⚙️ Лебедка, трос, лопата, лом — вытаскиваем машину из грязи
Собрали для начинающих джиперов полезные рекомендации и приемы:
📌 Лебедка: цепляемся за что-то надежное. Как вариант — дерево, только защитите кору от повреждений. При выборе лебедки смотрим на ручку, тонкий металл погнется от первой же нагрузки, толщина должна быть от 3 мм
📌 Лопата: застряли там, где нет деревьев — сойдет и лопата, воткнутая в грунт. Трос цепляем возле полотна лопаты. Пригодится помощник, чтобы удерживать верхушку лопаты, компенсируя усилие троса
📌 Лом: пригодится, если почва глинистая. Принцип сходен лопате
📌 Стальной трос: пригодится, если покупаете лебедку. Ее рабочий ход редко превышает 3 м, а этого не хватит. Выбираем с нитяной сердцевиной (они более гибкие), диаметром 8 мм
Цепляемся за буксировочную проушину. Ее самое слабое место — боковые нагрузки, поэтому тянем машину как можно ближе к продольной оси.
Бывают еще и полиспасты, барабанные лебедки и прочие. Подробнее о них — в статье на сайте.
❓ А вы часто выезжаете на бездорожье?
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Собрали для начинающих джиперов полезные рекомендации и приемы:
Цепляемся за буксировочную проушину. Ее самое слабое место — боковые нагрузки, поэтому тянем машину как можно ближе к продольной оси.
Бывают еще и полиспасты, барабанные лебедки и прочие. Подробнее о них — в статье на сайте.
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
🚘 Факты из досье ГАЗ-69, о которых вы могли не знать
ГАЗ-69 пробирался по снегу глубиной 40 см, полуметровым канавам, а на шоссе расходовал на пару литров топлива меньше своего предка — ГАЗ-67. Машина была настолько удачной, что ее экспортировали в 56 стран.
Какие еще есть интересные подробности об этом авто:
📌 Обкатка — на новых ГАЗ-69 стояла ограничительная шайба между фланцем карбюратора и впускным патрубком. Она ограничивала мощность необкатанного мотора. После первой тысячи пробега ее можно было снять.
📌 Детонация и самолеты — если детонация не устранялась регулировкой зажигания, официальное руководство предлагало использовать 66-й бензин, на треть разбавленный авиационным Б-70. Только где его раздобыть — не сообщалось
📌 В сильные морозы — ГАЗ-69 снабжали пусковыми подогревателями. При его работе крыло машины сильно нагревалось. Чтобы не испортить краску, инструкция рекомендовала охлаждать его снегом
Еще больше интересных подробностей о ГАЗ-69 — в статье на сайте.
#РетроЗарулем #Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
ГАЗ-69 пробирался по снегу глубиной 40 см, полуметровым канавам, а на шоссе расходовал на пару литров топлива меньше своего предка — ГАЗ-67. Машина была настолько удачной, что ее экспортировали в 56 стран.
Какие еще есть интересные подробности об этом авто:
Еще больше интересных подробностей о ГАЗ-69 — в статье на сайте.
#РетроЗарулем #Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓ Автовопрос: самое длительное автопутешествие
У одних это поездка в другой конец города, а у других — перегон через несколько границ или автономная экспедиция на внедорожниках.
Какое самое дальнее путешествие вы совершали: куда ездили, на какой машине?
Поделитесь своими историями в комментариях.
Подписаться / Бот-предложка
У одних это поездка в другой конец города, а у других — перегон через несколько границ или автономная экспедиция на внедорожниках.
Какое самое дальнее путешествие вы совершали: куда ездили, на какой машине?
Поделитесь своими историями в комментариях.
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘 ЗИЛ-29061: спасатель космонавтов
На видео — плавающий снегоболотоход с винтовыми роторными движителями. У него было два мотора от ВАЗ-2103 и сразу 4 трансмиссии — две четырехступенчатых основных и две дополнительные с реверсом.
В октябре 1976 года «Союз-23» приземлился на озеро Тенгиз и перевернулся — выходной люк и вентиляция оказались в воде, а за бортом было -20°.
Экипаж начал задыхаться. Используемая тогда ПЭУ-1 не смогла подобраться к космическому кораблю и поисковая группа чудом спасла космонавтов, рискуя собственными жизнями.
После этого случая и началась разработка более совершенной машины. Всего создали порядка 20 экземпляров ЗИЛ-29061, использовались они в Единой государственной авиационной поисково-спасательной службе СССР.
#РетроЗарулем #Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
На видео — плавающий снегоболотоход с винтовыми роторными движителями. У него было два мотора от ВАЗ-2103 и сразу 4 трансмиссии — две четырехступенчатых основных и две дополнительные с реверсом.
В октябре 1976 года «Союз-23» приземлился на озеро Тенгиз и перевернулся — выходной люк и вентиляция оказались в воде, а за бортом было -20°.
Экипаж начал задыхаться. Используемая тогда ПЭУ-1 не смогла подобраться к космическому кораблю и поисковая группа чудом спасла космонавтов, рискуя собственными жизнями.
После этого случая и началась разработка более совершенной машины. Всего создали порядка 20 экземпляров ЗИЛ-29061, использовались они в Единой государственной авиационной поисково-спасательной службе СССР.
#РетроЗарулем #Ретро #Классика #СССР
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚘 6 заблуждений о ремнях безопасности в машине
На картинке собраны мифы о ремнях безопасности и их опровержения. Напомним, сейчас за непристегнутый ремень штраф составляет 1500 ₽ (с. 12.6 КоАП РФ).
В конце февраля депутаты ГД выступали с инициативой увеличить его вдвое, но в марте законопроект отклонили.
❓ А вы давно получали штраф за ремень безопасности?
#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика
Подписаться / Бот-предложка
На картинке собраны мифы о ремнях безопасности и их опровержения. Напомним, сейчас за непристегнутый ремень штраф составляет 1500 ₽ (с. 12.6 КоАП РФ).
В конце февраля депутаты ГД выступали с инициативой увеличить его вдвое, но в марте законопроект отклонили.
#ПолезноеЗарулем #Польза #Инфографика
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Эстеровые моторные масла — польза или выкачка денег?
Эстеры — органические соединения, их получают от реакции кислот и спиртов. Используют в авиации и автоспорте. В «гражданских» моторных маслах они выступают базовым компонентом или добавкой. Но так ли они эффективны?
Преимущества эстеровых масел:
📌 Защита: эстеры образуют устойчивую защитную пленку — даже если масло стечет, слой остается. Это особенно важно при холодных пусках.
📌 Устойчивость к окислению: не подвержены химическому и термическому окислению, что продлевает срок службы — масло можно менять реже без риска образования отложений
📌 Термостойкость: эстеры не разрушаются при температурах выше 200°C, что хорошо для высокофорсированных и турбированных моторов, а также тяжелых условий эксплуатации в жаркую погоду
📌 Текучесть при низких температурах: эстеровые масла лучше сохраняют эластичность. Это улучшает пуск зимой, снижает нагрузку на стартер и АКБ
Эстеры — не миф, а технология. Но, как и любой другой продвинутый продукт, он подойдет лишь тем, кто знает как и для чего его использовать.
Подробнее об эстеровых маслах и области их применения — в статье на сайте.
❓ А каким моторным маслом пользуетесь вы?
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Эстеры — органические соединения, их получают от реакции кислот и спиртов. Используют в авиации и автоспорте. В «гражданских» моторных маслах они выступают базовым компонентом или добавкой. Но так ли они эффективны?
Преимущества эстеровых масел:
Эстеры — не миф, а технология. Но, как и любой другой продвинутый продукт, он подойдет лишь тем, кто знает как и для чего его использовать.
Подробнее об эстеровых маслах и области их применения — в статье на сайте.
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
⚙️ На какие запчасти больше всего тратятся в России
Оборот рынка автомобильных запчастей насчитывает сотни миллиардов рублей — это и масла с фильтрами, и кузовные детали с компонентами трансмиссии.
В новом материале «За рулем» собрана подробная статистика по десяти позициям, на которые у нас уходит больше всего денег.
❓ А на какие запчасти больше тратитесь вы?
#НовостиЗарулем #События
Подписаться / Бот-предложка
Оборот рынка автомобильных запчастей насчитывает сотни миллиардов рублей — это и масла с фильтрами, и кузовные детали с компонентами трансмиссии.
В новом материале «За рулем» собрана подробная статистика по десяти позициям, на которые у нас уходит больше всего денег.
#НовостиЗарулем #События
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
На какие запчасти россияне тратят больше всего денег
В прошлом году финансовая емкость вторичного рынка автомобильных деталей и запасных частей составила внушительные 28,6 млрд долларов. Аналитическое агентство Автостат провело исследование и определило, на какие группы компонентов россияне тратят наибольшее…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘 Самый компактный спортивный электромобиль
На видео Quantum EV и выглядит он как игрушечная машинка. Его созданием занимается Дору Тудос — румынский диджей, проживающий во Вьетнаме.
Все сделано своими руками — рама трубчатая, поверх нее композитные кузовные панели (часть распечатана на 3D-принтере). Салон изготавливался из подручных материалов и запчастей с авторазборки.
Весит этот двухместный электрокар 650 кг. К сожалению, Дору пока не делится техническими подробностями, проект еще не завершен. Средства на доработки электрокара энтузиаст собирает на краудфандинг-площадке.
❓ А вам понравился Quantum EV?
#мемотрон #Автомемы #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
На видео Quantum EV и выглядит он как игрушечная машинка. Его созданием занимается Дору Тудос — румынский диджей, проживающий во Вьетнаме.
Все сделано своими руками — рама трубчатая, поверх нее композитные кузовные панели (часть распечатана на 3D-принтере). Салон изготавливался из подручных материалов и запчастей с авторазборки.
Весит этот двухместный электрокар 650 кг. К сожалению, Дору пока не делится техническими подробностями, проект еще не завершен. Средства на доработки электрокара энтузиаст собирает на краудфандинг-площадке.
#мемотрон #Автомемы #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Дешево и легко чиним очечник в салоне машины
Подписчик «За рулем» предложил бюджетный способ по восстановлению крепления очечника. На его Ладе Приоре он перестал держаться в закрытом положении и при малейшей тряске стал открываться.
Проблема была решена с помощью магнитов, приклеенных на суперклей изнутри, а в ответной части — по рублевой монете с каждой стороны.
❓ А вы пользуетесь очечником по назначению или храните в нем, например, документы?
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Подписчик «За рулем» предложил бюджетный способ по восстановлению крепления очечника. На его Ладе Приоре он перестал держаться в закрытом положении и при малейшей тряске стал открываться.
Проблема была решена с помощью магнитов, приклеенных на суперклей изнутри, а в ответной части — по рублевой монете с каждой стороны.
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Дальность хода 3 тыс. км и зарядка за 5 минут: Huawei запатентовала сульфидную батарею
Компания разработала новую твердотельную батарею на основе сульфида. Ее плотность составляет 400-500 Вт·ч/кг, а это в 2-3 раза выше, чем у стандартных литий-ионных АКБ.
О безопасности тоже позаботились — сульфидные электролиты легируют азотом, что значительно повышает электрохимическую стабильность и решает проблему побочных реакций.
Китайские компании ежегодно подают более 7600 патентов на аккумуляторы — 36,7% от общей мировой активности. Наиболее близким к пилотному производству является CATL, они готовятся выпустить первые гибридные твердотельные батареи уже в 2027 году.
❓ Изменился бы ваш взгляд на электрокары, если бы запас хода стал 3 тыс. км?
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Компания разработала новую твердотельную батарею на основе сульфида. Ее плотность составляет 400-500 Вт·ч/кг, а это в 2-3 раза выше, чем у стандартных литий-ионных АКБ.
О безопасности тоже позаботились — сульфидные электролиты легируют азотом, что значительно повышает электрохимическую стабильность и решает проблему побочных реакций.
Китайские компании ежегодно подают более 7600 патентов на аккумуляторы — 36,7% от общей мировой активности. Наиболее близким к пилотному производству является CATL, они готовятся выпустить первые гибридные твердотельные батареи уже в 2027 году.
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Ремень безопасности не втягивается? Есть простое решение
Провисший и тугой ремень безопасности — частая проблема машин с пробегом. Он мешается, попадет в дверной проем и не втягивается обратно. При этом сам механизм может быть вполне рабочим.
Тогда проблема в его чистоте и решается за 15 минут: ткань ремня накапливает грязь, пыль, пот, становится жесткой и перестает скользить в механизме. Чтобы вернуть эластичность, вытягиваем ремень до упора и фиксируем.
Обрабатываем раствором воды и моющего средства для посуды, проходимся щеткой и смываем. Для усиления эффекта можно воспользоваться отпаривателем — он поможет убрать остатки загрязнений, которые глубоко проникли в ткань.
К слову, в предыдущей публикации мы развенчали 6 мифов о ремне безопасности.
❓ А у вас бывали проблемы с ремнем безопасности, как решали?
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Провисший и тугой ремень безопасности — частая проблема машин с пробегом. Он мешается, попадет в дверной проем и не втягивается обратно. При этом сам механизм может быть вполне рабочим.
Тогда проблема в его чистоте и решается за 15 минут: ткань ремня накапливает грязь, пыль, пот, становится жесткой и перестает скользить в механизме. Чтобы вернуть эластичность, вытягиваем ремень до упора и фиксируем.
Обрабатываем раствором воды и моющего средства для посуды, проходимся щеткой и смываем. Для усиления эффекта можно воспользоваться отпаривателем — он поможет убрать остатки загрязнений, которые глубоко проникли в ткань.
К слову, в предыдущей публикации мы развенчали 6 мифов о ремне безопасности.
#ПолезноеЗарулем #Польза
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from За рулем
⚙️ Ларгус за 350 тыс. ₽ — все недостатки
На вторичке цены на Ларгус стартуют от 350 тыс. ₽, но это варианты с огромным пробегом. Если нужен экземпляр, на одометре которого меньше 100 тыс. км, готовим уже от 700 тыс. ₽.
Какие недостатки есть у Ларгуса:
📌 Французские двигатели: на ранних версиях ставили K7M и K4M — устаревшие и с большим расходом топлива, но надежные (ресурс под 500 тыс. км). Слабые места: различные течи, капризы катушек зажигания и термостата.
📌 Российские двигатели: 11189 и 11182 пришли на замену французским. Частые проблемы: водяная помпа, ремни ГРМ, отказ некоторых датчиков, нет гидрокомпенсаторов (придется регулировать клапана)
📌 КПП: французские JH3 и JR5 выдерживают 300 тыс. км без вмешательства. Передаточные числа не самые оптимальные, на высшей передаче хочется воткнуть шестую, а ее нет. ВАЗовская 21809 при нормальном обращении проходит 250 тыс. км. АКПП нет — не всем принципиально, но всегда лучше, когда есть выбор
📌 Комфорт: владельцы жалуются на «плоские» сиденья, слабую печку и неудобные кнопки кондиционера, обогрева сидений
В редакции «За рулем» есть Ларгус 2014 года выпуска, более подробный обзор сильных и слабых сторон модели на его примере — в статье на сайте.
❓ А вы бы какой Ларгус выбрали: ранний с французскими компонентами или новый с российскими?
#ТестдрайвЗарулем #ТестДрайв #ОбзорАвто
Подписаться / Бот-предложка
На вторичке цены на Ларгус стартуют от 350 тыс. ₽, но это варианты с огромным пробегом. Если нужен экземпляр, на одометре которого меньше 100 тыс. км, готовим уже от 700 тыс. ₽.
Какие недостатки есть у Ларгуса:
В редакции «За рулем» есть Ларгус 2014 года выпуска, более подробный обзор сильных и слабых сторон модели на его примере — в статье на сайте.
#ТестдрайвЗарулем #ТестДрайв #ОбзорАвто
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Чего смотришь, лучше ключ на 17 подай
С таким котом можно свою СТО открывать.
❓ А вам кто-то помогает чинить машину?
#мемотрон #Автомемы #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
С таким котом можно свою СТО открывать.
#мемотрон #Автомемы #Юмор
Подписаться / Бот-предложка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM