⭕️ انتخابات شورای صنفی تا ۱۶ اردیبهشت ماه تمدید شد

⏰انتشار پوستر جدید به بهانه تمدید انتخابات

🔖 به اطلاع دانشجویان محترم دانشگاه اصفهان می‌رسانیم که به منظور گسترش شورای صنفی دانشجویان ، فرایند انتخابات( مرحله اول :ثبت نام کاندیداها) برای تشکیل شورای صنفی تمدید شد .

برای ثبت نام بر روی لینک زیر کلیک فرمایید.✏️

⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

https://survey.porsline.ir/s/CVRU12lm


✅با پیوستن به خانواده شورای صنفی، می‌توانیم با همکاری و تلاش مشترک به بهبود و پیشرفت دانشگاه خود کمک کنیم.


💎 شورای صنفی دانشجویان دانشگاه اصفهان

#منهای_هوافضا

✍️💡سوگیری بقا؛ درس‌هایی از جنگ جهانی دوم

در طول جنگ جهانی دوم، نیروی هوایی متفقین با مشکل بزرگی مواجه بود: بسیاری از بمب‌افکن‌هایشان پس از مأموریت‌های جنگی به پایگاه بازنمی‌گشتند، زیرا توسط پدافند یا جنگنده‌های دشمن سرنگون می‌شدند.

برای کاهش تلفات، مهندسان و فرماندهان نظامی تصمیم گرفتند هواپیماها را مقاوم‌تر کنند. اما افزودن زره به تمام بخش‌های هواپیما امکان‌پذیر نبود، چرا که وزن اضافی، پرواز را دشوار می‌کرد. بنابراین، آن‌ها به دنبال راهی بودند تا نقاطی از هواپیما را که بیشتر در معرض آسیب قرار داشتند، شناسایی و تقویت کنند.

مهندسان شروع به بررسی هواپیماهای بازگشته به پایگاه کردند. آن‌ها نقاطی را که گلوله‌های دشمن به بدنه هواپیماها اصابت کرده بود، ثبت نموده و نقشه‌ای از پراکندگی آسیب‌ها تهیه کردند. نتایج نشان می‌داد که بال‌ها، دم، و بدنه هواپیماها بیشترین آسیب را دیده‌اند (نقاط قرمز)، در حالی که موتورها، کابین خلبان و مخزن سوخت کمتر مورد اصابت قرار گرفته بودند. بر این اساس، تصمیم گرفته شد زره را به قسمت‌هایی که بیشتر گلوله خورده‌اند اضافه کنند تا مقاومت هواپیماها افزایش یابد.

پس از انجام این کار انتظار می‌رفت که نرخ بازگشت هواپیماها از مأموریت‌ افزایش یابد، اما پس از گذشت مدتی تغییری حاصل نشد. بدین ترتیب، نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا تیم تحقیقاتی جدیدی را به سرپرستی یک ریاضی‌دان یهودی به نام «آبراهام والد» مأمور بررسی این پروژه کرد. والد پس از بررسی نمونه‌های در دسترس نظریه عجیبی را مطرح نمود. او معتقد بود که مقاوم‌سازی باید در نقاطی اعمال شود که اصلا گلوله نخورده‌اند. استدلال او این بود که داده‌های موجود فقط از هواپیماهایی به‌دست آمده‌اند که به پایگاه بازگشته‌اند؛ یعنی از مأموریت جان سالم به‌در برده‌اند. بنابراین، بخش‌هایی که در آن‌ها هیچ اثری از گلوله نیست، به‌احتمال زیاد، همان نواحی حساس و آسیب‌پذیری هستند که در صورت اصابت، منجر به سقوط هواپیما می‌شوند و به همین دلیل، هیچ اطلاعاتی از آن‌ها در دست نیست. این دیدگاه والد در آن زمان تحولی در فهم «سوگیری بقا» ایجاد کرد و موجب تسریع رشد و توسعه این نظریه شد.

سوگیری بقا نوعی خطای منطقی است که در آن، تحلیل‌گر تنها به داده‌های موجود یا «بازماندگان» یک فرایند توجه می‌کند و داده‌های مربوط به مواردی که از آن فرایند عبور نکرده‌اند را نادیده می‌گیرد.

در زندگی و کسب‌وکار نیز همین الگو دیده می‌شود: تمرکز صرف بر نمونه‌های موفق می‌تواند موجب ارزیابی نادرست از واقعیت‌ها شود، در حالی که توجه به دلایل شکست‌ها گاه آموزنده‌تر است.

✈️آکادمی مهندسی هوافضا✈️
کانال دوره‌ها | کانال اصلی

💥فقط تا امشب ساعت 00:00 فرصت دارید!
قطار انتخابات صنفی به ایستگاه آخر رسیده و این شمایید که تعیین می‌کنید چه کسانی سکان‌دار آینده صنف‌تان باشند.
اگه هنوز رأی ندادید، الان بهترین زمانه!

❗ زمان انتخابات طبق آیین نامه قابل تمدید نیست⚠️

🖥   رای گیری  از طریق  "سامانه‌ی گلستان > سربرگ ارزشیابی > سوالات نظر سنجی  > انتخابات شورای صنفی > انتخاب کاندیداهای مورد نظر>اعمال تغییرات "  می باشد.

🎬آموزش فرآیند رای دهی در سامانه گلستان

‼️ اگر واحد انتخاباتی برای شما نمایش داده نشد


🏛  حوزه های انتخاباتی         

🏠 خوابگاه برادران

📈 دانشکده علوم اداری و اقتصاد

🕋 دانشکده الهیات و معارف اهل بیت (ع)

🧪 دانشکده شیمی

🦠 دانشکده علوم و فناوری های زیستی

🗺 دانشکده علوم جغرافیایی و برنامه ریزی

📍پردیس شهرضا

⚙ دانشکده فنی و مهندسی

👷‍♂️دانشکده عمران و حمل و نقل

🧮دانشکده ریاضی و آمار

📍پردیس خوانسار


💎شورای صنفی دانشجویان دانشگاه اصفهان