­
⚙️ Toyota RAV4 пятого поколения: все ли так хорошо?

С 2019 по 2022 год RAV4 XA50 собирали под Санкт-Петербургом. Теперь к нам попадают версии для китайского рынка от совместного предприятия FAW и Toyota.

Эксперт «За рулем» изучил типичные проблемы этого внедорожника:

📌 Кузов: у китайской сборки бывает коррозия, начинается с дверей. Для японской и российской это редкость.
📌 Салон: собран качественно, зато материалы обивки недолговечные
📌 Двигатель: моторы M20A-FKS (2 л) и A25A-FKS (2,5 л) ходят без проблем не менее 300 тыс. км, но форсунки и клапан EGR чувствительны к качеству топлива
📌 Трансмиссия: механика — образец долговечности, как и восьмиступечатый автомат Aisin UB80F (если следить за его гидротрансформатором и менять масло не реже 60-70 тыс. км). Вариатор K120 также считается беспроблемным благодаря зубчатой передаче

Подробнее о нюансах Toyota RAV4 пятого поколения — в статье на сайте.

❓ А вы бы какую сборку RAV4 выбрали: японскую, российскую или китайскую?

#ТестдрайвЗарулем #ТестДрайв #ОбзорАвто

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Корейский восьмиступенчатый автомат: почему ломается?

Гидромеханический A8LF выпускается с 2016 года. Устанавливается на минивэны Kia Carnival, Hyundai Staria, а также на кроссоверы с моторами от 2 до 3,8 литра (Tucson, Sorento, Santa Fe, Palisade).

Эксперт «За рулем» Илья Хлебушкин изучил агрегат и нашел главную причину его поломок — гидротранформатор. Его выход из строя тянет за собой другие важные узлы:

1️⃣ Через 60-100 тыс. км пробега ослабевают витые пружины упорных пластин — страдает весь «бублик» с накладками колец фрикционов его блокировки
2️⃣ Следом идет посаженный на вал масляный насос, появляются задиры. Их можно убрать шлифовкой, но если тянуть с ремонтом узел придется менять
3️⃣ Из-за недостатка давления усиливаются пробуксовки фрикционов, что многократно ускоряет износ

Дополнительные сложности создают программные настройки, позволяя агрессивно разгонять непрогретую машину. От этого АКПП лучше точно не станет.

Более подробный разбор гидроавтомата A8LF — в статье на сайте.

#ПолезноеЗарулем #Польза

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Автомобильные мойки с Aliexpress

1️⃣ Минимальный набор
Представляет собой 12-вольтовый насос мощностью до 100 Вт. Запитывается он от прикуривателя. Есть два коннектора — для шланга с ручкой-распылителем (идет в комплекте) и для ввода воды.

2️⃣ Автономное решение
Принцип работы похож на предыдущий, но главное преимущество этого варианта в аккумуляторе. В некоторых комплектациях дополнительно кладут запасную АКБ, бутылку для распыления автошампуня и несколько насадок.

3️⃣ Автоматическая станция
Этот вариант подойдет для частного дома или тем, у кого несколько автомобилей. Работает от сети 220 Вт. Производитель заверяет, что этот аппарат может выдавать 9 л воды в минуту с максимальным давлением до 150 бар.

#ПолезноеЗарулем

Подписаться / Бот-предложка

­
⚙️ Выбираем лучший бюджетный минивэн со вторички

Эксперты «За рулем» подготовили рейтинг семейных автомобилей с ценником от 1,5-2,5 млн ₽, возрастом 8 -12 лет и пробегом до 200 тыс. км.

Достойными вариантами (но с нюансами) оказались следующие:

1️⃣ Volkswagen Caravelle: на дизельных моторах проблемный сажевый фильтр и клапан EGR. Надежным бензиновым считается двухлитровый атмосферник. Бывает с роботом DQ500, который ходит до 300 тыс. км. Подвеска крепкая, но есть «болячка» — шлицы правого ШРУСа.
2️⃣ Hyundai H‑1: чаще попадается с дизельным мотором D4CB 2.5 в паре с АКПП A5SR2. Последний не отличается расторопностью, зато надежный. Возможные сложности — регулятор давления топлива, привод ГРМ, разрушение головки блока цилиндров и выпадение форсунок
3️⃣ Honda Stepwgn: правый руль, подойдет не каждому. Турбомотор L15B 1.5 ходит до 300 тыс. км. Слабые места — вариатор M9DA и сложности с поиском расходников

О том, какие модели эксперты посчитали более выгодными, читаем в статье на сайте.

❓ А какой минивэн выбрали бы вы или предпочитаете другой форм-фактор?

#ТестдрайвЗарулем #ТестДрайв #ОбзорАвто

Подписаться / Бот-предложка