИН"
Вика врёт. В переписке Ивана Грозного с князем Курбским нет предков коммуниста Глеба Бокия. Курбский и семья Бокий дружили. Но писали друг другу сами, без царя.
dnevnik_konstantina.txt
30.7 KB
Часть гей-дневника великого князя Константина, двоюродного дяди императора Николая II
Кульман Микола Карлович – мовознавець, професор методики викладання російської мови, член правління низки промислових підприємств: Російського суднобудівного товариства, Товариства Миколаївських заводів і верфей, Машинобудівного заводу Гартмана, Харьківського паровозобудівельного товариства. У 1919 р. виїхав до Парижа. Похований на кладовищі Сен-Женев’єв-де-Буа.
Н.К. Кульман был личным преподавателем русской словесности Великого князя Олега Константиновича Романова. Активно работал в школах для рабочих, изучал историю русского массонства, им написан объемый труд на эту тему. Кульман был членом правлений ряда крупных промышленных предприятий России: Русского судостроительного общества, Общества Николаевских верфей, Машиносторительного завода Гартмана. Всё это обрывется в 1917 году.
ИБ: Олег Константинович был не великим князем. А князем крови, правнуком царя. Сыном великого князя Константина. Учил Кульман и других его сыновей. Судостроительные общества - это концерн Руссуд-Наваль, что сидел на военных госконтрактах. Его и завод Гартмана контролил один тот же банк, близкий Романовым.
ИБ: Олег Константинович был не великим князем. А князем крови, правнуком царя. Сыном великого князя Константина. Учил Кульман и других его сыновей. Судостроительные общества - это концерн Руссуд-Наваль, что сидел на военных госконтрактах. Его и завод Гартмана контролил один тот же банк, близкий Романовым.
КиберЛенинка
Неизвестный автограф Бунина
Данная статья-эссе рассказывает о редкой находке и последующей атрибуции автографа И.А. Бунина на первом издании «Митиной любви» (Париж, 1925 год). Автору удалось установить имена адресатов данного автографа, которыми оказались Николай Карлович и Наталья…
[Наваль: французские банкиры и Виккерс] "в Париже образовалось объединение инвесторов — Николаевская финансовая группа, включившая Societe Generale, банк Парижского союза, Поземельный Алжирский и Тунисский, а также Англо-Австрийский банки. В июне 1911 создано французское АО «Общество Николаевских заводов и верфей» (Des ateliers et chantiers de Nicolaieff). В качестве партнеров привлекли группу во главе с [принадлежавшим французам] Русско-Азиатским банком. Их доля составила 27,5% [другой, более подробный текст даёт иные %].
[Руссуд, конкурент Наваля] В ноябре 1910 года к правительству обратилась группа бизнесменов с предложением на месте николаевской казенной верфи построить частный завод. Разрешение на 20-летнюю аренду земли адмиралтейства было получено [обсуждалась взятка в 2 млн рублей морскому министру Григоровичу]. А в 1911 году Минфин утвердил устав АО «Русское судостроительное общество», получившее адмиралтейскую верфь. Главными акционерами стали банки С.-Петербургский международный, Волжско-Камский, Русский для внешней торговли. Переоснащение выполнила английская судостроительную фирма «Джон Браун».
[Война Руссуд с Навалем] В 1911 году развернулась ожесточенная борьба за заказы на постройку линейных кораблей между владельцами николаевских заводов. На февральской неофициальной встрече с Базилем Захаровым (один из хозяев английской оружейной фирмы «Виккерс», акционер АО «Общество Николаевских заводов и верфей») морской министр Григорович пообещал Навалю подряд на строительство броненосцев. Недолго, однако, пришлось подсчитывать в уме будущую прибыль. Оказалось, что заручиться поддержкой только одного Григоровича недостаточно. Лобби Санкт-Петербургского банка превосходило конкурентов [в банке был иностранный и русский капитал, управлял банком сын министра финансов, персонал банка проверяли по связям с немецкой разведкой]. Летом 1911 Совет Министров передал подряд на постройку двух броненосцев Руссуду и только одного — Навалю.
[Поглощение Наваля Руссудом] В июле 1912 года С.-Петербургский международный банк и КО приобрели контрольный пакет акций (10,5 тыс. из выпущенных 16 тыс.) АО «Общество Николаевских заводов и верфей». Общество перерегистрировали с французского на российское, увеличив уставный капитал (1913 год) до 14 млн рублей.
Судостроительный бизнес в Николаеве сосредоточился в руках одной ФПГ. В правлении обоих АО фигурировали одни и те же фамилии (Блох, Бострем [и Кульман]), действовал общий для заводов менеджмент и бухгалтерия. Между предприятиями пропорционально перераспределялись госзаказы. Корпуса-пустышки производились на Руссуде, а техническим наполнением кораблей (вооружение, двигатели) занимался Наваль. Начиная с 1913 года де-факто существовал неофициальный концерн «Руссуд — Наваль»."
http://www.hrono.ru/statii/2007/krn_tur.html
[Руссуд, конкурент Наваля] В ноябре 1910 года к правительству обратилась группа бизнесменов с предложением на месте николаевской казенной верфи построить частный завод. Разрешение на 20-летнюю аренду земли адмиралтейства было получено [обсуждалась взятка в 2 млн рублей морскому министру Григоровичу]. А в 1911 году Минфин утвердил устав АО «Русское судостроительное общество», получившее адмиралтейскую верфь. Главными акционерами стали банки С.-Петербургский международный, Волжско-Камский, Русский для внешней торговли. Переоснащение выполнила английская судостроительную фирма «Джон Браун».
[Война Руссуд с Навалем] В 1911 году развернулась ожесточенная борьба за заказы на постройку линейных кораблей между владельцами николаевских заводов. На февральской неофициальной встрече с Базилем Захаровым (один из хозяев английской оружейной фирмы «Виккерс», акционер АО «Общество Николаевских заводов и верфей») морской министр Григорович пообещал Навалю подряд на строительство броненосцев. Недолго, однако, пришлось подсчитывать в уме будущую прибыль. Оказалось, что заручиться поддержкой только одного Григоровича недостаточно. Лобби Санкт-Петербургского банка превосходило конкурентов [в банке был иностранный и русский капитал, управлял банком сын министра финансов, персонал банка проверяли по связям с немецкой разведкой]. Летом 1911 Совет Министров передал подряд на постройку двух броненосцев Руссуду и только одного — Навалю.
[Поглощение Наваля Руссудом] В июле 1912 года С.-Петербургский международный банк и КО приобрели контрольный пакет акций (10,5 тыс. из выпущенных 16 тыс.) АО «Общество Николаевских заводов и верфей». Общество перерегистрировали с французского на российское, увеличив уставный капитал (1913 год) до 14 млн рублей.
Судостроительный бизнес в Николаеве сосредоточился в руках одной ФПГ. В правлении обоих АО фигурировали одни и те же фамилии (Блох, Бострем [и Кульман]), действовал общий для заводов менеджмент и бухгалтерия. Между предприятиями пропорционально перераспределялись госзаказы. Корпуса-пустышки производились на Руссуде, а техническим наполнением кораблей (вооружение, двигатели) занимался Наваль. Начиная с 1913 года де-факто существовал неофициальный концерн «Руссуд — Наваль»."
http://www.hrono.ru/statii/2007/krn_tur.html
Wikipedia
Захарофф, Василий
Василий Захарофф, или сэр Бэзил Захарофф (англ. Sir Basil Zaharoff), или Васи́лиос Заха́роф (Захари́у, греч. Βασίλειος Ζαχάρωφ (Ζαχαρίου); 6 октября 1849, Мугла, Османская империя — 27 ноября 1936, Монте-Карло, Монако) — греческий торговец оружием, бизнесмен…
[Дом Романовых и Руссуд] "В Морском архиве сохранился интересный документ - копия шифра, которым пользовались члены правления "Руссуда" в конфиденциальной переписке друг с другом. "Балалайка" - Совет министров, "Бакшиш" - председатель Морского технического комитета, "Баламут" - государственный контролер, "Баламутка" - Департамент полиции. "Ее императорское величество" - "Бакулина". "Баломочь" - Воейков (дворцовый комендант, зять министра двора барона Фредерикса. Должность дворцового коменданта, по словам С. Ю. Витте, "род азиатского евнуха европейского правителя, неотлучно находящегося при его величестве"), "Балаболка" - адмирал Нилов, "Балкоран" - Саввич, "Баллада" - Звегинцев (двое последних - члены Бюджетной комиссии Государственной думы и постоянные докладчики по морским делам, причем Звегинцев состоял "консультантом" "Руссуда" с окладом в 3000 р. в год), "Баловень" - Брут (Алексеев - один из журналистов, выступающих в печати в пользу "Руссуда") и даже "Балимор" - английский адмирал Бэкон.
Что значили для "Руссуда" "Баломочь" и "Балаболка" (Воейков и Нилов) можно понять из яркой характеристики их отношений с царем, данной адмиралом А.Бубновым. А.Бубнов жил в непосредственной близости к царской персоне и до мельчайших тонкостей знал отношения и порядки, сложившиеся при дворе. "В ближайшем его (Николая) окружении неотлучно состояли дворцовый комендант Воейков, флаг-капитан адмирал Нилов и флигель-адъютант капитан 2 ранга Саблин. Эти три лица постоянно и повсюду сопровождали государя, принимали участие в его личной жизни и по вечерам составляли его партию в домино, в которое он любил играть. Если вообще с кем-либо государь делился своими сокровенными мыслями и воззрениями, так это только с ними, и только они, больше всех приближенных царя, могли иметь на него влияние".
Были и другие нити, связывавшие семью Романовых с "Руссудом": Канцелярия [жены Николая II] ее императорского величества Александры Федоровны была акционером этого общества.
О характере взаимоотношений, существовавших между "Руссудом" и Морским министерством говорит следующий факт, сообщенный Верховной комиссии М.М.Филоненко, служившим в 1911 г. на заводе "Наваль" секретарем директора-распорядителя, инженером при правлении и заведовавшим военно-морским отделом правления. Учредители "Руссуда" должны были представить на конкурс проект линейного корабля, между тем они не имели еще ни помещения, ни инженеров, ни чертежников. Из этого положения они вышли с гениальной простотой. Так как конкурировать с проектом Николаевского завода, который был разработан при участии фирмы "Виккерс", им было не под силу, то они, учитывая то, что проект будет рассматриваться и приниматься инженерами Кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения решили им же поручить за мзду разработать проект.
"Зрелище получилось невиданное, - сообщил в Следственной комиссии Филоненко. - Все помещения Кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения были превращены в чертежную „Руссуда". Проектирование вели инженеры Коримальди, Сосновский, состоящие официально на Балтийском и Адмиралтейском заводах морского ведомства; под их же руководством работали все инженеры и чертежники Кораблестроительного отдела. Начальник Кораблестроительного отдела ГУК генерал Пущин принимал участие в проекте, давал свои советы".
Когда тем же лицам в качестве главных экспертов пришлось выбирать между своим проектом и проектом, составленным "Виккерсом" для "Наваля", они нашли, что их проект "отличается большей продуманностью, тщательностью выполнения и более согласован с техническими требованиями, принятыми во флоте". Проект, разработанный Виккерсом, по решению жюри был отвергнут, и "Наваль" заставили строить линейный корабль по проекту, представленному "Руссудом". Нелегко было "Навалю" бороться с фирмой, сумевшей превратить морское ведомство в филиал своего чертежного отделения!"
К.Ф.Шацилло. Формирование финансового капитала в судостроительной промышленности юга России
Что значили для "Руссуда" "Баломочь" и "Балаболка" (Воейков и Нилов) можно понять из яркой характеристики их отношений с царем, данной адмиралом А.Бубновым. А.Бубнов жил в непосредственной близости к царской персоне и до мельчайших тонкостей знал отношения и порядки, сложившиеся при дворе. "В ближайшем его (Николая) окружении неотлучно состояли дворцовый комендант Воейков, флаг-капитан адмирал Нилов и флигель-адъютант капитан 2 ранга Саблин. Эти три лица постоянно и повсюду сопровождали государя, принимали участие в его личной жизни и по вечерам составляли его партию в домино, в которое он любил играть. Если вообще с кем-либо государь делился своими сокровенными мыслями и воззрениями, так это только с ними, и только они, больше всех приближенных царя, могли иметь на него влияние".
Были и другие нити, связывавшие семью Романовых с "Руссудом": Канцелярия [жены Николая II] ее императорского величества Александры Федоровны была акционером этого общества.
О характере взаимоотношений, существовавших между "Руссудом" и Морским министерством говорит следующий факт, сообщенный Верховной комиссии М.М.Филоненко, служившим в 1911 г. на заводе "Наваль" секретарем директора-распорядителя, инженером при правлении и заведовавшим военно-морским отделом правления. Учредители "Руссуда" должны были представить на конкурс проект линейного корабля, между тем они не имели еще ни помещения, ни инженеров, ни чертежников. Из этого положения они вышли с гениальной простотой. Так как конкурировать с проектом Николаевского завода, который был разработан при участии фирмы "Виккерс", им было не под силу, то они, учитывая то, что проект будет рассматриваться и приниматься инженерами Кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения решили им же поручить за мзду разработать проект.
"Зрелище получилось невиданное, - сообщил в Следственной комиссии Филоненко. - Все помещения Кораблестроительного отдела Главного управления кораблестроения были превращены в чертежную „Руссуда". Проектирование вели инженеры Коримальди, Сосновский, состоящие официально на Балтийском и Адмиралтейском заводах морского ведомства; под их же руководством работали все инженеры и чертежники Кораблестроительного отдела. Начальник Кораблестроительного отдела ГУК генерал Пущин принимал участие в проекте, давал свои советы".
Когда тем же лицам в качестве главных экспертов пришлось выбирать между своим проектом и проектом, составленным "Виккерсом" для "Наваля", они нашли, что их проект "отличается большей продуманностью, тщательностью выполнения и более согласован с техническими требованиями, принятыми во флоте". Проект, разработанный Виккерсом, по решению жюри был отвергнут, и "Наваль" заставили строить линейный корабль по проекту, представленному "Руссудом". Нелегко было "Навалю" бороться с фирмой, сумевшей превратить морское ведомство в филиал своего чертежного отделения!"
К.Ф.Шацилло. Формирование финансового капитала в судостроительной промышленности юга России
