Notice: file_put_contents(): Write of 11867 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Арктический обозреватель - Мурманск | Telegram Webview: AoMurmansk/24523 -
Несмотря на то, что федеральный бюджет уже свёрстан и принят, а региональные власти вот-вот это сделают, то и дело появляются «инициативки» депутатов или чиновников, касающиеся повышения тех или иных тарифов. Начали, конечно, загодя – повысили пошлины на бракоразводный процесс и за рассмотрение дел в арбитраже. Буквально на днях отличился Росреестр, повысив плату на не некоторые услуги в 119 раз.
И вот – очередная инициатива. На сей раз она коснётся автолюбителей. По данным «Ведомостей», федеральное правительство готовит поправки к Кодексу административных правонарушений (КоАП), предусматривающие увеличение целого ряда «популярных» штрафов. Например, за езду без ремня безопасности предлагается взимать ₽ 1500 (вместо ₽ 1000), а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения предлагается увеличить с ₽ 30 000 до ₽ 45 000. Комиссия также предлагает изменить «вилку» штрафов за превышение скорости: вместо нынешних ₽ 500…5000 предлагается узаконить ₽ 750…7500.
Кроме роста самих штрафов поступило предложение изменить размер скидки и продолжительность льготного периода для оплаты. Сейчас КоАП предусматривает 50% скидку на оплату большинства нарушений ПДД в течение 20 дней. В новом прочтении Кодекса скидка станет меньше (25%), но срок оплаты увеличится до одного месяца.
Большинство штрафов поступает в бюджеты субъектов, которые (по идее) должны использовать эти неналоговые поступления на ремонт дорог.
Ах да! ОСАГО! Штраф за управление транспортным средством без полиса предлагают увеличить с ₽ 800 до ₽ 5000, практически подогнав размер штрафа под минимальную стоимость «автогражданки». По данным Российского союза автостраховщиков, около 10% водителей в стране игнорируют страхование гражданской ответственности.
Несмотря на то, что федеральный бюджет уже свёрстан и принят, а региональные власти вот-вот это сделают, то и дело появляются «инициативки» депутатов или чиновников, касающиеся повышения тех или иных тарифов. Начали, конечно, загодя – повысили пошлины на бракоразводный процесс и за рассмотрение дел в арбитраже. Буквально на днях отличился Росреестр, повысив плату на не некоторые услуги в 119 раз.
И вот – очередная инициатива. На сей раз она коснётся автолюбителей. По данным «Ведомостей», федеральное правительство готовит поправки к Кодексу административных правонарушений (КоАП), предусматривающие увеличение целого ряда «популярных» штрафов. Например, за езду без ремня безопасности предлагается взимать ₽ 1500 (вместо ₽ 1000), а штраф за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения предлагается увеличить с ₽ 30 000 до ₽ 45 000. Комиссия также предлагает изменить «вилку» штрафов за превышение скорости: вместо нынешних ₽ 500…5000 предлагается узаконить ₽ 750…7500.
Кроме роста самих штрафов поступило предложение изменить размер скидки и продолжительность льготного периода для оплаты. Сейчас КоАП предусматривает 50% скидку на оплату большинства нарушений ПДД в течение 20 дней. В новом прочтении Кодекса скидка станет меньше (25%), но срок оплаты увеличится до одного месяца.
Большинство штрафов поступает в бюджеты субъектов, которые (по идее) должны использовать эти неналоговые поступления на ремонт дорог.
Ах да! ОСАГО! Штраф за управление транспортным средством без полиса предлагают увеличить с ₽ 800 до ₽ 5000, практически подогнав размер штрафа под минимальную стоимость «автогражданки». По данным Российского союза автостраховщиков, около 10% водителей в стране игнорируют страхование гражданской ответственности.
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from us
