Forwarded from Олег Мосеев
Опять на те же грабли
Сначала поясню некоторые моменты. 1. Если цифра, которая получал от дистрибутора ниже, чем те, что давали дилеры, использовал дистрибуторскую. Если цифра из Китая ниже дистрибуторской, то та же логика. 2. Ряд брендов уже собирается пересматривать планы. Как минимум один на повышение. И несколько думают о снижении. Но глобально ситуацию не изменит. 3. Несколько брендов имеют план только на 1-й квартал. А дальше будут корректировать. Позволил себе по ним просто умножить на 4 план квартала. Тоже не сильно могут отклонения влиять. Бренды не влияющие значимо на рынок.
Итоговое отклонение (на сегодняшний момент) оцениваю не больше, чем 2-3%.
А теперь самое важное!
В прошлом году когда посчитал планы китайских производителей, то вышла цифра 1,3 млн. И я говорил, что это проблема. Так и вышло. До 1 млн. не дотянули. Результат - распухшие склады на конец года.
Что имеем в этом году? План всех производителей 1,6 млн. автомобилей. Добавляем сюда минимум 100 000 машин, которые привезут по так называемому параллельному импорту.
Итого: 1,7 млн.шт
Из всех, кого слышал, такой прогноз по рынку только JAC давал, на сколько я помню.
Остальные производители, дилеры, эксперты говорят в лучшем случае о повторении продаж прошлого года. Большая же часть уверенно - про сокращение рынка.
Что в итоге? Раздутые склады на начало года + завышенные планы продаж = еще большие проблемы.
Но это в среднем «по больнице». Потому что отдельные бренды выглядят просто реальными молодцами.
LADA - уверен, что план адекватный. Особенно учитывая, что программы поддержки продаж прежде всего для нее.
Haval (все бренды под управлением дистрибутора) - адекватно позиции на рынке и наличию собственного производства.
Geely - та же ситуация. Тоже молодцы.
По Chery (опять же всей группе) цифры выглядят нормально, если наконец с производством определяться. И не будут пушить дилеров исходя из того плана, который им озвучивали.
Changan. Вы знаете, как я болею за этот бренд. Но при том, что производитель видит рынок 1,3 млн, план в 160 тыс. выглядит завышенным. Хотя этот план может быть пересмотрен в сторону понижения.
Из остальных отметил бы GAC. Почему? Планируют продать существенно больше прошлого года. Но я думаю, что это реально для них.
Ну и как всегда вопрос: а что будет с выполнением плана половиной брендов? Да то же, что и в прошлом году. Жуткое недовыполнение плана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Приглашаем на конференцию Автомаркетолога в онлайн!
Сегодня в 12:00 МСК.
Тема конференции: "Планируем год".
Ключевые доклады и дискуссии: Основные риски рынка автомобилей с пробегом и рынка новых автомобилей в 2025 году. Как работать с кадрами и новым поколением в предстоящем году. F&I в 2025 году.
Среди спикеров онлайна: Артем Самородов (автор канала Самородов ПроАвтобизнес), Александр Шапринский (коммерческий директор сети ДЦ Прагматика), Ирина Кулиева (HR-директор сети FIT SERVICE) и Дмитрий Старолетов (генеральный директор "ВЭР").
Участие в конференции бесплатно, но нужно пройти регистрацию по ссылке.
https://clck.ru/3FnkHd
Сегодня в 12:00 МСК.
Тема конференции: "Планируем год".
Ключевые доклады и дискуссии: Основные риски рынка автомобилей с пробегом и рынка новых автомобилей в 2025 году. Как работать с кадрами и новым поколением в предстоящем году. F&I в 2025 году.
Среди спикеров онлайна: Артем Самородов (автор канала Самородов ПроАвтобизнес), Александр Шапринский (коммерческий директор сети ДЦ Прагматика), Ирина Кулиева (HR-директор сети FIT SERVICE) и Дмитрий Старолетов (генеральный директор "ВЭР").
Участие в конференции бесплатно, но нужно пройти регистрацию по ссылке.
https://clck.ru/3FnkHd
amconference.ru
Онлайн-конференция «Планируем год»
Как не только выжить, но и процветать
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вы думаете, можно ли вывести свою компанию на новый уровень всего за 1 день? Еще как можно!
13 марта АвтоБосс приглашает вас на конференц-тренинг «Лидерские позиции в автомобильной индустрии», где мы прокачаем:
Что вас ждет?
Мы создаем формат, который приносит реальную пользу!
Регистрируйтесь прямо сейчас!
Реклама. ООО "АвтоБосс" ИНН 7710914259
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2024 году рост аккумуляторных электромобилей и подключаемых гибридов в Европе впервые сменился падением, хотя и сравнительно небольшим.
Впрочем, в 2025-м в связи с методами «кнута» (штрафы автопроизводителей за превышение выброса CO2 новыми автомобилями) и «пряника» – сохранением ряда льгот, а также удорожанием обычных авто с ДВС, эта тенденция может быть переломлена. Бензиновые автомобили теряли свою долю на большинстве рынков Европы, а дизельные машины упали еще значительнее – уже ниже планки в 10%, так что еще пара-тройка лет, и они, очевидно, вообще уйдут с рынка, точнее не будут продаваться без различных типов электротрансмиссий.
Читайте лонгрид о продажах автомобилей 👉 на сайте
Впрочем, в 2025-м в связи с методами «кнута» (штрафы автопроизводителей за превышение выброса CO2 новыми автомобилями) и «пряника» – сохранением ряда льгот, а также удорожанием обычных авто с ДВС, эта тенденция может быть переломлена. Бензиновые автомобили теряли свою долю на большинстве рынков Европы, а дизельные машины упали еще значительнее – уже ниже планки в 10%, так что еще пара-тройка лет, и они, очевидно, вообще уйдут с рынка, точнее не будут продаваться без различных типов электротрансмиссий.
Читайте лонгрид о продажах автомобилей 👉 на сайте
Прирост парка пикапов-иномарок за 2024 год был наиболее интенсивным
Размер российского парка пикапов по данным "Автостат Инфо" на 1 января 2025 года составил 434 055 ед., что на 6,5% больше, чем на начало 2024 года (407 625 ед.). Парк пикапов-иномарок вырос за год на 8,7% с 264 983 ед. до 287 920 ед. или на 22 937 пикапов, что говорит о едва ли не буме на рынке новых пикапов, который, кстати, подскочил на 63,8% до 29 199 ед.; тогда как вторичный рынок показал снижение на 1% до 46 178 ед., но он не столь важен для динамики парка, так как ввоз пикапов с пробегом невелик и в параллельном импорте.
Территориально наибольший парк пикапов числится в Центральном ФО – 23,6% или 102 437 ед., который за год вырос на 9,3%.
Доля пикапов старше 10 лет (от 2015 года выпуска и старше) на начало 2025 года равна 71,2% или 309 063 ед., а за год она выросла на 4,8%, что ниже среднего роста парка, что означает, что средний возраст одного пикапа по парку снизился благодаря значительному поступлению новых машин в возрасте до 3 лет – 50 134 ед. (доля в парке 11,6% против 8,1% годом ранее) выросла на 51,7%.
Самой массовой маркой пикапов в стране остается отечественный Иж с 90 755 ед. против 936 750 ед. годом ранее – убыль (можно сказать естественная, так как почти весь парк 'каблучков' старше 20 лет) составила 3,2%.
На втором месте, а среди иномарок на первом осталась Toyota с 83 102 ед. против 81 379 ед. годом ранее (прирост составил 2,1%), что говорит о продолжении параллельного импорта.
На третьем месте в парке пикапов бренд Mitsubishi с 68 877 ед. (+1,5%), а на четвертом – отечественный УАЗ с 40 985 ед. (+8,7%), опередивший рост рынка, тогда как Топ-5 брендов замкнул китайский Great Wall, показавший очень значительный прирост парка на 6849 ед. (+34,1%) до 26 954 ед.
Самой массовой моделью в парке пикапов также остается Toyota Hilux с 75 099 ед. (рост за год на 1,9%, за которой идет Mitsubishi L200 с 68 408 ед. (+1,5%), а третье сохраняет серия Иж-2717 с 48 994 ед. (–3%), включая и более позднюю модель Иж-27175 (на базе LADA 'Классика', а не Иж-2717/-21171 'Ода версия'), которую прекратили выпускать в 2012 году.
На четвертом месте УАЗ-23632 'Пикап' с 44 542 ед. (+3%), который поднялся с пятого места.
Топ-5 моделей в парке замкнул Иж-2715 с 41 760 ед. (–3,4%), спустившийся на одно место, что неудивительно, ведь эту архаичную модель прекратили делать еще в 2001 году.
По сути 'каблучки' марки Иж (модели Иж-2717 и Иж-2715) представляют собой LCV и лишь их конструктивная особенность с формально съемным жестким верхом кузова (а также относительно малочисленный парк машин Иж-27171 и Иж-27151 без такового верха, т.е. реальных пикапов), что позволяет причислить их к данному сегменту.
#автостатинфо #автоновости #пикапы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Размер российского парка пикапов по данным "Автостат Инфо" на 1 января 2025 года составил 434 055 ед., что на 6,5% больше, чем на начало 2024 года (407 625 ед.). Парк пикапов-иномарок вырос за год на 8,7% с 264 983 ед. до 287 920 ед. или на 22 937 пикапов, что говорит о едва ли не буме на рынке новых пикапов, который, кстати, подскочил на 63,8% до 29 199 ед.; тогда как вторичный рынок показал снижение на 1% до 46 178 ед., но он не столь важен для динамики парка, так как ввоз пикапов с пробегом невелик и в параллельном импорте.
Территориально наибольший парк пикапов числится в Центральном ФО – 23,6% или 102 437 ед., который за год вырос на 9,3%.
Доля пикапов старше 10 лет (от 2015 года выпуска и старше) на начало 2025 года равна 71,2% или 309 063 ед., а за год она выросла на 4,8%, что ниже среднего роста парка, что означает, что средний возраст одного пикапа по парку снизился благодаря значительному поступлению новых машин в возрасте до 3 лет – 50 134 ед. (доля в парке 11,6% против 8,1% годом ранее) выросла на 51,7%.
Самой массовой маркой пикапов в стране остается отечественный Иж с 90 755 ед. против 936 750 ед. годом ранее – убыль (можно сказать естественная, так как почти весь парк 'каблучков' старше 20 лет) составила 3,2%.
На втором месте, а среди иномарок на первом осталась Toyota с 83 102 ед. против 81 379 ед. годом ранее (прирост составил 2,1%), что говорит о продолжении параллельного импорта.
На третьем месте в парке пикапов бренд Mitsubishi с 68 877 ед. (+1,5%), а на четвертом – отечественный УАЗ с 40 985 ед. (+8,7%), опередивший рост рынка, тогда как Топ-5 брендов замкнул китайский Great Wall, показавший очень значительный прирост парка на 6849 ед. (+34,1%) до 26 954 ед.
Самой массовой моделью в парке пикапов также остается Toyota Hilux с 75 099 ед. (рост за год на 1,9%, за которой идет Mitsubishi L200 с 68 408 ед. (+1,5%), а третье сохраняет серия Иж-2717 с 48 994 ед. (–3%), включая и более позднюю модель Иж-27175 (на базе LADA 'Классика', а не Иж-2717/-21171 'Ода версия'), которую прекратили выпускать в 2012 году.
На четвертом месте УАЗ-23632 'Пикап' с 44 542 ед. (+3%), который поднялся с пятого места.
Топ-5 моделей в парке замкнул Иж-2715 с 41 760 ед. (–3,4%), спустившийся на одно место, что неудивительно, ведь эту архаичную модель прекратили делать еще в 2001 году.
По сути 'каблучки' марки Иж (модели Иж-2717 и Иж-2715) представляют собой LCV и лишь их конструктивная особенность с формально съемным жестким верхом кузова (а также относительно малочисленный парк машин Иж-27171 и Иж-27151 без такового верха, т.е. реальных пикапов), что позволяет причислить их к данному сегменту.
#автостатинфо #автоновости #пикапы
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Старт продаж Соболь NN и Газель NEXT с экологичными двигателями Евро-5
Компания «Современные транспортные технологии» объявляет о старте продаж обновленной линейки коммерческого транспорта, соответствующего строгим экологическим стандартам. В ассортименте появились заднеприводные модели Соболь NN и Газель NN, а также автобусы Газель NEXT и Газель CITY, оснащенные дизельными двигателями G-серии 2.5 л (150 л.с.) пятого экологического класса.
Модели с 5-ступенчатой КПП (Газель NEXT, Газель CITY) комплектуются двигателем G51A (крутящий момент 330 Н·м). Автомобили с 6-ступенчатой коробкой (Соболь NN и Газель NN) получили модернизированную версию G51C с повышенным крутящим моментом до 420 Н·м.
Соответствие стандарту Евро-5 достигнуто за счет интеграции комплекса инновационных решений: электронно-управляемые турбокомпрессор и дроссельная заслонка, многоступенчатая система очистки выхлопа, включающая сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор, оптимизированная система рециркуляции отработавших газов (EGR), снижающая выбросы оксидов азота (NOx) без использования мочевины (AdBlue).
В отличие от альтернативных систем селективной каталитической нейтрализации, требующих регулярного пополнения реагента, двигатели с EGR не увеличивают эксплуатационные расходы. Такой силовой агрегат регулирует состав топливно-воздушной смеси через электронный блок управления, перенаправляя часть выхлопных газов во впускной коллектор. Помимо экологичности, двигатели сохранили высокую мощность и надежность, характерные для серии G. Это делает модели идеальными для коммерческого использования в условиях городских ограничений по выбросам.
Напомним, что в 2024 году на рынке новых LCV в России, согласно данным "Автостат Инфо", было продано 60 305 машин «ГАЗ», что на 14% больше, чем результат за 2023 год — 52 940 ед.
#автостатинфо #автоновости #газ
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Компания «Современные транспортные технологии» объявляет о старте продаж обновленной линейки коммерческого транспорта, соответствующего строгим экологическим стандартам. В ассортименте появились заднеприводные модели Соболь NN и Газель NN, а также автобусы Газель NEXT и Газель CITY, оснащенные дизельными двигателями G-серии 2.5 л (150 л.с.) пятого экологического класса.
Модели с 5-ступенчатой КПП (Газель NEXT, Газель CITY) комплектуются двигателем G51A (крутящий момент 330 Н·м). Автомобили с 6-ступенчатой коробкой (Соболь NN и Газель NN) получили модернизированную версию G51C с повышенным крутящим моментом до 420 Н·м.
Соответствие стандарту Евро-5 достигнуто за счет интеграции комплекса инновационных решений: электронно-управляемые турбокомпрессор и дроссельная заслонка, многоступенчатая система очистки выхлопа, включающая сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор, оптимизированная система рециркуляции отработавших газов (EGR), снижающая выбросы оксидов азота (NOx) без использования мочевины (AdBlue).
В отличие от альтернативных систем селективной каталитической нейтрализации, требующих регулярного пополнения реагента, двигатели с EGR не увеличивают эксплуатационные расходы. Такой силовой агрегат регулирует состав топливно-воздушной смеси через электронный блок управления, перенаправляя часть выхлопных газов во впускной коллектор. Помимо экологичности, двигатели сохранили высокую мощность и надежность, характерные для серии G. Это делает модели идеальными для коммерческого использования в условиях городских ограничений по выбросам.
Напомним, что в 2024 году на рынке новых LCV в России, согласно данным "Автостат Инфо", было продано 60 305 машин «ГАЗ», что на 14% больше, чем результат за 2023 год — 52 940 ед.
#автостатинфо #автоновости #газ
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Парк автобусов в 2024 году обновился благодаря рекордным продажам новых машин
Лучшую динамику по изменению парка в регионах показали Уральский ФО с +7,3% (доля от федерального парка - 12,2%) и Южный ФО с +6,0% (доля 11,3%). В занявшем третье место крупнейшем Центральном ФО (доля 26,5%) парк за 2024 год вырос на 0,1% до 84 977 единиц, где основным драйвером увеличения парка стала Москва с ростом на 8,6% до 29 120 единиц (доля к федеральному парку 9,1%, то есть каждый 11-й автобус в стране числится за столицей). Доля новых автобусов (до 3 лет) в столичном парке составляет 9 600 единиц или 33%, то есть каждый третий автобус в Москве новый, а старых машин в возрасте свыше 10 лет — 25,2%, то есть каждый четвертый. Такие показатели разительно отличаются от показателей по стране, где парк «трехлеток» увеличился на 12,7% и составил 46 515 единиц, что составляет 14,5% от всего парка (при этом 20,6% из этого количества числятся в Москве). Тогда как автобусов старше 10 лет в общероссийском парке 185 714 единиц (–4,5% к 2023 году) или 57,9% от всего парка против 60,5% годом ранее.
Лонгрид о состоянии парка автобусов читайте 👉 на сайте
Лучшую динамику по изменению парка в регионах показали Уральский ФО с +7,3% (доля от федерального парка - 12,2%) и Южный ФО с +6,0% (доля 11,3%). В занявшем третье место крупнейшем Центральном ФО (доля 26,5%) парк за 2024 год вырос на 0,1% до 84 977 единиц, где основным драйвером увеличения парка стала Москва с ростом на 8,6% до 29 120 единиц (доля к федеральному парку 9,1%, то есть каждый 11-й автобус в стране числится за столицей). Доля новых автобусов (до 3 лет) в столичном парке составляет 9 600 единиц или 33%, то есть каждый третий автобус в Москве новый, а старых машин в возрасте свыше 10 лет — 25,2%, то есть каждый четвертый. Такие показатели разительно отличаются от показателей по стране, где парк «трехлеток» увеличился на 12,7% и составил 46 515 единиц, что составляет 14,5% от всего парка (при этом 20,6% из этого количества числятся в Москве). Тогда как автобусов старше 10 лет в общероссийском парке 185 714 единиц (–4,5% к 2023 году) или 57,9% от всего парка против 60,5% годом ранее.
Лонгрид о состоянии парка автобусов читайте 👉 на сайте
Московский рынок лидирует по продажам автомобилей с пробегом
По данным «Автостат Инфо», на московский авторынок приходится 6,2% от объема всех проданных в России за 2024 год автомобилей с пробегом.
Эксперты отмечают, что в Москве за весь прошлый год было реализовано 398 368 подержанных автомобилей, что почти на 2% меньше, чем в 2023 году (405 972 ед.).
Примечательно, что среди регионов, вошедших в топ-10 самых емких рынков сбыта авто с пробегом, только Дагестан (9-е место) показал рост продаж: перерегистрации выросли здесь на 3,2% по сравнению с 2023 годом — с 155 674 до 160 658 ед. Доля дагестанского рынка авто с пробегом в структуре федерального рынка составила 2,5%.
Наибольший спад перерегистраций в топ-10 регионов показал за год Санкт-Петербург, где перерегистрации легковых автомобилей сократились на 8% — с 184 565 до 169 790 ед. Доля питерского авторынка установилась по итогам года на уровне 2,7%.
Второе место по доле (и также второе по абсолютному показателю) на рынке авто с пробегом занимает Московская область — 5,2%. Объем продаж автомобилей с пробегом упал здесь с 2023 по 2024 год на 3,3% — с 344 088 до 332 688 ед. Третье место в рейтинге регионов по продажам подержанных легковых автомобилей занимает Краснодарский край, где было продано 313 079 машин (доля 5% от всего рынка), что почти на 3% меньше, чем годом ранее — 322 179 ед.
Напомним, что ранее «Автостат Инфо» сообщил, что за 2024 год в стране было продано 6 393 112 легковых автомобилей с пробегом, что на 4% меньше, чем в 2023 году (6 642 753 ед.).
#автостатинфо #автоновости #автомобилиспробегом
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
По данным «Автостат Инфо», на московский авторынок приходится 6,2% от объема всех проданных в России за 2024 год автомобилей с пробегом.
Эксперты отмечают, что в Москве за весь прошлый год было реализовано 398 368 подержанных автомобилей, что почти на 2% меньше, чем в 2023 году (405 972 ед.).
Примечательно, что среди регионов, вошедших в топ-10 самых емких рынков сбыта авто с пробегом, только Дагестан (9-е место) показал рост продаж: перерегистрации выросли здесь на 3,2% по сравнению с 2023 годом — с 155 674 до 160 658 ед. Доля дагестанского рынка авто с пробегом в структуре федерального рынка составила 2,5%.
Наибольший спад перерегистраций в топ-10 регионов показал за год Санкт-Петербург, где перерегистрации легковых автомобилей сократились на 8% — с 184 565 до 169 790 ед. Доля питерского авторынка установилась по итогам года на уровне 2,7%.
Второе место по доле (и также второе по абсолютному показателю) на рынке авто с пробегом занимает Московская область — 5,2%. Объем продаж автомобилей с пробегом упал здесь с 2023 по 2024 год на 3,3% — с 344 088 до 332 688 ед. Третье место в рейтинге регионов по продажам подержанных легковых автомобилей занимает Краснодарский край, где было продано 313 079 машин (доля 5% от всего рынка), что почти на 3% меньше, чем годом ранее — 322 179 ед.
Напомним, что ранее «Автостат Инфо» сообщил, что за 2024 год в стране было продано 6 393 112 легковых автомобилей с пробегом, что на 4% меньше, чем в 2023 году (6 642 753 ед.).
#автостатинфо #автоновости #автомобилиспробегом
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
В январе 2025 года Lada сохранила продажи на уровне прошлого года
Пресс-служба «АвтоВАЗа» информирует, что за первый месяц текущего года продажи Lada составили 20 802 единицы, что соответствует прошлогоднему результату (20 835 единиц). В отчетном месяце на 29% в годовом сравнении увеличились продажи автомобилей Lada Vesta (до 6194 единиц), а продажи Lada Granta составили 8336 единиц.
Также сообщается, что за первый месяц 2025 года российские покупатели приобрели 1307 единиц Lada Largus, 2497 внедорожников Lada Niva Travel и 1875 единиц автомобилей Lada Niva Legend.
Рост продаж LCV марки Lada составил +43% к прошлому году, всего было реализовано 583 таких автомобиля.
Пресс-служба «АвтоВАЗа» информирует, что за первый месяц текущего года продажи Lada составили 20 802 единицы, что соответствует прошлогоднему результату (20 835 единиц). В отчетном месяце на 29% в годовом сравнении увеличились продажи автомобилей Lada Vesta (до 6194 единиц), а продажи Lada Granta составили 8336 единиц.
Также сообщается, что за первый месяц 2025 года российские покупатели приобрели 1307 единиц Lada Largus, 2497 внедорожников Lada Niva Travel и 1875 единиц автомобилей Lada Niva Legend.
Рост продаж LCV марки Lada составил +43% к прошлому году, всего было реализовано 583 таких автомобиля.
Продажи китайских легковых автомобилей с пробегом выросли за год на 57%
По данным «Автостат Инфо», в 2024 году наблюдался значительный рост продаж китайских легковых автомобилей с пробегом. Всего было реализовано 228 616 таких машин, что на 57 % больше по сравнению с 2023 годом, когда было продано 145 553 таких автомобиля.
В 2024 году по сравнению с 2023 годом доля подержанных легковых автомобилей китайского производства в структуре российского рынка авто с пробегом выросла с 2,2 % до 5,6 %.
Как показывают данные статистики, Chery занимает первое место среди китайских брендов на рынке авто с пробегом с приростом перерегистраций в отчетный период на 35 %: всего было реализовано 57 322 таких машин. Второй результат показала Geely — 48 317 единиц (+44 %), а на третьем месте оказался Haval, с приростом показателей на 144 % до 29 005 единиц.
Примечательно, что марка Lifan, ранее лидировавшая в сегменте подержанных китайских машин, продолжает терять свои позиции. Перерегистрации автомобилей бренда упали на 5 % за 2024 год и составили 21 598 единиц.
У Changan, наоборот, отмечается высокий рост (+235 %) перерегистраций — до 10 908 единиц за 2024 год.
В годовой топ-10 китайских брендов на рынке подержанных авто в 2024 году вошли BYD и Li Xiang, показавшие значительный рост перерегистраций. Li Xiang (10-е место в рейтинге) — 4 154 единицы (рост на 2041%) и BYD (9-я строчка) — 4 700 единиц (15-процентный рост).
Самый продаваемый китайский автомобиль с пробегом в 2024 году — модель Geely Coolray, ее перерегистрации выросли на 137 % по сравнению с 2023 годом — до 11 085 единиц. Второе место занял Haval Jolion: всего было продано 9 470 подержанных авто этой модели, на 197 % больше, чем в 2023 году. На третье место со снижением показателей на 3 % (до 8 918 единиц) вышел Chery Tiggo.
#автостатинфо #автоновости #geely
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
По данным «Автостат Инфо», в 2024 году наблюдался значительный рост продаж китайских легковых автомобилей с пробегом. Всего было реализовано 228 616 таких машин, что на 57 % больше по сравнению с 2023 годом, когда было продано 145 553 таких автомобиля.
В 2024 году по сравнению с 2023 годом доля подержанных легковых автомобилей китайского производства в структуре российского рынка авто с пробегом выросла с 2,2 % до 5,6 %.
Как показывают данные статистики, Chery занимает первое место среди китайских брендов на рынке авто с пробегом с приростом перерегистраций в отчетный период на 35 %: всего было реализовано 57 322 таких машин. Второй результат показала Geely — 48 317 единиц (+44 %), а на третьем месте оказался Haval, с приростом показателей на 144 % до 29 005 единиц.
Примечательно, что марка Lifan, ранее лидировавшая в сегменте подержанных китайских машин, продолжает терять свои позиции. Перерегистрации автомобилей бренда упали на 5 % за 2024 год и составили 21 598 единиц.
У Changan, наоборот, отмечается высокий рост (+235 %) перерегистраций — до 10 908 единиц за 2024 год.
В годовой топ-10 китайских брендов на рынке подержанных авто в 2024 году вошли BYD и Li Xiang, показавшие значительный рост перерегистраций. Li Xiang (10-е место в рейтинге) — 4 154 единицы (рост на 2041%) и BYD (9-я строчка) — 4 700 единиц (15-процентный рост).
Самый продаваемый китайский автомобиль с пробегом в 2024 году — модель Geely Coolray, ее перерегистрации выросли на 137 % по сравнению с 2023 годом — до 11 085 единиц. Второе место занял Haval Jolion: всего было продано 9 470 подержанных авто этой модели, на 197 % больше, чем в 2023 году. На третье место со снижением показателей на 3 % (до 8 918 единиц) вышел Chery Tiggo.
#автостатинфо #автоновости #geely
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок новых автомобилей: рост на 9% к январю 2025 года и спад на 28% к декабрю
«Автостат Инфо» обнародовал результаты продаж новых автомобилей на российском авторынке в январе текущего года. В первый месяц нового года в стране было реализовано 87 309 новых машин, что на 9% превысило продажи января 2024 года (80 351 ед.), но оказалось на 28% ниже уровня декабря прошлого года (120 916 ед.).
В отчетный январь продажи российских машин выросли на 27% к аналогичному периоду прошлого года (рост доли с 31% до 36%) — с 24 669 до 31 390 ед. авто соответственно. Продажи иномарок показали несущественный прирост с 55 682 до 55 919 ед., а их рыночная доля упала с 69% до 64% в отчетный период.
Топ-10 брендов в январе 2025 года продемонстрировали разнонаправленную динамику. Лидер рейтинга, марка Lada, показала 21-процентный прирост с 22 704 до 27 565 ед. авто. Продажи Haval, который стал вторым в этом списке и занял место лидера среди иномарок, возросли также на 21% год к году, с 9818 до 11 831 ед. Chery реализовала 8961 автомобиль, что почти соответствует прошлогоднему показателю. Geely, несмотря на 33-процентное снижение, вышел на 4-ю строчку рейтинга авторынка в янвере с результатом 6211 проданных машин (годом ранее — 9239 авто). Замыкает топ-5 марка Changan, продажи которой достигли уровня прошлого года (в январе 2025-го — 4895 ед., а годом ранее — 4875 авто).
В январе текущего года Lada Granta сохранила за собой место лидера российского авторынка, показав годовой прирост на 10% до 11 441 ед. Второе место удержала Lada Vesta — 7997 машин, что на 46% больше результата годичной давности. Самая продаваемая иномарка — номер 3 в общем рейтинге — это Haval Jolion. Продажи кроссовера в январе этого года упали на 7% к аналогичному периоду 2024 года до 4143 ед. В январский топ-5 моделей рынка новых авто вошли также Chery Tiggo 7 Pro Max (+87%, 4037 ед.) и Lada Niva Travel (-6%, 3110 авто).
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
«Автостат Инфо» обнародовал результаты продаж новых автомобилей на российском авторынке в январе текущего года. В первый месяц нового года в стране было реализовано 87 309 новых машин, что на 9% превысило продажи января 2024 года (80 351 ед.), но оказалось на 28% ниже уровня декабря прошлого года (120 916 ед.).
В отчетный январь продажи российских машин выросли на 27% к аналогичному периоду прошлого года (рост доли с 31% до 36%) — с 24 669 до 31 390 ед. авто соответственно. Продажи иномарок показали несущественный прирост с 55 682 до 55 919 ед., а их рыночная доля упала с 69% до 64% в отчетный период.
Топ-10 брендов в январе 2025 года продемонстрировали разнонаправленную динамику. Лидер рейтинга, марка Lada, показала 21-процентный прирост с 22 704 до 27 565 ед. авто. Продажи Haval, который стал вторым в этом списке и занял место лидера среди иномарок, возросли также на 21% год к году, с 9818 до 11 831 ед. Chery реализовала 8961 автомобиль, что почти соответствует прошлогоднему показателю. Geely, несмотря на 33-процентное снижение, вышел на 4-ю строчку рейтинга авторынка в янвере с результатом 6211 проданных машин (годом ранее — 9239 авто). Замыкает топ-5 марка Changan, продажи которой достигли уровня прошлого года (в январе 2025-го — 4895 ед., а годом ранее — 4875 авто).
В январе текущего года Lada Granta сохранила за собой место лидера российского авторынка, показав годовой прирост на 10% до 11 441 ед. Второе место удержала Lada Vesta — 7997 машин, что на 46% больше результата годичной давности. Самая продаваемая иномарка — номер 3 в общем рейтинге — это Haval Jolion. Продажи кроссовера в январе этого года упали на 7% к аналогичному периоду 2024 года до 4143 ед. В январский топ-5 моделей рынка новых авто вошли также Chery Tiggo 7 Pro Max (+87%, 4037 ед.) и Lada Niva Travel (-6%, 3110 авто).
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Продажи автомобилей с пробегом выросли в январе на 15%
Объем рынка автомобилей с пробегом в январе этого года вырос на 15% к аналогичному месяцу 2024 года, то есть с 381 699 до 439 242 ед. авто соответственно, о чем говорится в материалах нового отчета «Автостат Инфо».
Продажи авто с пробегом в январе 2025 года оказались на 16% меньше объема реализации за декабрь прошлого года, когда было продано 524 384 таких машин.
Перерегистрации российских машин в отчетный месяц увеличились год к году больше, чем весь рынок авто с пробегом — на 19% с 112 819 до 134 035 ед. В тот же период на 14% возросли продажи подержанных иномарок — с 268 880 до 305 207 ед. Рыночные доли между этими сегментами распределились как 31% и 69% соответственно.
Весь топ-10 марок вторичного авторынка показал в январе 2025 года увеличение продаж в годовом сравнении. У лидера рейтинга, марки Lada, перерегистрации выросли на 18% до 115 226 ед. Наиболее высокую динамику среди брендов из топ-10 продемонстрировала Honda: +19%, всего продано 13 527 машин этого бренда. Лидером среди иномарок в январе 2025 года, как и в предыдущие месяцы, стала Toyota. Объем перерегистраций автомобилей японского бренда возрос на 10% и составил 43 674 ед.
По данным аналитиков «Автостат Инфо», самый продаваемый автомобиль на рынке подержанных легковых машин в январе текущего года — Lada 2190 Granta. Перерегистрации модели увеличились год к году на 33% и составили 11 410 ед., что позволило ей опередить Lada 2107 (10 080 ед., +18%). Самая продаваемая иномарка с пробегом в январе этого года — модель Kia Rio, которая заняла в общем рейтинге третье место. Продажи подержанных «Рио» выросли в январе этого года на 15% до 9382 ед.
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Объем рынка автомобилей с пробегом в январе этого года вырос на 15% к аналогичному месяцу 2024 года, то есть с 381 699 до 439 242 ед. авто соответственно, о чем говорится в материалах нового отчета «Автостат Инфо».
Продажи авто с пробегом в январе 2025 года оказались на 16% меньше объема реализации за декабрь прошлого года, когда было продано 524 384 таких машин.
Перерегистрации российских машин в отчетный месяц увеличились год к году больше, чем весь рынок авто с пробегом — на 19% с 112 819 до 134 035 ед. В тот же период на 14% возросли продажи подержанных иномарок — с 268 880 до 305 207 ед. Рыночные доли между этими сегментами распределились как 31% и 69% соответственно.
Весь топ-10 марок вторичного авторынка показал в январе 2025 года увеличение продаж в годовом сравнении. У лидера рейтинга, марки Lada, перерегистрации выросли на 18% до 115 226 ед. Наиболее высокую динамику среди брендов из топ-10 продемонстрировала Honda: +19%, всего продано 13 527 машин этого бренда. Лидером среди иномарок в январе 2025 года, как и в предыдущие месяцы, стала Toyota. Объем перерегистраций автомобилей японского бренда возрос на 10% и составил 43 674 ед.
По данным аналитиков «Автостат Инфо», самый продаваемый автомобиль на рынке подержанных легковых машин в январе текущего года — Lada 2190 Granta. Перерегистрации модели увеличились год к году на 33% и составили 11 410 ед., что позволило ей опередить Lada 2107 (10 080 ед., +18%). Самая продаваемая иномарка с пробегом в январе этого года — модель Kia Rio, которая заняла в общем рейтинге третье место. Продажи подержанных «Рио» выросли в январе этого года на 15% до 9382 ед.
#автостатинфо #автоновости #lada
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Спад на рынке новых грузовиков усиливается
Продажи новых грузовых машин сократились в январе 2025 года на 25% год к году, с 7705 до 5761 ед. техники, о чем сообщают в «Автостат Инфо». Снижение продаж относительно декабря прошлого года, когда рынок показал результат в 8686 реализованных машин, достигло уже 34%.
Сегмент иномарок показал снижение на 35% в январе 2025 года относительно аналогичного периода прошлого года (с 5107 до 3303 ед.), а его рыночная доля упала за это время с 66% до 57%.
На 5% уменьшились продажи новых грузовиков отечественных марок (с 2598 до 2458 ед.). Этот сегмент также показал небольшое увеличение рыночной доли с 34% до 43%.
Данные статистики «Автостат Инфо» показывают, что в январе почти все бренды из топ-10 грузового рынка продемонстрировали снижение продаж. Исключением стали «Камаз» и JAC. Продажи лидера грузового рынка, компании «Камаз», выросли на 1% в январе этого года относительно января 2024-го с 1428 до 1438 ед. Китайский JAC, занявший в рейтинге 7-е место, вырос на 3% год к году с 236 до 244 ед.
Sitrak — лидер среди иномарок на рынке грузовых машин — занял второе место в общем рейтинге продаж за январь 2025 год. При этом марка продемонстрировала 28-процентное снижение показателей реализации в сравнении с прошлым годом с 1504 до 1089 ед. На 45% сократились в январе этого года продажи у Shacman, с 918 до 501 ед. , в топ-10 марка заняла третье место. Замыкают первую пятерку марки FAW и «ГАЗ», которые продали 425 и 397 грузовых машин соответственно, что указывает на снижение показателей реализации на 37% и 11%.
Два грузовика Sitrak возглавили рейтинг среди моделей в январе. Это Sitrak C7H колесной формулой 6х4 и Sitrak C7H колесной формулой 4х2, продажи которых в прошлом месяце составили соответственно 518 ед. (+66%) и 508 ед. (-53%). Лидером среди российских грузовиков стал «ГАЗ ГАЗон NEXT», который разошелся за месяц в количестве 314 ед., что на 12% ниже результата годичной давности. В первую пятерку моделей рынка новых грузовиков в январе 2025 года также попали «КАМАЗ-43118» (281 ед., -8%) и «КАМАЗ-5490» (279 ед., +4%).
#автостатинфо #автоновости #грузовыеавтомобили
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Продажи новых грузовых машин сократились в январе 2025 года на 25% год к году, с 7705 до 5761 ед. техники, о чем сообщают в «Автостат Инфо». Снижение продаж относительно декабря прошлого года, когда рынок показал результат в 8686 реализованных машин, достигло уже 34%.
Сегмент иномарок показал снижение на 35% в январе 2025 года относительно аналогичного периода прошлого года (с 5107 до 3303 ед.), а его рыночная доля упала за это время с 66% до 57%.
На 5% уменьшились продажи новых грузовиков отечественных марок (с 2598 до 2458 ед.). Этот сегмент также показал небольшое увеличение рыночной доли с 34% до 43%.
Данные статистики «Автостат Инфо» показывают, что в январе почти все бренды из топ-10 грузового рынка продемонстрировали снижение продаж. Исключением стали «Камаз» и JAC. Продажи лидера грузового рынка, компании «Камаз», выросли на 1% в январе этого года относительно января 2024-го с 1428 до 1438 ед. Китайский JAC, занявший в рейтинге 7-е место, вырос на 3% год к году с 236 до 244 ед.
Sitrak — лидер среди иномарок на рынке грузовых машин — занял второе место в общем рейтинге продаж за январь 2025 год. При этом марка продемонстрировала 28-процентное снижение показателей реализации в сравнении с прошлым годом с 1504 до 1089 ед. На 45% сократились в январе этого года продажи у Shacman, с 918 до 501 ед. , в топ-10 марка заняла третье место. Замыкают первую пятерку марки FAW и «ГАЗ», которые продали 425 и 397 грузовых машин соответственно, что указывает на снижение показателей реализации на 37% и 11%.
Два грузовика Sitrak возглавили рейтинг среди моделей в январе. Это Sitrak C7H колесной формулой 6х4 и Sitrak C7H колесной формулой 4х2, продажи которых в прошлом месяце составили соответственно 518 ед. (+66%) и 508 ед. (-53%). Лидером среди российских грузовиков стал «ГАЗ ГАЗон NEXT», который разошелся за месяц в количестве 314 ед., что на 12% ниже результата годичной давности. В первую пятерку моделей рынка новых грузовиков в январе 2025 года также попали «КАМАЗ-43118» (281 ед., -8%) и «КАМАЗ-5490» (279 ед., +4%).
#автостатинфо #автоновости #грузовыеавтомобили
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Рынок LCV в январе 2025 года
По данным «Автостат Инфо», в январе 2025 года в России было продано 5739 новых легких коммерческих автомобилей. Это на 3% выше результата, зафиксированного годом ранее — 5577 ед.
В этот период продажи LCV-иномарок выросли на 33% с 410 до 546 ед. (доля на рынке — 10%), а объем продаж российских машин за это же время увеличился только на 1% (с 5167 до 5193 ед.). При этом именно отечественные LCV занимают большую долю на рынке — 90%.
Как отмечается в материалах статистики «Автостат Инфо», продажи новых LCV в январе 2025 года упали на 49% к декабрю 2024 года, когда было продано 11 207 таких машин.
«ГАЗ» в январе этого года занял более 48% рынка новых LCV. При этом в годовом сравнении продажи бренда сократились на 13% с 3182 до 2775 ед. Lada в тот же период нарастила свою рыночную долю до 18% и реализовала 1026 автомобилей против 222 ед. за январь прошлого года. Третье место на рынке новых LCV занял «УАЗ», показавший 35-процентный спад продаж в годовом выражении с 1241 до 892 ед. «Соллерс» показал 4-й результат в рейтинге: 499 проданных машин, на 9% больше, чем в январе 2024 года (456 ед.). Замыкает топ-5 марка Foton, которая стала лидером среди иномарок. Продажи LCV этого бренда выросли в годовом сравнении на 195% с 43 до 127 ед.
Среди моделей рынка LCV в январе 2025 года лидером продаж стала «ГАЗ ГАЗель NEXT» (1553 ед.). И почти все места в топ-10 самых продаваемых легких коммерческих авто дополнили российские модели. Исключение составил Foton Toano, который вышел на десятую строчку рейтинга продаж с результатом 126 реализованных машин.
#автостатинфо #автоновости #LCV
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
По данным «Автостат Инфо», в январе 2025 года в России было продано 5739 новых легких коммерческих автомобилей. Это на 3% выше результата, зафиксированного годом ранее — 5577 ед.
В этот период продажи LCV-иномарок выросли на 33% с 410 до 546 ед. (доля на рынке — 10%), а объем продаж российских машин за это же время увеличился только на 1% (с 5167 до 5193 ед.). При этом именно отечественные LCV занимают большую долю на рынке — 90%.
Как отмечается в материалах статистики «Автостат Инфо», продажи новых LCV в январе 2025 года упали на 49% к декабрю 2024 года, когда было продано 11 207 таких машин.
«ГАЗ» в январе этого года занял более 48% рынка новых LCV. При этом в годовом сравнении продажи бренда сократились на 13% с 3182 до 2775 ед. Lada в тот же период нарастила свою рыночную долю до 18% и реализовала 1026 автомобилей против 222 ед. за январь прошлого года. Третье место на рынке новых LCV занял «УАЗ», показавший 35-процентный спад продаж в годовом выражении с 1241 до 892 ед. «Соллерс» показал 4-й результат в рейтинге: 499 проданных машин, на 9% больше, чем в январе 2024 года (456 ед.). Замыкает топ-5 марка Foton, которая стала лидером среди иномарок. Продажи LCV этого бренда выросли в годовом сравнении на 195% с 43 до 127 ед.
Среди моделей рынка LCV в январе 2025 года лидером продаж стала «ГАЗ ГАЗель NEXT» (1553 ед.). И почти все места в топ-10 самых продаваемых легких коммерческих авто дополнили российские модели. Исключение составил Foton Toano, который вышел на десятую строчку рейтинга продаж с результатом 126 реализованных машин.
#автостатинфо #автоновости #LCV
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи