Дмитрий Асеев

Теперь официально. Штрафы за нарушения ПДД выросли, скидки уменьшились

Госдума приняла законопроект об увеличении штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. Штрафы вырастут на 50%, а скидка при быстрой оплате в течение 30 суток уменьшится до 25%.

В первую очередь вырастут самые распространенные штрафы за превышение скорости. Если нарушить лимит на 20-40 км/ч, штраф составит 750 руб. вместо прежних 500 руб., на 40-60 км/ч – 1,5-2,25 тыс. руб., 60-80 км/ч – 3-3,75 тыс. рублей, а более чем на 80 км/ч – 7,5 тыс. рублей. Если нарушить повторно, придется также оплатить повышенную сумму штрафа: на 40-60 км/ч – 3-3.75 тыс. руб., а если более чем на 60 км/ч – 7,5 тыс. рублей.
Нарушение правил использования ремней безопасности также подорожает – до полутора тысяч рублей вместо одной тысячи.
Штраф в 45 тыс. руб. полагается за управление автомобилем в нетрезвом виде, в том числе без прав, передачу управления выпившему водителю, а также за отказ от медицинского освидетельствования. При этом срок лишения прав и ареста остается прежним.

Проезд на запрещающий сигнал светофора повлечет штраф в размере 1,5 тысячи рублей вместо одной тысячи, а за повторное нарушение придется отдать не 5, а 7,5 тыс. руб.
Санкции за выезд на встречную полосу в нарушение разметки и/или знаков также изменились. Если это было сделано для объезда препятствия, придется заплатить 2,25 тыс. рублей, а в остальных случаях штраф составит 7,5 тыс. руб., в том числе при повторных нарушениях. Поворот налево или разворот в неположенном месте повлекут за собой один и тот же штраф: 2,25 тыс. руб. При этом следует помнить, что эти нарушения не являются выездом на встречную полосу, так как водитель при этом не двигается против потока.
Несоблюдение требований дорожных знаков и разметки будет стоить 750 рублей вместо 500.
Штраф в 2,25 тыс. рублей будет полагаться за езду по обочине, движение по выделенной для общественного транспорта полосе и за стоянку или остановку под запрещающим знаком. При этом за последние два нарушения в Москве и Санкт-Петербурге наказание будет и того больше: придется отдать 4,5 тыс. рублей.
Другие нарушения
За непредоставление преимущества проезда всем автомобилям со специальным маячком и звуковым сигналом на водителя будет наложен штраф в размере 4,5-7,5 тыс. руб. вместо прежних 3-5 тыс.
Если нарушение ПДД привело к легкому вреду здоровья участника движения, то штраф составит 3,75-7,5 тыс. рублей. Причинение вреда средней тяжести на дороге будет караться штрафом до 37,5 тыс. рублей.

Будут ли новые штрафы?
Да, появится штраф за повторную езду без ОСАГО: он составит 3-5 тысяч рублей. При этом за езду без страховки в первый раз водителю придется заплатить те же 800 рублей, что и раньше.

Что будет со скидками?
Сегодня можно оплатить 50% штрафа в течение 20 дней, однако с 1 января 2025 года скидка сократится всего лишь до 25%. При этом с такой скидкой штраф можно будет оплатить уже в течение 30 дней. Соответственно, за самый распространенный штраф – превышение скорости на 20-40 км/ч – в первые тридцать суток придется отдать не 250, а 562 рубля 50 копеек.

Зачем это сделали?
— Актуализация штрафов
Размеры штрафов за многие нарушения не менялись более 10 лет. Например, штраф за превышение скорости оставался на уровне 2007 года.
— Безопасность на дорогах:
Превышение скорости остаётся самым распространённым нарушением — более 70% из 240 млн постановлений ГИБДД в 2023 году связаны именно с этим.
— Распределение доходов:
По новым правилам, 75% штрафов останется в региональных бюджетах, а 25% пойдёт в федеральный бюджет. В 2023 году регионы заработали на штрафах 119,2 млрд руб., лидерами стали Москва (22,7 млрд руб.), Московская область (14,5 млрд руб.) и Санкт-Петербург (6,5 млрд руб.).

Что это значит для водителей?
— Нарушать станет дороже, особенно для тех, кто привык рассчитывать на скидку.
— Превышение скорости, управление в состоянии опьянения и выезд на встречную полосу обойдутся значительно дороже.
— Новый подход к перераспределению средств от штрафов может положительно повлиять на улучшение дорожной инфраструктуры в регионах.

www.group-telegram.com/us/Aseev163.com/2624

976 viewsedited  Dec 13 at 07:52

Теперь официально. Штрафы за нарушения ПДД выросли, скидки уменьшились

Госдума приняла законопроект об увеличении штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. Штрафы вырастут на 50%, а скидка при быстрой оплате в течение 30 суток уменьшится до 25%.

В первую очередь вырастут самые распространенные штрафы за превышение скорости. Если нарушить лимит на 20-40 км/ч, штраф составит 750 руб. вместо прежних 500 руб., на 40-60 км/ч – 1,5-2,25 тыс. руб., 60-80 км/ч – 3-3,75 тыс. рублей, а более чем на 80 км/ч – 7,5 тыс. рублей. Если нарушить повторно, придется также оплатить повышенную сумму штрафа: на 40-60 км/ч – 3-3.75 тыс. руб., а если более чем на 60 км/ч – 7,5 тыс. рублей.
Нарушение правил использования ремней безопасности также подорожает – до полутора тысяч рублей вместо одной тысячи.
Штраф в 45 тыс. руб. полагается за управление автомобилем в нетрезвом виде, в том числе без прав, передачу управления выпившему водителю, а также за отказ от медицинского освидетельствования. При этом срок лишения прав и ареста остается прежним.

Проезд на запрещающий сигнал светофора повлечет штраф в размере 1,5 тысячи рублей вместо одной тысячи, а за повторное нарушение придется отдать не 5, а 7,5 тыс. руб.
Санкции за выезд на встречную полосу в нарушение разметки и/или знаков также изменились. Если это было сделано для объезда препятствия, придется заплатить 2,25 тыс. рублей, а в остальных случаях штраф составит 7,5 тыс. руб., в том числе при повторных нарушениях. Поворот налево или разворот в неположенном месте повлекут за собой один и тот же штраф: 2,25 тыс. руб. При этом следует помнить, что эти нарушения не являются выездом на встречную полосу, так как водитель при этом не двигается против потока.
Несоблюдение требований дорожных знаков и разметки будет стоить 750 рублей вместо 500.
Штраф в 2,25 тыс. рублей будет полагаться за езду по обочине, движение по выделенной для общественного транспорта полосе и за стоянку или остановку под запрещающим знаком. При этом за последние два нарушения в Москве и Санкт-Петербурге наказание будет и того больше: придется отдать 4,5 тыс. рублей.
Другие нарушения
За непредоставление преимущества проезда всем автомобилям со специальным маячком и звуковым сигналом на водителя будет наложен штраф в размере 4,5-7,5 тыс. руб. вместо прежних 3-5 тыс.
Если нарушение ПДД привело к легкому вреду здоровья участника движения, то штраф составит 3,75-7,5 тыс. рублей. Причинение вреда средней тяжести на дороге будет караться штрафом до 37,5 тыс. рублей.

Будут ли новые штрафы?
Да, появится штраф за повторную езду без ОСАГО: он составит 3-5 тысяч рублей. При этом за езду без страховки в первый раз водителю придется заплатить те же 800 рублей, что и раньше.

Что будет со скидками?
Сегодня можно оплатить 50% штрафа в течение 20 дней, однако с 1 января 2025 года скидка сократится всего лишь до 25%. При этом с такой скидкой штраф можно будет оплатить уже в течение 30 дней. Соответственно, за самый распространенный штраф – превышение скорости на 20-40 км/ч – в первые тридцать суток придется отдать не 250, а 562 рубля 50 копеек.

Зачем это сделали?
— Актуализация штрафов
Размеры штрафов за многие нарушения не менялись более 10 лет. Например, штраф за превышение скорости оставался на уровне 2007 года.
— Безопасность на дорогах:
Превышение скорости остаётся самым распространённым нарушением — более 70% из 240 млн постановлений ГИБДД в 2023 году связаны именно с этим.
— Распределение доходов:
По новым правилам, 75% штрафов останется в региональных бюджетах, а 25% пойдёт в федеральный бюджет. В 2023 году регионы заработали на штрафах 119,2 млрд руб., лидерами стали Москва (22,7 млрд руб.), Московская область (14,5 млрд руб.) и Санкт-Петербург (6,5 млрд руб.).

Что это значит для водителей?
— Нарушать станет дороже, особенно для тех, кто привык рассчитывать на скидку.
— Превышение скорости, управление в состоянии опьянения и выезд на встречную полосу обойдутся значительно дороже.
— Новый подход к перераспределению средств от штрафов может положительно повлиять на улучшение дорожной инфраструктуры в регионах.

BY Дмитрий Асеев