Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺 Рожденный ползать летать не может

🗣 Авиаотрасль в РФ терпит крах. За прошедшие восемь дней декабря произошло десять чрезвычайных ситуаций, связанных с полетами, которые организовывали российские авиакомпании. Из-за санкций сократилось число пассажирских судов, а количество экстренных посадок увеличилось.

🟡 Пешком безопаснее

С начала декабря аварии в воздушном пространстве над территорией РФ побили исторический максимум — десять экстренных посадок за одну рабочую неделю. В числе серьезных случаев, в которых удалось избежать жертв, был загоревшийся двигатель у Ту-204 грузовой авиакомпании «Авиастар-ТУ», короткое замыкание проводки на борту Boeing-777 «Аэрофлота» рейса Москва — Камчатка, отказ системы управления руля у Ан-12, который без инцидентов приземлился в аэропорту «Хурба» Космомольска-на-Амуре. При этом в ряде случаев существовала серьезная опасность авиакатастрофы с большим количеством жертв.

Сегодня Boeing 737 авиакомпании S7 вернулся в аэропорт «Толмачево» из-за помпажа обоих двигателей — на взлете пассажиры услышали звуки взрывов и увидели языки пламени из турбин, сообщает прокуратура. Самолет прервал рейс Новосибирск — Москва, совершив экстренную посадку.

🟡 Санкции ломают самолеты

Из-за политики антироссийских санкций авиаотрасль ожидает коллапс: большая часть самолетов существует за счет импортных запчастей, которые на территории РФ не производятся, а иностранные лайнеры осуществляли до 95% всех перевозок. На данный момент из-за введенных ограничений авиация уже потеряла 76 пассажирских судов, сообщает Минтранс. При этом на конец февраля 2022 года в стране насчитывалось 900 иностранных гражданских самолетов. Российские авиакомпании столкнулись с серьезной проблемой, из которой существует три выхода.

Первый: сокращать количество авиаперелетов, что приведет к моментальному увеличению цен на билеты. Этот вариант уже выбрала частная S7, объяснив решение сложностью обслуживания лайнеров Airbus — около 20% парка авиакомпании не летает и находится на обслуживании.

Второй: жертвовать имеющиеся самолеты на запчасти для поддержания жизнеспособности тех, что уже имеются, но нуждаются в ремонте.

Третий: продолжать авиаперевозки пассажиров, подвергая их риску. Только 2 декабря произошли две аварийные посадки: Airbus А321 «Аэрофлота», следовавший рейсом Санкт-Петербург — Москва, приземлился из-за отказа левого двигателя, а в тюменском «Рощино» по технической причине сел Superjet 100 компании «Ямал», летевший из Ноябрьска в Уфу. Некоторые авиакомпании продолжают пассажирские перевозки с огромным количеством нарушений, выявленных на бортах.

🟡 Ситуация, в которой оказалась российская авиаотрасль, во многом зависит от реагирования власти на проблему. Если отечественное производство необходимых запчастей для самолетов не наладится в ближайшее время, то пассажирские перелеты уже в ближайшие несколько лет сократятся до минимума, а в будущем станут доступными только узкому кругу людей, если не исчезнут вовсе.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/zonaosoboho/22869
Create:
Last Update:

🇷🇺 Рожденный ползать летать не может

🗣 Авиаотрасль в РФ терпит крах. За прошедшие восемь дней декабря произошло десять чрезвычайных ситуаций, связанных с полетами, которые организовывали российские авиакомпании. Из-за санкций сократилось число пассажирских судов, а количество экстренных посадок увеличилось.

🟡 Пешком безопаснее

С начала декабря аварии в воздушном пространстве над территорией РФ побили исторический максимум — десять экстренных посадок за одну рабочую неделю. В числе серьезных случаев, в которых удалось избежать жертв, был загоревшийся двигатель у Ту-204 грузовой авиакомпании «Авиастар-ТУ», короткое замыкание проводки на борту Boeing-777 «Аэрофлота» рейса Москва — Камчатка, отказ системы управления руля у Ан-12, который без инцидентов приземлился в аэропорту «Хурба» Космомольска-на-Амуре. При этом в ряде случаев существовала серьезная опасность авиакатастрофы с большим количеством жертв.

Сегодня Boeing 737 авиакомпании S7 вернулся в аэропорт «Толмачево» из-за помпажа обоих двигателей — на взлете пассажиры услышали звуки взрывов и увидели языки пламени из турбин, сообщает прокуратура. Самолет прервал рейс Новосибирск — Москва, совершив экстренную посадку.

🟡 Санкции ломают самолеты

Из-за политики антироссийских санкций авиаотрасль ожидает коллапс: большая часть самолетов существует за счет импортных запчастей, которые на территории РФ не производятся, а иностранные лайнеры осуществляли до 95% всех перевозок. На данный момент из-за введенных ограничений авиация уже потеряла 76 пассажирских судов, сообщает Минтранс. При этом на конец февраля 2022 года в стране насчитывалось 900 иностранных гражданских самолетов. Российские авиакомпании столкнулись с серьезной проблемой, из которой существует три выхода.

Первый: сокращать количество авиаперелетов, что приведет к моментальному увеличению цен на билеты. Этот вариант уже выбрала частная S7, объяснив решение сложностью обслуживания лайнеров Airbus — около 20% парка авиакомпании не летает и находится на обслуживании.

Второй: жертвовать имеющиеся самолеты на запчасти для поддержания жизнеспособности тех, что уже имеются, но нуждаются в ремонте.

Третий: продолжать авиаперевозки пассажиров, подвергая их риску. Только 2 декабря произошли две аварийные посадки: Airbus А321 «Аэрофлота», следовавший рейсом Санкт-Петербург — Москва, приземлился из-за отказа левого двигателя, а в тюменском «Рощино» по технической причине сел Superjet 100 компании «Ямал», летевший из Ноябрьска в Уфу. Некоторые авиакомпании продолжают пассажирские перевозки с огромным количеством нарушений, выявленных на бортах.

🟡 Ситуация, в которой оказалась российская авиаотрасль, во многом зависит от реагирования власти на проблему. Если отечественное производство необходимых запчастей для самолетов не наладится в ближайшее время, то пассажирские перелеты уже в ближайшие несколько лет сократятся до минимума, а в будущем станут доступными только узкому кругу людей, если не исчезнут вовсе.

🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт

BY Зона особого внимания


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zonaosoboho/22869

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look.
from us


Telegram Зона особого внимания
FROM American